8月27日，一汽轿车股份有限公司自主车型扩建工程奠基典礼在一汽轿车厂区举行，扩建后的新工程将在2010年完工并投入生产。预计到2012年，一汽轿车年产量规模将达到40万辆，其中，自主开发产能将达到20万辆。
『一汽奔腾B70』
一汽轿车是一汽集团的控股子公司，也是中国轿车制造业首家股份制上市公司，红旗、奔腾是公司主要开发的自主品牌。已建成的一汽轿车生产基地一期工程，五年来累计生产轿车28万辆，产销增速超过40％。
『一汽奔腾B50』
近两年来，一汽轿车在发展中受到了产能的瓶颈制约。一汽轿车一方面对现有产能提升改造，另一方面积极谋划新工程的扩建，并把发展自主车型作为扩建工程的主要目标。扩建工程将于今年9月正式动工，建筑面积约20万平方米，主要建设焊装工间、总装车间、涂装车间、公用动力设施等。（文/褚晓亮）
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：配置高，价格低。 缺点：骨子里还是Mazda6。 |
| 奔腾B70 06款 2.3 豪华型 | 奔跑的公牛！深入评测一汽奔腾2.3AT | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.453 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.60 米 | 奔腾B70 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 奔腾B70 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 奔腾B70 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.3 分 | 8 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
共用平台可是说是一种节约成本的最好办法，是值得高兴的事！奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点，那就是庄重、大气！加速成绩较Mazda6还有提高，这点实属不易，刹车性能一般，42米多的成绩没有给我们惊喜。 | 奔腾作为一款共用平台的产品，从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的，凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车；但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。 | 奔腾的外形大气稳重，符合中国人的购买需求，和Mazda 6这样的运动型轿车相比，有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息，甚至在加速测试中，成绩比前者更为出色，的确没有想到，毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些，其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。 |
