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动力升级 宾利欧陆GT的空气动力改装

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  宾利作为世界顶尖的汽车品牌,旗下的欧陆GT Speed车型是欧陆GT的升级版,继双门四座轿跑车欧陆GT在全球创下销售与口碑的双重成功之后又一杰作。德国改装厂Hamann擅长改装诸如宝马保时捷兰博基尼等高性能汽车,而这次对宾利欧陆GT的改装,可以算是一种不同的尝试。

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  改装细节还没有被公布,不过从先行发布的几张图中可以看出,除了动力上的升级外,改装厂还会为宾利GT打造空气动力套件,减轻车体重量,并在操作性上做一些改良,让宾利的运动性更加卓越。

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  尽管宾利GT原有的441kW最大功率和750N·m的扭力已经很强劲,不过从以往的改装经验来看,还是有很大的提升空间。

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  装配新运动套件后,宾利欧陆GT将拥有更低的底盘、做工精细的侧裙,而前灯下的大型进气口格外显眼。重新调教的悬架和制动系统,配合22英寸以上的黑色轮辐合金车轮,使GT的操作性等到进一步提升。

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  改装版宾利GT采用皮质和碳素纤维材料,取代原有的木质内饰,搭配上改装厂的标志性红色装饰风格,使宾利GT具有更强的运动气息,而又不失原有的豪华。(文/丁楠)

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  • 欧陆 2015款 4.0T GT3-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    测试文章:撕裂你的灵魂 测试宾利欧陆 4.0T GT3-R
    评测编辑-于晗:

    对于这辆车我的心情还挺复杂的,3.56秒的0-100km/h加速成绩,没什么可以挑剔的地方,但是一辆跑车并不是只有块而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是宾利没有把它调校得过度激进(也就是硬派),对我而言有点不够刺激,但或许买的起它的人,会喜欢这种好开又容易掌控的感觉吧。

    评测编辑-张子仪:

    纵使这台宾利有着500多万的身价,而且全球限量只有300台,但我依然无法对它产生浓厚的兴趣。因为它骨子里还是一台奥迪RS 7,尽管这台GT3-R加入了大量碳纤维元素,并在刹车等多处环节做了强化,但超过2.2吨的重量还是严重影响了操控。不可否认,这是一台非常快且相当奢华的宾利,但是你不觉得欧陆GT V8 S就已经足够好了吗?而且内饰的实木装饰比碳纤维更符合宾利的气质。

    评测编辑-侯云峰:

    这虽然是一辆轻量化的赛道版车型,但别忘了名字里还是带着欧陆两个字,所以骨子里那份绅士气息依然存在。这是一辆可以作为日常代步使用的车,也是一辆非常快、非常贵的车,不过其实我觉得普通的4.0T车型就够用了,为了加速快一点去多花好几百万,不值。

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