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售价98.9万元 雷克萨斯GS460中国上市

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  [汽车之家 资讯]  今天LEXUS雷克萨斯中国宣布,旗下全新运动型豪华轿车GS 460即日起正式登陆中国。市场建议零售价为人民币98.9万元。新款GS 460采用前瞻性设计理念和多项智能系统,在带来强劲动力的同时,使驾驶真正成为生活中的享受。

  LEXUS雷克萨斯GS车型系列自1993年问世以来,便以其富于激情的设计风格,卓越的性能以及豪华的配置,连续3年被《汽车与驾驶者》(Car & Driver)杂志评为十大最佳轿车之一,连续2年在J.D. Power & Associate美国新车质量调查(IQS)中获得中大型豪华车第一名,同时,在J.D. Power & Associate汽车性能调查(VDI)中获得中大型豪华车第一名。

澎湃动力 激情畅享

  此次在中国市场正式登陆的LEXUS雷克萨斯 GS 460运动型豪华轿车,配备4.6升V8发动机。这款凝聚尖端科技精华的动力杰作,在每分钟6400转时能达到240千瓦的最大功率,并在每分钟4000转时提供440牛米的峰值扭矩。其强大的动力储备让每一次加速都信心十足,为那些充满激情的驾驶者带来随心而动的驾驶快感,而其先进的静音及减震技术让澎湃动力始终在安静平稳中低调释放。

精准驾驭 巅峰感受

  精准驾驭需要完美流畅的动力切换。LEXUS雷克萨斯 GS 460搭载智能8速自动变速箱(8 Super ECT),独有的人工智能换挡技术(AI-Shift),可根据驾驶者的操作与道路条件自动选择最佳换挡模式。同时充分借助发动机的优越性能,不仅明显提升换挡精确度,使换挡性能更优良,亦可在低转速时拥有高速巡航能力,将加速性能与低油耗完美结合。多模式自动变速箱还同时提供手动换挡,驾驶乐趣由此开始。

智能安全 优雅舒适

  LEXUS雷克萨斯 GS 460最新配备两项前瞻性智能安全系统。自适应雷达巡航控制系统(Adaptive Cruise Control),可根据路况选择定速巡航模式或车距巡航模式。在车距巡航模式下,系统能够通过车载微波雷达,智能调节车速,以维持与前方车辆的预设车距。预碰撞安全系统(Pre-crash Safety System)能够自动探测前方障碍物,并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大,则会发出警报声。并通过预碰撞刹车辅助系统确保驾驶员踩下刹车时提供最大的制动力;通过紧急转向辅助系统降低转向齿比并加强悬架硬度;同时,通过汽车动态综合管理系统(VDIM)提高车身稳定性,从而为成功避免撞击提供最大的操控空间。若系统最终认为碰撞不可避免,预碰撞安全系统将通过电动控制预先收紧前排座椅安全带、同时自动启动刹车功能以降低撞击时的车速,从而最大限度的减轻撞击所造成的损伤。

关注细节 尊崇感受

  秉承“矢志不渝,追求完美”的理念,LEXUS雷克萨斯始终致力于为用户提供全程化的尊崇驾乘感受。全新LEXUS雷克萨斯 GS 460特别采用小巧精致的智能卡片式钥匙(比普通信用卡小5%,可方便地置于钱夹内),您仅需随身携带智能卡片式钥匙走近爱车,LEXUS 雷克萨斯GS 460即可自动感知您的到来。轻触任意一扇车门把手,门锁旋即自动解除。当车门开启,您置身车中,座椅、方向盘及变速箱挡把上的光芒将一一亮起,为您开启一段温馨旅程。

专属服务 尊贵贴心

  全国任意一家LEXUS雷克萨斯特许经销店都将为GS 460产品提供LEXUS雷克萨斯专属的四年/十万公里免费保修和免费保养售后服务,在为广大车主省却购车的后顾之忧的同时,也让每一位消费者切身感受到LEXUS雷克萨斯豪华尊贵的全程服务体验。

