[汽车之家 新闻] 据美国汽车媒体报道，华晨汽车将在明年一月举办的2009年北美国际车展中展出4款由华晨制造的全球车型。 如果计划一切顺利，华晨将最早在明年进军美国汽车市场。
『华晨骏捷』
『华晨尊驰』
本次车展，华晨计划派出4款车型，包括BS6中型轿车（尊驰），BS4骏捷，BC3运动款跑车（中华酷宝）及FRV两厢车型在底特律展出，并希望能引起全美汽车界的关注。尽管现在仍然没有一款展出车型通过美国安全与排放标准，但华晨高层仍坚持认为，在保时捷集团与FEV公司的协助下，他们所有的车型都能于今年12月之前达到标准。在今年春天的采访中，华晨副总裁何国华对美国媒体表示，华晨BS6和BS4已经得到美国“GOOD”安全评价。
『骏捷FRV』
『中华酷宝』
华晨已经在生产中采用多种专业手段，并且正努力改进其车型。作为它在中国的合作伙伴，宝马帮助华晨完善了其产品生产工序。保时捷也受委托助其改善工程问题，并且三菱动力传动部门也在提供支持。相信有了这些外界帮助，华晨汽车将会达到标准，并能按时完成在2009年引进美国的计划。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：国产中型车性价比之王！ 缺点：内饰还有一些的乡土气息。 |
| 中华骏捷 08款1.8T MT豪华型 | 性价比更突出！测试中华骏捷1.8T 6MT | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.4 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 41.60 米 | 中华骏捷 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.01 | 中华骏捷 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 中华骏捷 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
骏捷的性价比一直很高，但是最近销量有所下滑是因为这个挡位区间内出现了更多竞争对手的原因，对此骏捷升级了1.8T发动机，综合性能基本上能算国产低端中型车中的强者了，我觉得有个10万出头预算的用户可以考虑。 | 骏捷已经算不上是新车型了，它的竞争力也在逐渐下降。6MT车型在这个时机出现就是为了提升骏捷的竞争力，首先在这个价位中6MT车型并不多见，另外6MT在经济性上也应有更好的表现。不过实际试下来油耗并没有想象中那么低，当然9升油也算是不错了。 | 搭配1.8T发动机与6MT变速箱的骏捷很好的展现自主品牌的实力，在同级市场中也是很有说服力的。这款车的动力与燃油经济性也有着不错的表现，可以说骏捷1.8T的购买度很高！如果再加强一下内饰的工艺水平将会更好的提升品牌印象。 |
| 中华骏捷 1.8MT 豪华型 | 性能出乎意料！测试华晨骏捷1.8MT豪华 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.669 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 43.10 米 | 中华骏捷 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 中华骏捷 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 中华骏捷 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 9 分 | 9 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
说实话，骏捷改变了我对国产车的观点。骏捷是一款可以自豪的宣称“性价比”的车型。因外形而关注骏捷，慢慢的发现性能方面也不差，唯独那个有些土气的内饰让我略感遗憾，我的一分就扣在内饰风格上。 | 1.8升发动机和变速箱匹配的不错，甚至超过了一些国产的外国品牌车辆。从底盘、悬挂的调校可见华晨的功底，为什么不再继续为骏捷的转向做出优化呢？方向的模糊让我略感不爽，其他地方我比较满意！ | 作为导购编辑来说，我更多的是看重这款车的内饰和配置。骏捷的内饰风格比较沉稳，并不是太符合它的流畅外形。内饰用料不错，做工还有很大的提升余地。配置方面骏捷符合10万元车的档次，没有给我惊喜。 |
