[汽车之家 新闻] 在国内市场中，旅行车就像MPV一样，没有什么市场，简单点儿说，其就是将三厢车后尾箱加高，从而增大储物空间，增加车辆的实用性，这种车型一般主要针对于家庭用户。在国外，旅行车与SUV都是家庭用车的重要组成部分。近几年，由于国内汽车消费观念的逐渐转变，旅行车正在被越来越多的用户认可，作为一个我们不太熟悉的车型领域，先让我们一起来了解一下：
『凯越旅行版』
在英语中，旅行车称为“wagon”，大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。
『马自达6 wagon』
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰、宝马的wagon等。但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样，甚至在凯越旅行车之前，国内都没有一款车可以真正叫做旅行车。
『菲亚特周末风』
旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。
『凯迪拉克2010款CTS Sport Wagon』
随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日带着家人，开着旅行车，一起出门远行，业已成为都市车族的新时尚。旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：国产中型车性价比之王！ 缺点：内饰还有一些的乡土气息。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 10.4 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 41.60 米 | 中华骏捷 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.01 | 中华骏捷 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 中华骏捷 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
骏捷的性价比一直很高，但是最近销量有所下滑是因为这个挡位区间内出现了更多竞争对手的原因，对此骏捷升级了1.8T发动机，综合性能基本上能算国产低端中型车中的强者了，我觉得有个10万出头预算的用户可以考虑。 | 骏捷已经算不上是新车型了，它的竞争力也在逐渐下降。6MT车型在这个时机出现就是为了提升骏捷的竞争力，首先在这个价位中6MT车型并不多见，另外6MT在经济性上也应有更好的表现。不过实际试下来油耗并没有想象中那么低，当然9升油也算是不错了。 | 搭配1.8T发动机与6MT变速箱的骏捷很好的展现自主品牌的实力，在同级市场中也是很有说服力的。这款车的动力与燃油经济性也有着不错的表现，可以说骏捷1.8T的购买度很高！如果再加强一下内饰的工艺水平将会更好的提升品牌印象。 |
| 中华骏捷 1.8MT 豪华型 | 性能出乎意料！测试华晨骏捷1.8MT豪华 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.669 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 43.10 米 | 中华骏捷 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 中华骏捷 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 中华骏捷 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 9 分 | 9 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
说实话，骏捷改变了我对国产车的观点。骏捷是一款可以自豪的宣称“性价比”的车型。因外形而关注骏捷，慢慢的发现性能方面也不差，唯独那个有些土气的内饰让我略感遗憾，我的一分就扣在内饰风格上。 | 1.8升发动机和变速箱匹配的不错，甚至超过了一些国产的外国品牌车辆。从底盘、悬挂的调校可见华晨的功底，为什么不再继续为骏捷的转向做出优化呢？方向的模糊让我略感不爽，其他地方我比较满意！ | 作为导购编辑来说，我更多的是看重这款车的内饰和配置。骏捷的内饰风格比较沉稳，并不是太符合它的流畅外形。内饰用料不错，做工还有很大的提升余地。配置方面骏捷符合10万元车的档次，没有给我惊喜。 |
