[汽车之家 新闻] 纽博格林北部环道的单圈成绩一直都是超级跑车性能的有力证明。今年，众多超级跑车不断刷新这里的最快成绩让围绕着纽博格林的话题不断升温。近日，在保时捷和日产之间就爆发了关于911和GT-R之间的“口水战”。
『911和GT-R之间的战争』
事情的起因是这样的。今年5月的时候，日产的GT-R创造了7分29秒的单圈时间——超越了保时捷911 Turbo的成绩。但从两款车公布的性能数据上看（GT-R的最大扭矩为588N·m，车重1723kg；而911 Turbo则为620N·m，1633kg），GT-R领先Turbo接近10秒的成绩是在无法令人信服。因此，保时捷在上个月月末的时候表示，创造7分29秒成绩的GT-R一定不是像日产宣布的那样：使用的就是市场上能够买到的普通GT-R，并未经过改装。
『911 Turbo』
『GT2』
为此，保时捷甚至自己购买了一台GT-R，与Turbo/GT2两款车型分别进行了纽博格林实地的对比测试。执行测试人员的包括了保时捷底盘研发部门的工程师、非正式试车手以及前世界拉力赛的冠军车手。最终测试的结果为GT2/7分34秒；Turbo/7分38秒，而GT-R仅为7分54秒。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：911就是保时捷，保时捷就是911。 缺点：价格方面有点贵。 |
| 保时捷911 Turbo AT | 性能强悍又超值 测试保时捷911 Turbo | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 4.1 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 35.60 米 | 保时捷911 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 保时捷911 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 保时捷911 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.7 分 | 9 分 | 10 分 | 10 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
不管我们测试这辆是新款还是旧款，911的性格永远是这样，一沉不变的外形和并不张扬的排气声浪让它并不太高调。但是！但是这不代表它没有性能！虽然这次仅仅是直线加速和刹车的测试，我们就已经感受到来自3.6升增压器的威力，4.1秒/百公里成绩可以在加速排行榜首呆上一阵子了。唯一可惜的是，这次仅仅是加速测试，期待未来更多的操控测试。 | 几十年不变的外形最终却成为了经典，坚持不变的水平对置后置发动机使它与众不同，3.6升发动机压榨出480马力是在炫耀实力？性能、驾驶乐趣完全不成问题，因为它是保时捷，同时它的价格只对手的2/3，还有什么不满意的？911 Turbo是你在国内能买到的最完美的跑车。 | 本以为R8是最简单易用的高性能跑车，不过911 Turbo有过之而无不及，日常行驶时它的变速箱要平顺许多，悬挂也更适合普通公路。在性能方面，911 Turbo更是压倒所有对手，4.1秒的加速足以和那些身价5、6百万的超级跑车一比高下。保时捷向来以近乎完美的操控闻名天下，这次没有机会体验，真是莫大的遗憾。 |
