[汽车之家 资讯] 在十一小长假期间，我们推出了巴黎车展上最受期待入华新车展望系列选题，重点车型的信息和解析给予了国内持币待购汽车消费者更多的参考。而在本届巴黎车展上，很多车企巨擎还纷纷展示出了重点车型之外的多款全新车型，我们可以把这些车看作是车企未来产品规划的缩影。今天，编辑将把宝马、奥迪和奔驰这三个德国豪华车品牌新车放在一起，为大家简单介绍一下它们将有哪些车型值得国内消费者期待。
宝马篇：
● 宝马新1系M135i
期待指数：★★★★☆
入华概率：80%
期待理由：
宝马新1系M135i在配备了xDrive四驱系统之后，将成为宝马入门级产品阵营中的四驱成员，外观套件的加入不仅赋予了M135i在1系产品线中旗舰车型的身份，而车辆通过能力以及加速能力的提升也是该车备受国内宝马迷们关注的重要特点。
新车特点：
配备四驱系统
对于宝马的这套xDrive四驱系统相信大家并不会感到陌生，该系统可以根据不同路况改变前后扭矩分配，在正常的公路行驶状态下，通过电控多片式离合器实现最高前后40：60的扭矩分配比例，随着路况复杂，前后车轮传输各自所需要扭矩也会自动调整，以提高车身稳定性。
搭3.0T发动机：最大功率320马力
动力方面，宝马M135i搭载的是一台3.0L双涡管单涡轮的增压发动机，并具有VALVETRONIC可变气门控制与高精密直喷技术，该发动机与国内现款1系M Coupe搭载的是相同的一款发动机，只是经过不同的调校后，最大功率降至320马力，比1系M Coupe降低了20马力的最大功率。
加速度成绩较之后驱车型提升0.2秒
根据官方的信息，宝马M135i的百公里加速成绩可以提升至4.7秒，比后驱车型的4.9秒快了0.2秒，极速方面没有变化，依然为249公里/小时。
竞争对手：
从宝马M135i的产品特点来看，它的定位将是宝马1系阵营中的旗舰车型，同时动感的外观以及良好的操控表现又能体现出宝马品牌崇尚运动的品牌形象，相对于宝马1系M Coupe车型来说，M135i的出现给奥迪全新一代S3和奔驰全新A级AMG的威胁将更加直接。
『左图：奥迪全新S3 右图：奔驰全新一代A级AMG』
入华展望：
海外版的宝马M135i有三门版和五门版两种车型，但我们考虑到国内消费者的特殊背景，相信该车入华后引入的必将是五门版车型。此外值得大家注意的是，国内在售车型宝马1系M Coupe与宝马M135i是有着明显的定位区分的，宝马M135i将作为1系产品中的顶级车型出现，而宝马1系M Coupe（去年9月已经在国内上市）则是宝马M性能产品阵营中的最小成员，它是一款三厢版的性能车型从定位来讲也明显高于宝马M135i，而且由于宝马1系M Coupe搭载的是一台6速手动变速箱以及配备的是后驱系统，因此对于操控驾驶方面的要求也要高于宝马M135i。不管怎样，大家都不要将宝马1系M Coupe和宝马M135i相混淆，两款车存在于宝马旗下不同的产品序列，未来宝马的全新1系M Coupe将划分到2系的产品阵营当中。
延伸阅读：
● 宝马Active Tourer概念车（宝马1系GT原型车）
期待指数：★★☆☆☆
入华概率：20%
期待理由：
在本届的巴黎车展上，宝马还发布了一款全新的紧凑多功能旅行概念车——Active Tour。虽然该车还处于概念阶段，而混合动力系统的使用从目前来看也不会在国内市场普及开来，但该车身上依然有众多亮点，这些亮点代表着宝马在汽车技术领域、造型设计领域的未来发展方向。
新车特点：
宝马首次应用涡轮增压发动机+电动机的动力组合
动力方面，宝马Active Tourer概念车搭载的是一套PHEV插电式混合动力系统，该系统由一台发动机和装配在后轴的电动机组成。发动机方面，该车搭载的是宝马全新研发的1.5升三缸涡轮增压发动机。当整套动力系统联合工作时，最大功率可以达到190马力和峰值扭矩为200N·m。百公里加速可以在8秒内完成，官方公布的百公里油耗低于2.5升。
外观融入GT设计理念/内饰充满科技感且做工奢华
从这款Active Tourer概念车上，我们似乎可以看到宝马对汽车的未来设计方向将更为年轻以及多样化，该车融入了GT设计理念，并且结合了MPV车型的设计元素，将运动与实用性大胆地结合在了一起。
内饰方面，该车采用了大量真皮以及麂皮包裹以凸显出奢华考究的内饰做工。科技性配置方面也着实丰富全面，该车可以提供舒适、运动、ECO PEO等不同的驾驶模式，在ECO PRO模式下，该车还可激活两种巡航模式。此外，LED氛围灯的使用以及可根据外部光线自动调整明暗度的收放抬头显示屏也标志着宝马在配置方面的精益求精。
竞争对手：
宝马Active Tourer概念车自发布之后，就被海外媒体称之为宝马1系GT的原型车，根据之前报道的消息，这款概念车确实与宝马1系GT的信息有着很多的共同之处，比如车身的造型设计、搭载的1.5T全新发动机等方面。但无论怎样，该车在推出后都将向着高端小型运动休旅车的定位在靠拢，纵观国内汽车市场，似乎这个细分市场还处于缺失状态。而如果抛开动力系统仅从车身造型以及车身尺寸判断，它与奔驰B级的定位更为接近。
『上图为奔驰B级』
入华展望：
目前在巴黎车展中发布的宝马Active Tourer概念车尚处于概念阶段，由于该概念车搭载是一台混动系统，基于国内市场对于混动车型的接受度过低，配套设施的不完善，编辑认为该车即便量产也暂不会向中国市场投放。但还有一种可能，毕竟车展中的车型为概念车，首次的亮相还不能决定量产版车型的最终形态，如果该车将以1系GT的身份推出并有汽油版车型，基于中国市场的重要性以及产品需求的多样化，该车的入华几率将大幅提升。编辑更加倾向于第二种可能性，若真如此，该车将是宝马对于GT系列车型的展开，而在国内市场中，该车型将率先占领更加细分化的市场格局。
延伸阅读：
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