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小号标致206 东风产自主轿车谍照曝光

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  作为国内三大汽车集团之一的东风集团,在一汽、上汽甚至广汽都发布了自主轿车之后,依托着标致、雪铁龙、日产三个合资企业,却在自主轿车方面一直没有作为,自然不能令人满意。不过,日前东风自主轿车方面终于传来消息,一款定位A00的微型车正式曝光,新车与奇瑞QQ、比亚迪F0尺寸基本相当,外观酷似东风标致两厢206。

汽车之家

  在车身尺寸方面,东风微轿要比206小很多,是一款A00级车小车,车长与奇瑞QQ3完全一样,但宽和高要比QQ大一号,并且在轴距方面也比QQ3、F0要长一些,相信在内部空间表现要出众一些。

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  在外形方面,东风自主微轿的侧面与标致两厢206非常相似,不过整体车身要高一些,车的前脸也设计的更加饱满厚重,进气隔栅则很像QQ3的笑脸造型,侧转向灯被集成到了外后视镜上。

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  尤其同属于东风集团,东风微轿的一些元素也能找到东风景逸的影子,如前大灯的设计可以说与景逸的基本一样,都是鹰眼的造型设计,不过前雾灯采用的是菱形的设计,与景逸有所不同。

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  在动力方面,东风微轿搭载的是重庆渝安淮海动力的1.3L发动机,采用的是双顶置凸轮轴、单缸4气门技术,最大限度挖掘汽油机的动力。系统配以技术先进的多点顺序燃油喷射、无分电器点火、闭环反馈的控制方式,使三无催化转换装置的功效充分发挥,尾气完美净化,不过整车排放只达到了国三标准。

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  • 标致206 2007款 1.6L 自动睿动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.10 42.30 8.50
    测试文章:加速成绩一般/操控一流 测试206 1.6AT
    评测编辑-韩路:

    206的发动机感觉我现在逐渐不是很喜欢了,法国车的油门和变速杆的抖动有些让人难以接受,但是高转速的激情还是很有意思的,4AT的变速箱并不能发挥出这个高转速发动机的激情,我认为买206还是买手挡。8.5升/百公里的油耗,不高不低,没什么可过多评论的。

    评测编辑-王苦公:

    标致206是一款粗中带细的车。细在精致的外观和诸多的人性化设计,但细节上还是能体现出法国人随意的性格。1.6的发动机对206来说,动力不存在任何问题,但不细致还是最大的缺点,抖动和噪音都比较明显,4速自动变速箱也不是很智能。黑色的内饰能掩盖不少做工上的瑕疵,也很符合206的性格。操控依然是206的强项。

    评测编辑-孟庆嘉:

    206给人的感觉很“法国”,夸张的落锁声、发动机犀利的高频声和4AT所带来的明显冲击感等都是其特色之处,我不太喜欢这种传达过于直接的感觉,尤其是4AT所带来的顿挫感甚至会影响到一定的驾乘舒适性;而对于206S的黑色内饰我还是给予肯定的。

  • 标致206 2005款 1.6L 手动智尚版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.56 44.59 --
    测试文章:弯路体验进攻式操控 网媒首测标致206
    评测编辑-韩路:

    206的价格现在真是一个很有诱惑力的东西,但是同时,我们也对它的零件耐久性和悬挂表示不认可。社区里大量反应的节气门问题及加高3cm的悬挂,让这个本应支撑东标门面的家伙并不尽如人意。7分。

    评测编辑-王苦公:

    标致206外观造型设计出色,开着它走在大街上回头率绝对是百分之百。转向犀利、路感出众、悬挂韧性十足,唯一的缺点就是悬挂调高后的稳定性稍差。测试的过程中发现标致206虽然灵活好动,但极限到来时却有这很好的预知性,让人信心十足。

    评测编辑-孟庆嘉:

    外形靓丽、时尚的标致206出现在人们面前的时候,很多人第一时间就对其产生好感,当深入了解了206出色的动力以及一流的操控性之后,更多的人会深深喜欢上标致206。丰富的配置和8.68万~10.88万的价格使性价比得到很好的体现,让时尚的年轻一族慷慨解囊。

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标致206 2006款 1.4L 手动风尚版

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