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确有加长 华晨宝马新3系Li无伪全球首曝

    [汽车之家 新闻]  日前,我们独家拍摄到一组国产宝马新3系的谍照,这组谍照可以说是让人十分振奋。因为此次是这款车型在全球范围内的首次无伪亮相,这就是华晨宝马3系Li。同时,谍照中出现的335i车型此前一直是以进口形式引入,此次是首次以国产加长身份亮相。

确有加长 华晨宝马新3系Li无伪全球首曝 汽车之家

    国产宝马新3系我们见到的一直都是伪装车型,而此次是无伪装的亮相。首先我们来看一下新车的外观,这次谍照一共拍到了2个排量车型,分别为335Li以及328Li,两款车在外观上确实有些不同。

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

『国产新3系335Li(上图),和国产新3系328Li(下图)』

确有加长 华晨宝马新3系Li无伪全球首曝 汽车之家

    从车头来看,标志性的大灯和格栅相连表明了新3系的身份。我们对于这个特点已经很熟悉了。

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型  宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

确有加长 华晨宝马新3系Li无伪全球首曝 汽车之家

    同时,两个排量车型能够看出的是前中网有些区别。335Li采用银色镀铬中网格栅,而328Li车型采用的是黑色式格栅。此外,两款车的雾灯位置也有所区别,335Li车型采用折型设计,而328Li车型采用的是双横幅装饰。

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

『长轴版(上图)和标准版车型(下图)对比』

宝马 宝马(进口) 宝马3系(进口) 2013款 基本型

    而从两款车的侧面来看,加长车型的C柱尾窗有一个镀铬装饰,并向后有个延伸,不知道是不是高配的缘故,而标准轴距版没有,这或许是未来加长和不加长的区分依据。来到尾部,左边华晨宝马的标识表明了国产身份,而右侧的328Li/335Li,已经明确的表明了这是一款加长版本

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型  宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

『335Li车尾特写』

    此外,从尾部来看,两款车都采用了镀铬装饰条,335i采用的应是大直径的排气,两个排气尾管分居左右。而328Li车型则采用直径稍小的排气尾管,并居同侧。

宝马 华晨宝马 宝马3系 2013款 335Li基本型

确有加长 华晨宝马新3系Li无伪全球首曝 汽车之家

    动力方面,335i车型作为3系“普通车型”的顶级版,沿用上一代车型的动力系统:宝马的3.0升直列6缸涡轮增压发动机,最大功率输出306马力(225kW),峰值扭矩为400N·m。传动系统上,新3系全面搭配8AT,比老款6AT有所升级,百公里加速5.5秒比上一代335i车型的加速度要快了0.1秒。

宝马新一代3系动力系统(汽油机,海外动力)

车型

320i

328i 335i
发动机: 2.0T(4缸) 2.0T(4缸) 3.0T(直6)
最大功率(马力): 184 245 306
最大功率转速(rpm): 5000-6500 5000-6500 5800-6000
最大扭矩(N·m): 270 350 400
最大扭矩转速(N·m): 1250-4800 1250-4800 1200-5000
百公里加速时间(秒): -- 5.9 5.5
百公里油耗(L): -- 6.4 7.2
变速器 8AT 8AT 8AT

    而328Li采用最新的2.0T发动机,百公里加速5.9秒,这个加速成绩让车迷们十分期待,甚至有许多网友怀疑这个成绩,但是经过我们多次查询,官方表示的成绩确实如此,同时,我们也非常期待今后能够正式的测试一下这款车,看看到底是个什么感觉。而在接下来,我们将带大家看一看备受关注的,加长后的后排空间到底如何。

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文章标签:国内谍照 换代车

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评测编辑-梁巍: 7分     同样是新一代3系,如果说320Li是个焕然一新的蜕变,那335我只能说是个小小的退步。能花60万买一辆3系的用户一定是宝马的死忠,一定是为了它强大的动力和操控而来,不过新335Li似乎在这方面没有给我们太多的惊喜,加速成绩似乎还不如老款,有些小小的失望。
评测编辑-胡正暘: 8分     宝马一直给335配225宽度的轮胎,性能测试时起步阶段不少动力都因为这流失了。我只想说配个宽点的行不行啊?
评测编辑-罗浩: 9分     强大的动力是335Li的最大特色,它适合于那些比较注重动力和配置的高端客户,偏高的价格使它注定无法成为销售主力,但作为提升车型形象的产品,它的作用是不可或缺的。

6分以下:不做推荐 | 6-7.9分:合格产品 | 8-9.2分:优秀产品 | 9.3-10分:强烈推荐

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评测编辑-梁巍: 9分     这一代3系是个让人纠结的矛盾体,一方面如今的320这个型号不再只是样子货,2.0T发动机+8AT的组合让你行走在路上时底气十足;不过另一方面,已经把“运动”二字深刻在骨头上的宝马也终于加长了,这让很多人怀疑了它对运动的坚持。不过我倒是觉得这代3系一定能热卖,面子有了、空间有了、动力有了,对于90%的用户来说已经足够了,真正能玩出3系运动精髓的能有几人呢?
评测编辑-胡正暘: 9分     新3系实力太强了,以至于奥迪不得不给仓促的给A4L加上了S tronic和quattro。320Li各方面都让人满意,只是328i还没测试,满分就先留着吧。
评测编辑-罗浩: 10分     新款320Li装备的2.0T发动机相比老款有巨大提升,适合日常驾驶,长轴距在空间方面已经非常充裕,如果对性能和驾驶乐趣的要求不是太高的话,它基本能满足多数消费者的需求了。

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评测编辑-韩路: 9分     比较弱的动力让它成为很多人抨击对象,什么二奶车啊,小白脸车一顿寒碜。不过赛道上,因为前面发动机不沉,所以赛道感觉完全中性,虽然赛道成绩并不突出,但是操控乐趣真是太到位了!我喜欢320i赛道的感觉,它比325i赛道乐趣强,看清楚是乐趣!不是成绩。
评测编辑-梁巍: 8分     虽然改款了,但基本还是那样。320i的动力实在是跟不上,可惜了3系这么好的操控,现在又出了318i。难道现在小排量自然吸气发动机真的没什么前途了?动力弱归弱,毕竟它还是比较亲民的一款宝马,销量肯定不错。
评测编辑-孟庆嘉: 7分     喜欢320i的人首先是有着坚实的宝马精神!其次,对动力的需求或许无奈但依然会固执的为操控精髓买单,我不喜欢这种凑合用的感觉,即使要买3系,我想325i才是旗帜。

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精彩评测:宝马3系 2005款 325i 领先型

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评测编辑-韩路: 10分     操控方面的表现会让每一个人爱不释手,能够把品牌韵味和运动性结合如此完美的车寥寥无几,一个中型运动轿车的新标准诞生了。不管是现在,还是在未来的一段时间,宝马新3系都会是年轻有为的消费者的决佳选择!
评测编辑-王苦公: 9分     宝马新3系的外形尺寸加大了,操控却更好了。机械部件的结合完美,通过长波路时更体现出宝马3系优秀的悬挂校调。驶过坏路时琐碎的震动也不会传递给驾驶者让其感到不适,每次驾驶他都会有种莫名的兴奋。
评测编辑-孟庆嘉: 9分     作为一款中型运动轿车,宝马新3系是完美的,他并没有庸俗的向空间和舒适性做妥协,而是出人预料把操控演义到了更高的境界。高科技的i-Drive让人感觉有点华而不实,他更像是给副驾驶专门设计的娱乐项目。

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指导价:31.60~66.20万
级 别:中型车
发动机:2.0T 3.0T
变速箱:手动 自动

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