在北美市场，凯迪拉克作为通用看家豪华品牌一直在豪华车级别中占有一席之地，而CTS则是凯迪拉克开创全新造型风格的开山之作。通用于2002年推出的凯迪拉克CTS令人大吃一惊，因为CTS的造型就像它的名字一样简洁前卫。
在今年年初通用成功推出新一代凯迪拉克CTS四门轿车之后，今年一月在底特律车展上亮相的凯迪拉克CTS Coupe双门轿跑概念车也将成为现实。量产版凯迪拉克CTS Coupe双门轿跑将在今年11月开幕的洛杉矶国际车展上全球首发。
● 双门造型更加凸显运动感
量产版凯迪拉克CTS Coupe将保留概念车上大部分造型元素。车身前部凯迪拉克CTS Coupe都与CTS四门轿车一样，但是简短的车顶弧线与巨大的前门突出了双门轿跑车型的独特之处。不过概念车上采用的无B柱设计在量产车型中并没有实现，依然是以B柱支撑。
凯迪拉克CTS Coupe如四门轿车版一样依然以锐利的线条营造流线与立体感，通过刻意制造的切削效果以获得方正刚硬的车身轮廓。更夸张的进气格栅突出了CTS Coupe的运动本质。除此之外，新一代CTS全新设计的内饰造型显得更加时尚简洁，大量用于凯迪拉克SLS的造型元素和精致的线条展现了老款车型前所未有的精致。金属铝，木纹装饰板和浅色真皮的搭配令人耳目一新。
● 顶级车型将配置6.2升V8发动机
动力方面凯迪拉克CTS Coupe双门轿跑将会有两款车型，分别是标准版CTS Coupe和顶级运动版CTS-V Coupe。标准版车型将会配备3.6升缸内直喷V6发动机，面向欧洲市场的车型还会配备一款2.9升排量涡轮增压V6柴油发动机。而顶级运动版CTS-V Coupe则会匹配两款V8发动机，分别是4.2升V8发动机与6.2升机械增压V8发动机。
| 凯迪拉克CTS Coupe | 凯迪拉克CTS-V Coupe | |||
| 动力形式 | 柴油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 排量（L） | 2.9 | 3.6 | 4.6 | 6.2 |
| 发动机类型 | V6 | V6 | V8 | V8 |
| 最大功率（hp） | 250 | 310 | 440 | 550 |
| 最大扭矩（Nm） | 550 | 374 | 583 | 745 |
| 0-100km/h（s） | NA | 6.3 | 5.2 | 3.9 |
其中标准版配置的3.6升V6发动机便是已经装备于新凯迪拉克CTS四门轿车上的那款属于通用HFV6系列的LLT V6发动机，这款发动机采用60度夹角V6形式，双凸轮轴24气门结构，全铝合金缸体和缸盖材质，顺序电子燃油喷射。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：具备未来感的外形设计，超级震撼。 缺点：内部还是太美国，细节、空间不足。 |
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| 加速：0-100公里/小时 | 7.43 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 39.16 米 | 凯迪拉克CTS 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 凯迪拉克CTS 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 凯迪拉克CTS 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.7 分 | 8 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
CTS是个不好、不坏的产品，不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的，不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手，虽然努力做了本土化改进，但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。属于是个合格产品，但是绝对算不上优秀。 | 虽然老款CTS已经很与众不同，但还是有些不够彻底，而新CTS将这种出位的风格“变本加厉”。相比外形的改变，新CTS内饰的变化更彻底，抛弃了之前沉闷的风格，变得更精致，人性化设计也得到加强。但是在厂家一再强调的操控和运动性方面，新CTS和它的最大对手还有一段距离。 | 我喜欢卡迪拉克新CTS的外观，虽然它还是一副刀锋战士的样子，但在身材比例上，已经感觉更加有型。性能方面，它也称得上有面儿！3.6L发动机（310马力、374N·m），6速手自一体、前后轴配重接近50:50等关键词很容易便让人热血沸腾！ |
| 凯迪拉克CTS 3.6 高性能运动型 | 再遇狂暴“北极星”！测试06款CTS 3.6 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 6.8 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 41.66 米 | 凯迪拉克CTS 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 凯迪拉克CTS 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 凯迪拉克CTS 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 8 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
06款CTS在原有基础上增加了两个重点配置，并且价格还没有变化，这无疑增加了它的市场竞争力。驾驶方面的感受依然出色，叫他直线王者绝对没有人会有异议。电子稳定程序的设定让人比较担心，毕竟不是每个人都能很好的操作一款大马力后驱车的。 | 06款的CTS除了外观上的一些变化外，主要的改进还是在经典的北极星发动机上加入了VVT技术，而油耗的表现已经非常让人满意了。作为一款大马力后驱车，其ESP介入的非常晚在一定程度上影响了车辆的安全性。外观无疑是一个亮点！ | 说CTS是被驯服的野兽一点也不为过，大马力后驱车在真正激烈驾驶中还是很凶猛的，在稳定系统的控制下仍然能够感觉到该车在本性的“挣脱”，如果可以关闭稳定系统，CTS将会给带来更刺激的体验。它的全面配置也是比较突出的，全套BOSE音响系统绝对可以满足你的各种要求。 |
