[汽车之家 新闻] 作为四季限量款的收官之作，雨燕冬季限量版“冬恋”现在开始在全国销售代理店接受预定。雨燕“冬恋”以雨燕全系列车型为改动基础，共有六种款型选择，全国限量发售400台。
● 咖啡浓情 独特内饰配置营造浪漫氛围
在寒冷的冬日，雨燕“冬恋”以独特的咖啡色车身带来暖意，经典的平面式车顶，饱满的车头，顺滑的腰线，为您营造一个浪漫的私人空间。C柱上镶饰“Limited”字样更是身份的象征。
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雨燕“冬恋”限量版售价 | ||
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排量 |
车型 | 售价（万元） |
| 1.3L | 手动炫彩版 | 7.08 |
| 手动炫乐版 | 7.58 | |
| 自动炫乐版 | 8.58 | |
| 1.5L | 手动炫锐版 | 8.28 |
| 自动炫锐版 | 9.28 | |
| 自动炫锐版 | 9.98 | |
在内饰细节方面，新车采用特别定制的红白相间皮革座椅，温馨指数迅速提升，座椅上的SWIFT字绣提供私人专属感觉。与红白相间皮革座椅相搭配有红色车门扶手，营造了协调的车内视觉风格。侧门内开手柄采取镀铬，侧通风口调亮，局部的金属提亮更增添了限量版的特点。
作为长安铃木08年雨燕色彩营销限量版的收官之作， 不一样的外观和内饰都不能完全表达年轻一代的自我主张。雨燕“冬恋”的音乐配置延续了上两季的设计，采用独特的单碟CD+数码音乐碟盒的个性组合，可接入U盘、SD卡和MP3，通过在存储器里设置相应文件夹就能经由CD的选碟功能实现虚拟6碟连播，大大丰富了存储量和自主性。
● 冬日祝福 实力成就舒适尊荣之享
铃木全球首款战略车雨燕推出以来，行销100多个国家和地区，4年来全球销量突破百万。雨燕冬季限量款秉承长安铃木造精品家轿的科技实力，为这个冬日带来贴心呵护与华贵享受。
雨燕1.5搭载获“2008年度十佳发动机”殊荣的M15A高转速发动机，采用可变气门正时VVT技术，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点，最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩138N·m/4000rpm，最高时速175km/h。
为倡导节能环保，在燃油税开征呼之欲出之时，也完全不用担心这款风尚动感小车的使用成本。雨燕“冬恋”承袭低能耗高品质的品牌美誉，百公里实测油耗仅为5.35升，排放达到欧IV标准。在国内首次由权威机构举办的CCTV节油英雄赛中，雨燕还曾夺1.4L（含1.3L）组别总冠军与百公里节油赛冠军。
长安铃木表示，“雨燕‘冬恋’集合时尚、动感、安全、舒适、省油等综合优势散发出亲和的魅力，将在这个冬天美好的节日里凝聚爱的力量，放送祥和与温暖。”
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：外观/内饰/操控都很不错。保养实惠。 缺点：别买1.3车型了，动力太弱。 |
| 雨燕 1.5 手动炫锐版 | 得到1秒的提升！测试长安铃木雨燕1.5 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.1 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.90 米 | 雨燕 图片 | |
| 油耗：100公里 | 7.6 | 雨燕 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雨燕 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 10 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
我对雨燕这个车评价一直不错，主要是非常符合家用的理念：大空间/低油耗/厚实的外形，现在1.5升雨燕再次弥补了老款雨燕最大的缺憾--发动机乏力，在我眼里，雨燕几乎可以成为10万以下性价比最好的家用小型车的代名词。 | 雨燕本来是一款吸引年轻人的小车，可是在动力表现上确实一大缺憾，1.5升产品弥补了这一缺失，相信会更招人喜爱。除了动力升级，雨燕固有的空间感和经济性也都在同级别车中表现突出，不过内饰工艺仍然不能让我满意。 | 雨燕1.5终于满足了对1.3动力不满的用户们，1秒的提升已经算是很大的进步，对此表现我还是给予肯定。像雨燕这样具备良好的空间表现、不错的动力和综合经济性的小车并不多，因此它也是我重点推荐的对象之一。 |
| 雨燕 1.3 手动豪华型 | 非凡空间、良好操控！测试雨燕1.3手豪 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.108 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 43.59 米 | 雨燕 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 雨燕 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:41:12 | 雨燕 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
雨燕的超大空间和坚固的底盘给了我一个洗脑式的印象。在之前接触的小型车里，很少有能把空间和操控兼顾的如此到位的车型。不过那款“羚羊”发动机的运动性实在不敢恭维，突破5000转之后的声音的确有点吓人。内饰还应大大提升质量。1.5对我吸引力更大。 | 作为日系品牌的雨燕来说，车身刚性不错，整体感很强，悬挂的校调虽然偏舒适性但很紧凑，方向盘的指向准确，油门、刹车、离合踏板的行程都很短，给人一种运动的感觉。在赛道测试的时候，雨燕表现出了很多的驾驶乐趣，尾部灵活好动，但绝对在你能够掌握的范围内。 | 雨燕充裕的空间，良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。配置上雨燕也走的是实用路线，多功能方向盘成为亮点。在各种测试中，原厂车型基本都可以做到应付自如，换挡顺畅、容易驾控，如加以改装雨燕将会更加出色，不过发动机的后劲不足将会是它的最大缺陷。 |