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  • 雷克萨斯GS 2016款 200t F SPORT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.30 40.31 9.70
    测试文章:享受孤独 雷克萨斯GS 200t性能测试
    评测编辑-:

    雷克萨斯GS真是一辆让人又爱又狠的车,极具侵略性的造型、出色的操控、优秀的底盘调校都让它驾驶乐趣十足,但是较少的优惠以及品牌影响力又让人下不了决心选择它,真矛盾啊。

    评测编辑-:

    这台GS 200t虽然跑的不快,甚至还不如宝马525Li,但是握着方向盘的时候你不会想鲁莽的跟人比加速,这是一辆可以让人静下来享受的车,选择了它就不用在乎别人的眼光,自己高兴就好。

    评测编辑-:

    它虽然外观张扬,但性能表现一般,对我这样的年轻人来说吸引力略差,我还是喜欢快一些的车,等我到了40岁,要还是有一颗年轻的人,我想我会选择它。

  • 雷克萨斯GS 2016款 450h 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.29 41.67 6.70
    测试文章:心有猛虎细嗅蔷薇 测试雷克萨斯GS 450h
    评测编辑-:

    从静态到动态,GS 450h都展现出一台日系豪华车所应具备的一切,非要鸡蛋里挑骨头的话就是发动机介入时挡把的高频振动有点掉价。

    评测编辑-:

    从GS 450h身上能看出丰田品牌的底蕴以及对于豪华的理解,并不是说要用多么名贵的材料,而是整车带给你的那种质感,难以表达,也令人印象深刻。

    评测编辑-:

    大排量发动机带来的驾驶感受是小排量涡轮增压发动机永远无法提供的,更何况油耗比不少小排量涡轮增压发动机车型还低,除了贵,我也找不出什么缺点了。

  • 雷克萨斯GS 2012款 250 豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.08 40.19 8.17
    测试文章:个性不妥协 雷克萨斯GS250性能测试
    评测编辑-:

    可能不少人都在诟病GS250接近60万的售价,认为这是个性价比很低的选择,但我的观点是一分钱一分货,雷克萨斯的产品就不是用来讨论性价比的,追求极致的满足感才是豪华车的真正意义。回归到产品上,GS250除了满足各种舒适性之外,还满足了你的驾控欲望,操控表现依然不俗,如果说不足可能就是2.5L发动机动力略有欠缺。

    评测编辑-:

    让人爱恨交加,爱的是日常驾驶中它近乎完美的表现,恨的是如果动力再好点说不定就真完美了,而且太贵太贵......不管怎样,这终究是一款能打动人心的车。

    评测编辑-:

    新款GS营造出了更浓厚的豪华感,坐在车内你会立刻被那种优雅从容的气质所感染,多数时候我们对它的表现都非常满意,但是当需要激发动力时,2.5L 发动就显得有些力不从心了,这点是它唯一的遗憾。

  • 雷克萨斯GS 2009款 450h 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.40 40.40 10.50
    测试文章:静却凶猛的环保车 测试雷克萨斯GS450h
    评测编辑-:

    接近90万的价格,买来一个环保理念,多少人认可我并不知道,同价位会有非常多的选择。如果你想展示你的独特社会责任感的话,GS450h绝对是性价比高的选择。

    评测编辑-:

    环保先驱,但它更大的作用还是提升丰田和雷克萨斯的品牌形象。社会责任?代价似乎有点高。从另一方面想,GS这个级别的车占到汽车消费的百分之几?会花大价钱买混合动力的又有多少人?所以GS450h的实际意义没多大,环保还是从更为普及的小车开始吧。

    评测编辑-:

    刚接触GS450h时就喜欢上了它,一切以舒适性为首要并且充分体现出了日系车对舒适概念的理解!混合动力的驱动形式对动力及油耗都有着明显的作用!在我看来,雷克萨斯GS450h已经将性能与舒适性做到了很高的水平,同级车中应该占优较高的位置。

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雷克萨斯GS

指导价:42.90-103.40万
级别:中大型车
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