[汽车之家 新闻] 在全新一代Golf6发布后，大众汽车又在开始旗下POLO产品的换代工作了，日前我们得到消息，全新一代POLO车型将于明年年中正式对外发布，新车将作为2010款车型投放市场。
『全新一代POLO车型』
全新一代POLO车型将推出5门版和3门版两款，在海外市场中，全新一代POLO还可能推出多种衍生车型，如：敞篷版、长轴距版MPV、mini的SUV以及我们熟悉的Cross Polo。
从图片中我们不难看出，全新一代POLO的外形，在前脸部分有些延续六代Golf的设计思路，让其看上去就像是一辆小号的六代Golf。而新车的尾部造型则有些第五代巴西版高尔车型的影子。
『之前被泄露的新一代大众POLO试车谍照』
在动力方面，国内消费者最为关心的还是1.4TSI发动机的应用，最大输出功率125千瓦（170马力）。此外，新一代的POLO在变速箱方面将配备6速DSG自动变速箱，这将进一步提高新车的燃油高效性。（文/汽车之家 梁思辰）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克”。 缺点：价格相对同级对手没有优势。 |
| POLO 劲情 1.6AT风尚版 | 有些“钢炮”意思了 测试新POLO劲情 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.181 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.34 米 | POLO 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | POLO 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | POLO 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 7 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 | 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 | 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？ |
