广州车展即将到来，即使车市的寒冬已悄悄来临，各大厂家都仍积极地准备着今年的最后一次汽车盛会。甚至有的厂家还特意准备了一些礼物和惊喜呈现给消费者。近日，笔者独家获悉，一汽-大众将在广州车展上首次公开亮相迈腾的解剖车，这是一汽-大众继速腾解剖车之后的第二辆解剖车。
『一汽-大众迈腾』
『往届车展中亮相的PASSAT领驭解剖车』
据悉，这是一汽-大众在广州车展前加班加点赶制出来的，而且，迈腾解剖车的实体样车将会量产制作300-400辆左右，分别送到全国的各家4S店经销商手里作为展车使用。
● 何为解剖车？
解剖车实际上可以想像为把车身50％部分的外表面对称切开，并辅以不同颜色的涂料，一辆汽车产品，包括几乎所有的内饰和舒适性配置就会赤裸裸地展现在你面前。如果你观察够仔细的话，帮助你制动，帮助你转弯的传感器和控制单元等电器元件也会被你捕捉到。
『往届车展中亮相的明锐解剖车』
据知情人士透漏，经过解剖后的迈腾都会以一种最直观的方式呈现出来，从车身的一边看，迈腾解剖车和平常街上跑的迈腾没什么两样，可绕到车的另一边，你所见到的将是最为真实的迈腾。
平时消费者看不到的迈腾内部结构在解剖车上将会一览无遗，车门里的骨骼也会展现在你眼前：不同刚度的车身将采用不同颜色标出，其中侧防撞梁的颜色最深，也意味着侧撞梁的抗压性最强。车身与底盘一直是欧系车的优势与骄傲，汽车内部最能反应车辆性能、乘用舒适性及装备工艺等重要因素，这是用户所看不到却非常关心的内容，解剖车便是为此而生的。
『往届车展中亮相的明锐解剖车』
据内部人士描述，迈腾解剖车最为显眼的莫过于两只被剖开一半的座椅，椅背上一道道类似人体肋骨结构的弹性钢条清晰可见。据说，这些结构的支撑可以确保座椅曲线更符合人机工程学结构，增加用户在驾乘中的舒适度。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：大众的品质，经典的继承。 缺点：中控面板塑料件装配精度较差。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 7.9 秒 |
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| 油耗：100公里 | 7.04 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的性价比定位就非常平易近人，这次2.0TSI更是把配置丰富度发挥到了极致，配合最新的2.0T发动机，迈腾可以称为最先进的中型车了！但是它的短板也是很明显的，对比同级对手的超大空间，迈腾显得小气了不少。2.0TSI款是迈腾展示实力的作品，值得尊敬。 | 迈腾2.0TSI给我的感觉是一款典型的德国工业品。给迈腾这种车装上动力强劲的2.0TSI发动机，这种事也只有德国人干得出来。虽说性能无可挑剔，就性能来说价格也还算能接受，但国内有多少消费者会在选择中型车时把性能放在第一位呢？ | 迈腾2.0T出色性的性能在目前的中型车市场很具竞争力！2.OT发动机不仅仅代表着一款车型，同时也显示着大众的技术水平。其实，我觉得迈腾1.8T车型已经很不错，无论家用还是商用都很合格！而拥有了更强的动力与配置也必然会很棒！但是否会就代表它能够顺应市场？我还是持保留意见。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 8.7 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 40.90 米 | 迈腾 图片 | |
| 油耗：100公里 | 11.78 | 迈腾 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 迈腾 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
迈腾的1.8TFSI发动机是一个亮点，这款专门为中国设计的发动机在动力和经济性之间找到了一个很好的平衡点。只不过，迈腾内饰用料的降低有些太严重，让我有些失望。总体来说，迈腾还算比较值，希望日后的什么09款、10款不要像速腾似的，只减配不增配。 | 迟来的迈腾虽然没有给人带来意外的惊喜，但PQ46平台先进的工艺和技术都完完整整的保留了下来。外观没有激进浮夸的设计，依然保持了大气内敛的路线，全车不乏技术亮点和高科技装备。1.8TSI发动机底气很足，行驶表现稳健，且安全保护全面；唯一的遗憾就是内饰做工水平不如从前。 | 我对迈腾的整体评价还是比较高的，欣赏之一的原因是高水平的制造工艺；其二则是良好的日常驾控表现，最后在测试方面也得到了不错的成绩！而美中不足的是，迈腾的内饰用料实在谈不太讲究，对于选用这种仿桃木的装饰板来说，我看就真的没有这个必要了。 |
