上海大众斯柯达-晶锐

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未来推出1.4T 上海大众斯柯达晶锐浅析

2008年11月28日 01:00   来源:汽车之家   类型:原创   编辑:何宽

车型图片
基本参数 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
车型名称: 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
报价: 0.00万 0.00万 0.00万 0.00万
品牌: 上海大众斯柯达 上海大众斯柯达 上海大众斯柯达 上海大众斯柯达
级别: 小型车 小型车 小型车 小型车
发动机: 1.4L 86马力 L4 1.4L 86马力 L4 1.4L 86马力 L4 1.6L 104马力 L4
变速箱: 5挡手动 5挡手动 6挡手自一体 5挡手动
长×宽×高: 3992×1642×1500 3992×1642×1500 3992×1642×1500 3992×1642×1500
车体结构: 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车 5门5座掀背车
车身 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
长度(mm): 3992 3992 3992 3992
宽度(mm): 1642 1642 1642 1642
高度(mm): 1500 1500 1500 1500
车重(Kg): 1100 1100 1160 1115
轴距(mm): 2465 2465 2465 2465
轮距(mm): - - - -
后轮距(mm): - - - -
最小离地间隙(mm): - - - -
车身结构: 掀背车 掀背车 掀背车 掀背车
车门数(个): 5 5 5 5
座位数(个): 5 5 5 5
油箱容积(L): 45 45 45 45
行李箱容积(L): 300-1163 300-1163 300-1163 300-1163
发动机 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
排量(cc): 1390 1390 1390 1598
排量(L): 1.4 1.4 1.4 1.6
工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: L L L L
气缸数(个): 4 4 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4 4
压缩比 - - - -
气门结构: DOHC DOHC DOHC DOHC
缸径 - - - -
冲程: - - - -
马力(Ps): 86 86 86 104
最大功率(kW): 63 63 63 77
最大功率转速(rpm): 5000 5000 5000 5000
最大扭矩(N·m): 130 130 130 155
最大扭矩转速(rpm): 3750 3750 3750 3800
发动机特有技术: - - - -
燃油: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD 国IV+OBD
变速箱 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
名称: 5挡手动 5挡手动 6挡手自一体 5挡手动
挡位个数: 5 5 6 5
变速箱类型: MT MT AT MT
底盘转向 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
悬挂类型: 麦弗逊独立悬挂+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型: 扭转梁式半独立悬架 扭转梁式半独立悬架 扭转梁式半独立悬架 扭转梁式半独立悬架
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力
车轮制动 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
前制动器类型: 通风盘 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式 盘式
前轮胎规格: 185/60 R14 195/65 R15 185/60 R14 195/65 R15
后轮胎规格: 185/60 R14 195/65 R15 185/60 R14 195/65 R15
备胎: 全尺寸 非全尺寸 全尺寸 非全尺寸

安全装备 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排头部气囊(气帘): - - - -
后排头部气囊(气帘): - - - -
前排侧气囊: - - -
后排侧气囊: - - - -
膝部气囊: - - - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙: -
无钥匙启动系统: - - - -
操控配置 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
ABS抱死
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): - - - -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): - - - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): - - - -
驻车制动系统: - - - -
空气悬挂/可调悬挂: - - - -
胎压监测装置: - - - -
零胎压继续行驶: - - - -
主动转向系统: - - - -
外部配置 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
电动天窗: - - -
全景天窗: - - - -
同色后视镜:
同色防擦条: - - -
运动版包围: - - - -
铝合金轮毂: -
内部配置 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
真皮方向盘: -
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘: - - - -
方向盘换挡: - - - -
左脚休息踏板:
定速巡航: - - - -
泊车辅助: - - -
倒车视频影像: - - - -
行车电脑显示屏: -
HUD抬头数字显示: - - - -
座椅配置 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
真皮座椅: - - -
运动座椅: - - - -
座椅高低调节: -
腰部支撑调节: - - - -
前排座椅电动调节: - - - -
电动座椅记忆: - - - -
座椅加热: - - - -
前座中央扶手: - - -
后座中央扶手: - - - -
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: - - - -
后排座椅整体放倒: - - -
后排座椅按比例放倒: -
第三排座椅: - - - -
多媒体配置 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
GPS导航系统: - - - -
多媒体控制系统: - - - -
蓝牙系统: - - - -
车载电视: - - - -
车载电话: - - - -
中控台液晶屏: - - - -
后排液晶屏: - - - -
外接音源(AUX/USB/iPod等): -
CD支持MP3/WMA:
单碟CD: - - -
多碟CD转换器: -
单碟DVD: - - - -
多碟DVD系统: - - - -
2-3喇叭扬声器系统: - - - -
4-5喇叭扬声器系统: - - -
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统: - - - -
灯光配置 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
氙气大灯: - - - -
自动头灯: - - - -
转向头灯(辅助灯): - - - -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: - - - -
大灯清洗装置: - - - -
玻璃/后视镜 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
后视镜电动调节:
后视镜加热: - - - -
后视镜自动防眩目: - - - -
后视镜电动折叠: - - - -
手动后遮阳帘: - - - -
电动后遮阳帘: - - - -
后排侧遮阳帘: - - - -
遮阳板化妆镜: -
感应雨刷: - - - -
空调/冰箱 晶锐 1.4L 手动晶致版 晶锐 1.4L 手动晶灵版 晶锐 1.4L 自动晶享版 晶锐 1.6L 手动晶灵版
手动空调:
自动空调: - - - -
后座出风口: - - - -
温度分区控制: - - - -
车内空气调节: - - - -
车载冰箱: - - - -

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第2页:晶锐车型配置简介
第3页:晶锐商场定位售价浅析
第4页:晶锐配置提前看

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上海大众斯柯达 晶锐

 

编辑评分:

优点:比POLO人性化方面更突出

缺点:品牌号召力还需积累

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
14.02秒 41.64米 6.72
总评分数: 8.3分 测试文章:动力一般但很省油 测试斯柯达Fabia晶锐
评测编辑-韩路: 9分     晶锐是好开的小车,油耗也低,动力我不关注,女孩们儿非常喜欢!外加大量使用成熟的POLO零件,我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的,没了白顶这个车的感觉就差了好多。
评测编辑-王苦公: 8分     除了风格完全不一样的外观,晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章,给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式,很让人放心,油耗也不高,就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比,也体现不出价格优势。
评测编辑-孟庆嘉: 8分     晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶,这也为它增添了些活跃年轻的感觉;德国化的驾驶风格也是非常舒服的,扎实的同时不失灵活性,晶锐在新一代小型车中也算是标杆了;动力上它实在是太保守了,尽管油耗还不错,但我还是对它的1.6车型更期待些。

6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐

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