[汽车之家 对话] 在本届上海车展的现场，汽车之家对长城汽车销售公司国内部总经理康国旺先生进行了对话，对话具体内容如下：
车评人：各位网友大家好，今天我们非常荣幸邀请到了长城汽车销售公司国内部总经理康国旺，康总接受我们汽车之家对话您好！
康国旺：您好，非常高兴来到汽车之家。
车评人：请您介绍一下本次上海车展长城汽车参展情况。
康国旺：长城汽车参展以长城品牌和哈弗品牌双品牌，带来了16款产品，包含了哈弗SUV、风骏皮卡和长城轿车三大产品，以及6款动力展示，包括达喀尔赛车，风骏房车其他产品的展示。总体来说，有26个产品包括动力。
车评人：26款产品系列当中，最希望让用户看到是哪些产品？
康国旺：这个问题比较难回答，都想让顾客看到。但是你既然说了，作为销售人员来讲还是最希望大家看到的是运动版C50升级班和H7。为什么这么说？现在H6正在热销，经过一段时间研发把H6做了升级，现在是H6运动版，包括升级版，H6产品升级。另外C50升级版，这也是在C50产品比较热销的产品升级。下一阶段，在今年五六月份，7月初这几个月会陆续把这两个产品推向市场，希望这两个产品得到大家了解。作为长城汽车哈弗品牌正在研发的车，H7也是今天发布的车，也是希望大家能够关注，关注一下长城将来在一年之后两年之后产品是什么样，是这样一个心愿。
车评人：康总从2012年整个长城汽车财报来看，在同类型自主品牌上面盈利能力、利润率增幅结果都是非常好。现在2013年第一季度已经过去，长城汽车在销售层面完成情况是不是符合当时的预期？
康国旺：今年一至三月份第一季度计划销售15万台，实际达成18.5万台，超计划完成，大概超20%。
车评人：在实际完成全系列产品销量中，占绝大多数份额的是哈弗品牌SUV产品吗？
康国旺：哈弗占到无比三分之二。
车评人：提到哈弗品牌，哈弗品牌被提炼出来在行业内有一些争议声音存在，我不知道长城汽车做这样一个决策背后考虑是什么？
康国旺：刚才您首先提到一些反对声音，做一下解释。分品牌这个事情不是长城汽车第一个做，一些其他品牌也做过这样的工作，不是说特别成功，为什么这么讲？从这样一个理念上去讲，长城汽车这次把哈弗拿出来独立，把哈弗独立出来当做一个品牌打造，不是一个简单产品，不是说把这些产品命名一个品牌去运营，不是这样一个概念。哈弗独立是我们在若干年前就是这样规划的，也是我们以品类打造品牌总体的原则下，打造品牌上迈出关键一步，不是简单的剥离，以品类打造品牌的一个具体举措。把哈弗单独拿出来，我认为也是有它的成熟考虑。比如说在整个中国来讲或者在世界范围内一个品类的产品能够突破销售一百万台，这是一个很关键的因素一百万台。另外，经过十年努力，哈弗这个品类哈弗这个品牌已经在消费者心目中当中有这样一个印象。我也听到很多消费者说想买个哈弗，实际上指买哈弗SUV，在消费者心里占据了这样一个地位。把哈弗拿出来打造专业的SUV品牌，也是一个比较成熟的做法。
车评人：康总，除了在品牌端独立出来以外，业内也有另外一种声音，上游品牌拆分在下游提供到经销商渠道时候，也会体现在拆分策略上，就会有一种声音说现在在整体销量上来看，国内有三分之二是哈弗，剩下三分之一是皮卡和轿车。如果是这样的话，在终端销量是不是因为很多经销商因为分品牌提出自己的一些异议，都愿意做哈弗，而轿车跟皮卡受冷落？
康国旺：您这个担心确实很多消费者和经销商所担心的，在实际的推进当中，还不像您想象的严重。实际上，哈弗单独的拿出来打造哈弗这样一个品牌，不是说哈弗在长城三大品类当中是特别好，其他品类就不行了。长城这几年做的，包括皮卡包括轿车，在终端盈利水平上来讲或者运营也是很不错。我们到现在为止还没有说，有经销商就做哈弗，不做其他品类的，现在还没有这样的声音，这是从经销商角度来讲。另外从长城公司角度来讲，我们也是在有序推进这样一个工作。比如说我们在两三年之前对今天的分网已经打下伏笔，长城汽车经销商三百多家，4S店网点数量大概在500多家，很多经销商有一定数量经销商都是在运营着两个或者两个以上的店面。在经销商选择产品过程中，这几年当中都有意避免内部竞争。有的虽然代理长城汽车，但只是代理一个品类，比如哈弗这个品类。有的代理就是轿车，包括M系轿车还包括皮卡。实际上在这之前，两年时间当中都打好这样一个伏笔，今天我们认为推行终端独立和终端分开也是水到渠成，提前做好的工作。可能不像前几年其他一些品牌，单独剥离出来一些品类这么仓促，我们没有比较多的担心。我们这块认为还是有提前筹划。
车评人：言外之意，像康总说的这样，之所以今天有这样一个分品牌策略举动，是因为前期经过反复谨慎决策过程，所以出现分品牌的结果。康总我们知道，长城整个品牌在国内所有自主品牌里面，它是属于低调务实的企业。从最初独立啊，碰撞实验中心建立，到后续涡轮增压发动机研发成功，一直以来给人们感觉长城是一个低调的品牌。不知道在后续长城针对自身品牌建设，涵盖在技术层面，包括在研发投入、用户售后服务这三个重要维度都有哪些新的举措出来？
康国旺：您总结的很好，长城汽车这么多年一直在低调做事，我们企业理念就是低调做人，高调做事。哈弗品类独立之后，我们也没有大面积进行传播广告，告诉大家这样一个事情。我们在逐渐去推动这样的事情。实际上分品牌这件事情不会在消费者心中建立出一个什么样概念，关键在于它的产品、它的服务是不是能够给顾客一种独特的品牌价值体现，我认为这是主要的。基于这一点考虑，我认为打造品牌也是一个长期的过程，让顾客去认知这个品牌，在顾客心中建立起这样一个品牌，也是一个长期过程。基于这点考虑，我们也应该在产品、在服务，甚至在终端形象与顾客紧密接触，终端形象，终端服务，包括理念方面逐渐打造哈弗的特质，打造哈弗气质这样一个概念。
车评人：言外之意，低调做人，高调做事的理念还是会延续下去，同时也会投入很多基于未来长城汽车品牌打造，给用户提供更好的服务跟更好的产品。
康国旺：是的，我认为是这样。
车评人：最后再次感谢康总我们汽车之家的对话，谢谢康总！
康国旺：谢谢！
（图/摄 汽车之家 前方报道团队 文/汽车之家 孙迪）
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