[汽车之家 新闻] 上海大众今年推出的全新A级车LAVIDA朗逸再添新丁，今天（2008年12月2日）LAVIDA朗逸品雅版正式上市。此次上市的LAVIDA朗逸品雅版共有三款车型，售价分别为：1.6MT售12.28万、1.6AT售13.48万和2.0MT售12.68万。
『LAVIDA朗逸品雅版上市』
从产品本身来看，此次推出的LAVIDA朗逸品雅版有效地衔接了品悠版和品轩版，使LAVIDA朗逸整体产品线的布局更为完善、合理。与品悠版相比，品雅版在外观、内饰和配置上均有所提升：整车装备了镀铬包和铝合金轮毂，外型更显动感时尚；内饰方面则增配了真皮座椅、后排可拆分折叠座椅、前后排中央扶手等人性化装备，大大提升了驾乘舒适性；与此同时，LAVIDA朗逸品雅版还精心装备了PDC倒车雷达、可加热外后视镜和电动天窗等实用性配置。由此，LAVIDA朗逸的产品线进一步完善，为消费者提供更多的细分选择的同时，也增强了LAVIDA朗逸的整体竞争力。
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朗逸1.6L品雅版配置变化表（手动挡） | |||
| 注：- 表示未配备；○ 表示选配；● 表示标配 | |||
| 车型 | 品悠版 | 品雅版 | 品轩版 |
| 前排侧气囊 | - | ○ | ● |
| 胎压监测装置 | - | ● | ● |
| 铝合金轮毂 | ○ | ● | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● |
| 泊车辅助 | - | ● | ● |
| 前/后座中央扶手 | - | ● | ● |
| 音源(AUX/USB/iPod) | - | ○ | ● |
| 多碟CD转换器 | - | ○ | ● |
| 后视镜加热 | - | ● | ● |
| 空调 | 手动 | 手动 | 自动 |
| 售价 | 11.28万 | 12.28万 | 13.38万 |
品雅版的推出，对于LAVIDA朗逸产品线来说是一个有力的补充。至此，LAVIDA朗逸在11.28～14.98万元的价格区间内，提供了多达9款不同配置的车型。配合1.6L EA111发动机、2.0LMFI发动机与Tiptronic六挡手自一体变速箱、5挡手动变速箱的动力组合，LAVIDA朗逸品悠版、品雅版、品轩版在配置、价格上错落有致，有序衔接，满足了目标消费群体更为细分、个性化的消费需求。
另据介绍，在LAVIDA朗逸品雅版上市的同时，LAVIDA朗逸全车系将新增两个新颜色：湖光银和联合灰，由此，加上上市时推出的反射银、品蓝、深黑、糖果白、魅红等5种不同风格的颜色，LAVIDA朗逸共提供了多达7种颜色选择。
『朗逸品雅版钢琴黑内饰』
结合目前LAVIDA朗逸强劲的市场发展态势，借助于此次品雅版的推出，上海大众在A级车市的竞争力也有望进一步释放。作为上海大众2008年度力作，拥有均衡实力的LAVIDA朗逸自上市以来一直保持着良好的市场走势，凭借动感大气的造型、精准流畅的操控、丰富便利的配置、良好的燃油经济性以及超越同级别车的安全性能赢得了业界和消费者的广泛认可，目前月销量已经稳定在6000辆以上，成功跻身A级车市主流产品之列。此次LAVIDA朗逸品雅版的上市，进一步完善了其在市场上的排兵布阵，为消费者提供了更多的选择，无疑进一步增强了产品的市场吸引力。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外形、配置、空间，同级较高水平。 缺点：内饰用料和做工没有大众系列风范。 |
| 朗逸 1.6自动品轩版 | 舒适安静/刹车稳/油耗不低 测朗逸1.6AT | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 13 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.30 米 | 朗逸 图片 | |
| 油耗：100公里 | 10.2 | 朗逸 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 朗逸 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 9 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
我印象里，2.0我就打了9分，1.6升车型经过测试，不少性能还都说的过去，比如刹车稳定性、噪音成绩，都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车，我评价不错，9分。 | 多了很多适应国情的装备，更加符合国人的用车习惯，但少了德国车的质感，有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要，但前提是要求不要太高，有得必有失嘛。还是那句话，朗逸最大的意义不是产品本身，而是本土化改造，沿着这个思路，今后的产品会更有看头。 | 对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性，无论是悬挂的设定，座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉，不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由，动力与油耗并不是我特别满意的，相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 |
| 朗逸 2.0自动品轩版 | 迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.9 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.40 米 | 朗逸 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 朗逸 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 朗逸 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的，也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀，但是真是买车之后，一旦你去保养的时候，对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI，你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下：80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。 | 大众的研发策略变了，过去从德国、巴西拿产品，而现在着手于本土研发，在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说，本土研发总是好的，朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户，价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了，质量好像也有些下降。 | 朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位，我认为一款家用车拥有大气的外表；大方的内饰与大空间就算合格，这点朗逸没有任何问题；但其中我最接受不了的是在价格优势下，内饰的用料质量有了明显的下降，有失一贯的水平。 |
