[汽车之家 对话] 在2014北京车展上，北京华盛昌集团营销总监尤吉旺先生接受了汽车之家的现场对话，以下是对话实录。
记者：各位网友大家好，我们现在在2014年北京车展现场，今天来到我们汽车之家展台接受对话的是北京华盛昌集团营销总监尤吉旺先生，尤总您好。
尤吉旺：你好。
记者：尤总可不可以给我们汽车之家的网友介绍一下华盛昌的基本情况？
尤吉旺：我们华盛昌开始在北京建了第一家东风日产专营店，几年以后又建了一家店，现在我们店有两个东风日产专营店，一个郑州日产店，有三家启辰店，有一家在廊坊，大部分都在北京，因为随着北京的限购更加强烈，也寻求在北京周边的一些发展。
记者：我们现在店里比较注销哪一些车型？
尤吉旺：我们店一直以来天籁是一个主销车型，在今年奇骏是很看好的，奇骏上市以后供不应求，现在还有70多个订单，厂家也在准备提高产量，尽量满足大家的需求。
记者：从您的角度来看，购买天籁的都是哪些主要人群？
尤吉旺：现在客户群比较分散，不像以前白领、精英，现在群体比较多，一款车针对性不是特别强，很广泛。
记者：消费者对天籁的主要卖点，舒适性之类是否有比较强的认知？
尤吉旺：是的，这次更新安全性、操作性、舒适性都很好。
记者：现在奇骏的订单情况压到70多个了，是吗？
尤吉旺：对。
记者：我们有没有什么方式加快一下供车的速度？
尤吉旺：厂家会逐步增加产量供给北京的客户。
记者：奇骏现在是否属于一个产能爬坡的阶段？
尤吉旺：对，因为奇骏这款车算是一个颠覆性车型，从上个月上市以来，确实受到了广大客户的拥戴。
记者：2014年的第一季度已经结束了，我们到现在为止销售的情况是什么样的？
尤吉旺：从一季度的数据看基本跟去年持平，没有太大的起伏，估计二季度可能会有销量的起伏，因为今年限购数量少了。因为一季度还有去年摇号，可能还有一些余量，从二季度要显现出来。
记者：北京限号、限行的政策会更加严格，尤其是像我们产品线这么广的品牌来说还是会有些影响的。
尤吉旺：但是没关系，我们东风日产启辰还有一款电动车，那个摇号中签率应该比较高。
记者：您认为现在汽车经销商除了我们已有的营销模式，比如新车、二手车、汽车租赁，除了已有的模式之外，有没有其他的模式可以探讨？
尤吉旺：其实我们从几年前就开始重视，汽车延保是未来4S店一个很大的业务，还有汽车改装和装饰，这块可能也可以带来丰厚利润。新车、卖车利润越来越薄，也就是通过一些附加值维持收入。
记者：我能不能这么理解，其实现在新车的业务基本上被国家政策限制在一定的范围里，我们现在更多的发展方向是如何把已有的老客户，尤其像日产品牌有这么多用户群的一个品牌？
尤吉旺：东风日产品牌已经有十几年的时间了，我们华盛昌在北京也已有10年时间，今年车展发布了一个蓝鸟印象，我们现在还有很多忠诚度高的老蓝鸟客户，他们还在用，今年又提出一个蓝鸟印象，针对80后，量产后估计会受到广大客户的喜欢。
记者：现在的蓝鸟用户可以说是社会比较主流的一些人群？
尤吉旺：是最早发达起来一些人，因为那时候的这款车相对来说比较贵，而且车的配置比较好。
记者：我们这一代，像80、90后，随着蓝鸟进入中国我们是一起成长起来的。
尤吉旺：对，这次出来一个蓝鸟印象，因为现在再出量产车的话，应该是技术水平明显的提高，正好符合现在80后的需求。
记者：非常感谢尤总接受我们的对话，谢谢您！
尤吉旺：谢谢！
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