保时捷911 Targa 4和Targa 4S车型分别搭载带有直接燃油喷射(DFI)技术的动力单元，在提高动力性能的同时还有效降低了燃油消耗。且保时捷Doppelkupplungsgetriebe双离合器变速箱(PDK)也取代了以往选配的Tiptronic S变速箱。
911 Targa的1.54 m² 超大全景玻璃天窗是其一大亮点，可滑动式天窗可在7秒内徐徐地滑入尾门下，玻璃天窗和尾门配备了特殊的防晒玻璃，在艳阳高照时也可保护乘员免受紫外线辐射和高温的困扰，并且可提供比以往更大的私密性。
新款911 Targa也可预订支持中国的导航系统。可供选配的GPS导航系统含有全国大多数省份、自治区和直辖市的资料，它可以随时为驾驶者提供多达五种路线的选择方案。
除了新款911 Targa以外，Boxster S Porsche Design Edition 2和Cayman S Sport也成为保时捷展台上另一道旖旎风光。这两款车配备了一系列丰富的独家配件，富有震撼力的设计将其优点展现得淋漓尽致。
车身色彩为保时捷经典色系之一“细花白”的Boxster S Porsche Design Edition 2，再次树立起敞篷跑车的新基准。沿车身延展的运动型灰色条纹，岩石灰和黑色的车顶与真皮内饰都与车体明亮夺目的白色形成了鲜明的对比。相较之下，Cayman S Sport的色彩更加丰富，GT3 RS色彩系列中的橙色和绿色也成为其车身标配色。
带双腔排气尾管的运动型排气系统以及换挡杆、手刹车、GT3 RS方向盘轮辋上的Alcantara面料漆饰则进一步加强了Cayman S Sport的运动气息。全球限量500台的Boxster S Porsche Design Edition 2和全球限量700台的Cayman S Sport，特别为中国市场分别预留了14台以及12台配额。
“无论从财富还是从纯粹的驾驶乐趣出发，拥有一辆保时捷都是人生中一项长期投资。到现在为止在保时捷所有售的所有车型中，大约有三分之二的车辆还正常行驶在世界各地，这也证明了保时捷是一生中值得长期投资的对象。” 柏涵慕先生补充道：“在购买保时捷车辆后的前几年里，它的价值几乎是没有任何损失的。而且，如果综合考虑到保时捷车型所能使用的长期年限，成为保时捷车主所需的日常平均费用，其实并不高昂。”
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：911就是保时捷，保时捷就是911。 缺点：价格方面有点贵。 |
| 保时捷911 Turbo AT | 性能强悍又超值 测试保时捷911 Turbo | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 4.1 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 35.60 米 | 保时捷911 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 保时捷911 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 保时捷911 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.7 分 | 9 分 | 10 分 | 10 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
不管我们测试这辆是新款还是旧款，911的性格永远是这样，一沉不变的外形和并不张扬的排气声浪让它并不太高调。但是！但是这不代表它没有性能！虽然这次仅仅是直线加速和刹车的测试，我们就已经感受到来自3.6升增压器的威力，4.1秒/百公里成绩可以在加速排行榜首呆上一阵子了。唯一可惜的是，这次仅仅是加速测试，期待未来更多的操控测试。 | 几十年不变的外形最终却成为了经典，坚持不变的水平对置后置发动机使它与众不同，3.6升发动机压榨出480马力是在炫耀实力？性能、驾驶乐趣完全不成问题，因为它是保时捷，同时它的价格只对手的2/3，还有什么不满意的？911 Turbo是你在国内能买到的最完美的跑车。 | 本以为R8是最简单易用的高性能跑车，不过911 Turbo有过之而无不及，日常行驶时它的变速箱要平顺许多，悬挂也更适合普通公路。在性能方面，911 Turbo更是压倒所有对手，4.1秒的加速足以和那些身价5、6百万的超级跑车一比高下。保时捷向来以近乎完美的操控闻名天下，这次没有机会体验，真是莫大的遗憾。 |
