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专访东风本田有限公司副总经理刘洪

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们获得了有关东风本田CR-V车型的最新消息,该车将于2月底正式上市。今天,我们邀请到了东风本田有限公司副总经理刘洪,并围绕着全新一代CR-V车型对刘总进行了专访,以下是访谈中的重点信息摘要:

汽车之家

东风本田有限公司副总经理刘洪』

  汽车之家东风本田CR-V在2011年再次取得了中国SUV汽车市场的销量冠军,从2007年开始,这已经是CR-V连续取得的第四个销量冠军了,您能否给我们介绍一下是什么造就了CR-V取得了如此骄人的成绩么?原因何在?

   刘洪:2011年,东风本田CR-V的总销量是160003辆,突破了16万辆大关,与2010年相比增幅也是比较明显的,达到了15%,在中国SUV车型中我们也达到了11%的份额,对于这些成绩我们也是非常满意的。我认为之所以取得如此好的成绩,要从两方面来看:一方面是CR-V的产品本身具有过硬的品质,去年CR-V再次获得了J.D.Power中国地区新车质量调研SUV车型第一名,所以我想说品质方面是CR-V取得这么好销量的一个基础。另一方面就是服务品质,我们一直在坚持客户第一的服务观念,在2011年的《中国售后服务满意度指数(CSI) 研究报告》中,东风本田已经从之前的第四名上升到了第二名,今后我们还会继续保持,所以说基于品质和服务两方面才有了CR-V 160003辆销量的突出成绩。

   汽车之家全新的CR-V即将上市,与现款车型相比,新车在外观设计上更为运动,轴距也相应加长,动力方面也有提升,但如今国内的SUV市场竞争日趋白热化,像一汽丰田的RAV4,雷诺科雷傲,通用雪佛兰科帕奇北京现代的ix35,都是CR-V强有力的竞争对手,那么您认为全新车型CR-V与同级别的竞争对手相比,核心竞争力是什么呢?

  刘洪:由于中国消费者对SUV车型的钟爱,经济的发展等因素,中国的SUV市场今年已经达到150万这样一个规模了,就像你罗列的CR-V的那些竞争对手一样,我们也感到肩上的压力越来越大,但是我们还是对全新一代的CR-V很有自信,新车在外观方面更加阳刚、内部空间方面也进行了改进,而且它还有延续着CR-V在燃油经济性突出方面的特点,还有最重要的一点,我们已经积累了60万名忠实的客户,这点对我们来说很重要,我想以上我提到的这些,构成了全新CR-V的核心竞争力。

    汽车之家CR-V是东风本田目前的贡献销量最多的车型,在新CR-V上市之后,您对这款车的销量有没有预期?您认为CR-V还会今年蝉联中国SUV市场第5个销售冠军么?理由是什么?

  刘洪:今年,CR-V的销售目标一定会超过2011年,其实CR-V虽然连续四年取得了SUV销量冠军,但产能方面我们还是有潜力的,在今年7月,东风本田的第二工厂将正式投产,初期产能可以达到12万辆,到那时,随着产能的扩大,相信CR-V的销量将会更好。

  汽车之家除了CR-V这款车本身,东风本田在销售方式上有没有什么特别之处呢?

  刘洪:我想在销售方式上,我们所注重的不仅仅是销售产品这个单一的环节,我们更加注意对客户声音的采集,也就是说我们会及时地对客户的建议和意见进行总结并分析,这也是客户第一服务观念的一种体现吧。另外呢,营销体制上我们要像以前一样做到很好的把握,同时也要保证我们的经销商循序渐进地进行可持续发展,网络的管控也是我们营销环节的一个重点,渠道下沉是我们需要着手去做的,也就是在二三线城市的小型店建设上,我们要开始拓展了。

   汽车之家最后,我想替广大网友问您一个问题,新CR-V再上市之后,您会带给我们什么样的惊喜么?比如在售价方面、维修保养方面、售后服务方面等等。

  刘洪:对于新CR-V的一些更加详尽的信息我还不方便透露,新车马上就要上市了,在那时一切谜底都将揭晓。

   汽车之家好的,非常感谢您参加我们的这次专访,再见。

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  车展专访东风本田广州车友总经理吕东彪
   //www.autohome.com.cn/industry/201111/268641.html

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测试文章:《能否缔造新的传奇? 全面测试本田CR-V
评测编辑-张可:     储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。屏幕画质差,反应也比较慢。感觉这代CR-V并没有什么惊喜,本质没变,跟同级别在一个水平,没有碾压任何车。
评测编辑-罗浩:     CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。
评测编辑-李坤:     全新CR-V是一款很全面的车,造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子,顶配车型配置丰富,座椅坐着够舒服,空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡,各项测试成绩也都比较出色,四驱测试和实地越野成绩也都挺不错。当然它也有缺点,噪音大、刹车脚感差,但瑕不掩瑜。
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测试文章:《补齐短板 2015款东风本田CR-V性能测试
评测编辑-李毅:     这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为通过性参数太惨,越野什么的还是不适合它。总而言之,CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了,依然值得推荐。
评测编辑-胡正暘:     2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。
评测编辑-侯云峰:     做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动机抖动上。
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