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涉及9909辆 路虎召回部分第四代发现

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  [汽车之家 新闻]  日前,捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2015年4月30日起,召回部分2015年款进口路虎第四代发现车型。

路虎(进口) 第四代发现 2015款 3.0 V6 SC HSE Luxury

  涉及范围:生产日期为2014年8月19日至2015年2月10日的生产的第四代发现车型。据该公司统计,在中国大陆地区共计9909辆。

  召回原因:本次召回范围内的2015年款路虎第四代发现车型,由于在装配过程中,没有正确安装防抱死制动系统(ABS) 软件的 “系统完好性检查”这项功能,在某种情况下,动态稳定控制(DSC)系统无法正常发挥其应有功能,可能增加碰撞的风险,存在安全隐患。

  解决办法:捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司将为召回范围内车辆进行免费检修并下载最新的软件,以消除安全隐患。库存车辆将在消除该缺陷后再销售。

  捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司将自本次召回发布之日起,通知涉及本次召回的用户,并将通过特约经销商与召回范围内的用户取得联系,安排维修事宜。相关用户可拨打客户服务热线400-820-0187进行咨询。用户也可登陆国家质检总局网站进出口商品检验节目(jyjgs.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外,用户也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616或地方出入境检验检疫机构的质量热线:12365(转2号键)反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。(编译/汽车之家 王寅)

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    评测编辑-曹昊旻:

    这一次发现的改变可以看做是个革新,它开创了新的发现时代。原来的发现是个能陪你去到各处干糙活的工具,而如今的发现,更像一台豪华SUV。它有着时尚的外观和豪华的内饰,公路性能也明显提升。它更适应如今的需求,一个表现更全面的发现。

    评测编辑-盛元珺:

    全新发现的外观造型或许是整车争议最大的地方,相对于发现4而言它的确少硬汉的感觉,强硬的融入了城市SUV的风潮。不过相对于外观,内饰的进步是显而易见的,一改原来“工具车”那番粗犷,变得精致和豪华不少,这点进步很值得肯定,同时也非常讨巧。至于车体架构的变化,不排除会在长时间、高强度越野环境下对车架刚性有一定影响,但对于绝大部分用户来说,区别或许更多的仅存在与“情感”层面。而弥补的方式,是它较老款有着更强的公路,这也与它产品定位的转型更契合。

    评测编辑-祁子鑫:

    全新一代发现外观的改变不一定能让很多人接受,但是内饰方面的改变让它现在更加符合百万级suv的标准了,驾驶感受方面公路驾驶感受有了很好的提升,强大四驱系统对于征服一下有难度的路线也没有问题,但是减少了大梁,在高强度越野时对于车身刚性是一种挑战,但是话又说回来,现在发现的定位现在已经更加偏向城市了,承载式车身结构对于这样的定位应该是利大于弊。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    大块头配全面的越野能力,顶级款的第四代发现5.0 V8也不过才110万!我认为挺值的,当然这里也有品牌与专业性带来的主观判断。全地形反馈系统绝对是亮点,它属于把复杂事变简单的典范,有它做基础,第四代发现才继 续着强悍与舒适永久话题。

    评测编辑-梁巍:

    之前我们测试过揽胜运动版,它给人的感觉是更适合公路,而今天的第四代发现均衡性要更好,虽然不带机械增压,但是5.0 V8发动机动力已经足够用了,而且拥有同样的全地形反馈系统,看来它才是最能体现出路虎品牌精髓的一款车型。

    评测编辑-罗浩:

    如果你开着它整天在城市里跑,那绝对是浪费了,可是开着它去越野有有所顾忌,这套由电子系统构建的全地形反馈系统虽然操作方便,却多少让人在有效性和可靠性方面产生一点疑虑,当然只有这样科技化的产品才配得上它昂贵的身价,总而言之这时一对矛盾。

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