“BlueMotion”——蓝驱技术,已经成为大众车型中低排放、低油耗车型的标签,是大众品牌特别赋予旗下高效车型的特殊标志,这里的高效并非指操控动力性方面,而是环保经济性。
四月份即将开幕的上海国际车展,是今年国内最大的汽车盛会。对于这样一个展示实力的大好机会,各大汽车厂商肯定不轻易放过,其中,绿色环保将成为展会的主题之一。
据记者获悉,上海大众将在4月份举行的上海国际车展中推出装备BlueMotion蓝驱技术的朗逸车型。虽然以清洁柴油技术为核心的大众汽车公司的蓝驱(BlueMotion)技术通常会以TDI发动机为动力系统,不过从之前的报道中可知,朗逸1.4TSI+DSG车型也将首发上海车展,所以,据笔者估计,带有BlueMotion蓝驱技术的朗逸很可能会以1.4TSI发动机+7速DSG的动力系统配备出现在上海大众展台。
从字面上理解,“蓝”(Blue)象征水和空气,也是大众汽车的颜色;“驱”(Motion)的含义是运动,代表进取和未来。那么,BlueMotion技术特点除了使用更为高效节能的发动机外,带有BlueMotion蓝驱技术的车型还具有什么特点呢?
实际上,在去年的奥运会期间,一汽-大众就曾推出迈腾“蓝驱”车型。与普通的迈腾对比,迈腾“蓝驱”的传动比有所不同,在第3挡到第5挡之间稍稍加长了传动比。这样的改变对于前四档的急加速几乎没有影响,但对油耗却有一定的减少作用。所以,我们有理由推测带有BlueMotion蓝驱技术的朗逸在传动比方面也会作出相应改动。
再者,“蓝驱”车型拥有重新设计的空气动力学结构,包括底盘降低和近似封闭的进气格栅,使风阻系数降低。
相信BlueMotion朗逸在外形设计也会进一步优化以降低风阻系数,同时,蓝驱朗逸应该会配备低滚动阻力的轮胎,且会适当提高轮胎压力,这一切工程上的努力,都是为了达到了比普通版朗逸更低的油耗及排放。
此外,因为调教不同,蓝驱车型和普通车型的最高时速会不同,通常蓝驱车型的最高极限速度会稍微高一点。最后,为了贯彻环保的概念,蓝驱车型在二氧化碳排放方面也会有所降低。届时,我们看到的带有BlueMotion蓝驱技术的朗逸会是一款更节能更环保的车型,不过,按照大众中国的安排,这款车的宣传与象征作用会大于它的实际市场意义。
从目前获悉的消息可知,在4月份举行的上海国际车展上,上海大众至少会推出4款新车型,包括当下热门的领驭改款车型,还有斯柯达品牌的首款国产中型车——昊锐,此外,朗逸1.4T车型也将是大众品牌展台上的一个亮点。(文/杨子)
![]() | 编辑评分:★★★★★ 优点:外形、配置、空间,同级较高水平。 缺点:内饰用料和做工没有大众系列风范。 |
| 朗逸 08款 1.6 自动品轩版 | 舒适安静/刹车稳/油耗不低 测朗逸1.6AT | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 13 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车:100-0公里/小时 | 42.30 米 | 朗逸 图片 | |
| 油耗:100公里 | 10.2 | 朗逸 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 朗逸 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 9 分 | 7 分 | 7 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。 | 多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头。 | 对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。 |
| 朗逸 08款 2.0 自动品轩版 | 迎合中国用户胃口 朗逸2.0AT性能测试 | ||
| 加速:0-100公里/小时 | 11.9 秒 |
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| 刹车:100-0公里/小时 | 42.40 米 | 朗逸 图片 | |
| 油耗:100公里 | -- | 朗逸 频道 | |
| 赛道:金港静起跑圈速 | -- | 朗逸 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 8 分 | 7 分 |
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6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |
朗逸2.0在这个价位区间内是具有绝对实力的,也许大家会揪着两气门、铸铁发动机这些老家伙耿耿于怀,但是真是买车之后,一旦你去保养的时候,对比旁边的先进发动机的明锐1.8TSI,你就明白自己的保养价格是让明锐用户多么多么的羡慕了......总结一下:80%的地方都符合中国用户对紧凑家用车的需求。 | 大众的研发策略变了,过去从德国、巴西拿产品,而现在着手于本土研发,在我看来这是朗逸最大的意义。对消费者来说,本土研发总是好的,朗逸在空间、配置和舒适性等方面都很贴近中国用户,价格也不再高得吓人。不过价格确实实惠了,质量好像也有些下降。 | 朗逸的诞生让我看出了上海大众精明的选择与准确的产品定位,我认为一款家用车拥有大气的外表;大方的内饰与大空间就算合格,这点朗逸没有任何问题;但其中我最接受不了的是在价格优势下,内饰的用料质量有了明显的下降,有失一贯的水平。 |