前不久我们首次报道了宝马即将在洛杉矶车展推出的“绿色”版电动MINI Cooper，不过当时的谍照照片仅局限于一张尾部模糊的样子。尽管这样，还是让我们对这款传奇式的小车产生了更多的期待。
这次海外的记者又再次捕捉到了多张电动MINI的清晰谍照，通过照片我们已经可以清晰的看到电动MINI的最终样子了。
由于使用了混合动力科技以及先进的锂电池管理技术、电池平衡系统，全电动Mini Cooper的最高时速可达到（80mph）128km/h，0～60英里的加速只需要6.0秒便可完成。完成一次充电后，全电动Mini Cooper可行驶120英里（192公里）。
这台MINI电动车的的后方没有尾气排放管，而且还尾部标有“Hybrid Test Vehicle”的标识。宝马首席执行官Norbert Reithofer表示，电动MINI Cooper将于今年11月的洛杉矶车展中亮相。
也许就在这个月上市的MINI COOPER S车型还让您记忆犹新，在MINI COOPER S车型之后，MINI旗下的多款车型都已经出现在了中国市场，并且中国也是MINI发展最快的市场之一，也许在不久的将来我们也能够看到电动MINI车了。
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 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外观漂亮，操控性能一流。 缺点：普通版百公里加速12.9秒让人失望。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 12.1 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 41.30 米 | MINI 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | MINI 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | MINI 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 7 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
风格化小车，给富家子弟玩乐用的车型，基本没什么性价比可言，一切是为了炫酷和抢眼，出入夜店的时间会比白天行驶的时间长很多。对于这样的性格小车，我认为是很有意思的，但是并不喜欢。 | Mini一直就是一部玩乐小车，实用性与它根本就不沾边，所以我对Clubman车型多出的空间并不感兴趣。从另一个角度看，独特的车门和尾门设计到是它独特的亮点，让这个个性小车更加另类。不过MINI加长了还叫MINI吗？我还是更喜欢小巧一些的MINI。 | MINI Clubman做为MINI家族的另一大经典车型还是展示出了自己的个性和实用主义风格，更大的后排空间不会让人再有真皮后备箱的感觉；独特的双开门更是特色，美观的同时上/下车也方便多了。也许我们之前对MINI clubman的了解并不多，但从这一刻起它的出现就是续写经典的开始！ |
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| 加速：0-100公里/小时 | 12.9 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.40 米 | MINI 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | MINI 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | MINI 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 7 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车，从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看，这款小车很适合男性驾驶，但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧，她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘，单单是这个外形足以彻底征服她们。 | 作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱，我也不例外。别看它外观时尚，其实操控性非常出色，异常灵活；运动模式下油门响应非常积极，转向沉稳精确，悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。 | MINI给我的感觉精致、温和，一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣，它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求，我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速，如果可以有所改进，绝对是一款近乎完美的运动型小车。 |
