车型：宝马X5 xDrive40e
动力类型：插电式混动系统
新车特点：百公里综合油耗3.3-3.4L
宝马在本届车展带来的新能源车型为宝马X5 xDrive40e，这款车在外观上与在售的宝马X5基本保持一致，但细节部分，新车前翼子板附近带有充电插口，并配备了一款个性的五辐式轮圈。在车身尺寸方面，宝马X5 xDrive40e的长宽高分别为4886/1938/1762mm，轴距为2933mm。
配置部分，宝马X5 xDrive40e将会标配有BMW平视显示器、带有人员及动物识别以及动态光斑的夜视系统、变道警告、驻车助手、倒车摄像头、环车影像动态稳定控制系统（DSC）、弯道制动控制系统（CBC）、动态制动控制系统（DBC）、干燥制动功能等，整体配置十分丰富。
在动力系统部分，宝马X5 xDrive40e搭载的是一套由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混动系统，这套系统的最大功率为313马力，峰值扭矩为450牛·米。在传动系统部分，其搭载的是一台8速自动变速箱。官方称，这款车0-100km/h加速时间为6.8秒。在纯电动模式下，新车最高时速可达120km/h，续航里程为31km，该车的百公里综合油耗为3.3-3.4升。
编辑点评：宝马在新能源车型方面的部署还是非常及时的，在国内市场，除了进口的i系列、混动版X6、混动版7系等，国产5系也推出了混动车型。相比于其他豪华品牌，宝马的新能源车型阵容已经相当丰富。
若宝马X5 xDrive40e引入国内，宝马将在中大型混动SUV市场拥有X5和X6双重布局。不过已推出多年的宝马X6 4.4T混动版车型在产品竞争力上已初露疲态，若能够搭载与X5 xDrive40e相同的混动系统，其与后者凭借不同风格的搭配所产生的竞争力，对于同级别车来说依旧是不容小窥的存在。
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车型：奔驰GLE级插电式混动版车型
动力类型：插电式混动系统
新车特点：综合最大功率或达到449马力/充满电最快仅需2小时
奥迪和宝马都带来了插电式混动SUV，奔驰当然不会袖手旁观。奔驰在本次车展上推出了GLE 500e 4MATIC插电式混动版车型（GLE级是M级的改款），新车前进气格栅将采用新的造型，前大灯组和前保险杠的设计也有所改变。而在尾部，新车的后保险杠设计也发生了变化，并且采用了双边共两出排气布局。
内饰部分，新车车内配备了三辐式多功能方向盘以及全新的多媒体娱乐系统。 配置方面，新车将配备DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，该系统将提供六种驾驶模式选择。此外，新车还配备有空气悬架和主动弯道控制系统，配合DYNAMIC SELECT动态操控控制系统，将为新车提供更稳健的操控表现。
在动力部分，奔驰GLE 500e 4MATIC插电式混动版车型搭载的混动系统由333马力的3.0T发动机和116马力的电动机组成，与之匹配的是7速7G-TRONIC自动变速箱。据悉，这款混动车型在纯电动模式下可行驶29.6公里，容量为8.8kWh的电池充满电最快只需两个小时。
编辑点评：奥迪、宝马、奔驰之间的竞争已经深入到了许许多多细分市场中，现在，我们又鉴证他们之间的战火将蔓延到中大型混动SUV这一细分市场。最终，是目前最受欢迎的宝马X5 xDrive40e一路笑到底，还是采用全新设计的奥迪Q7 e-tron 2.0T上演逆袭大片，亦或是动力最为强劲的奔驰GLE级混动车型最终获胜，让我们共同期待吧。
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车型：奔驰S 500 e L插电式混动版车型
动力类型：插电式混动系统
新车特点：综合油耗最低为2.8L/100km
奔驰还在本次车奔驰展上推出了S 500 e L插电式混动版车型，这款车基于奔驰全新S级车型打造，在外观和内饰方面都与全新S级设计保持一致。在新车尾部，S 500 e L标识则彰显了这款车的真实身份。
在动力系统部分，奔驰S 500 e L搭载了由3.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，这套混动系统的最大功率为442马力，峰值扭矩为650N·m。据悉，新车0-100km/h加速时间为5.2秒，在纯电力驱动模式下的续航里程为33km，而在混动模式下综合最低油耗为2.8L/100km。
编辑点评：之前，奔驰S级仅有S 400 L HYBRID一款混动车型，奔驰S 500 e L加入后，将为S级引入一款定位更高的混动产品。而相比于宝马7系、奥迪A8等车型，奔驰S 500 e L并没有直接的细分竞争对手，这对于奔驰S级整体而言是十分具有优势的。而对于这款车的售价，很有可能会超越奔驰S 500 L 4MATIC车型（209.80万元），所以选择购买这款车的消费者肯定是愿意尝试新鲜事物且资金十分雄厚的人。
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