更运动/增配置帝豪RS将于8月2日上市

齐天翔

2015年07月28日 06:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们得到消息，帝豪RS将会在8月2日正式上市，新车是在帝豪两厢版车型基础上打造的新车款。

　　相比于帝豪两厢版，帝豪RS车型增加了前后包围和侧裙、铝合金车顶行李架、钢琴烤漆材质的多辐条轮圈；内饰部分，帝豪RS提供橙黑、白黑两种内饰配色可选，另外内饰缝线均采用珍珠白双缝线工艺。

　　配置方面，帝豪RS增加了导航系统、坡道辅助、电子车身稳定系统。动力方面，该车搭载的是1.3L涡轮增压发动机，最大输出功率为133马力（98kW），峰值扭矩为185牛·米。

　　帝豪RS的推出将进一步丰富帝豪车系的阵容，凭借其较为运动的设计风格，如果能够有一个合理的定价，相信会获得更多年轻消费者的关注。（编译/汽车之家齐天翔)

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　　//www.autohome.com.cn/news/201507/876405.html

文章标签：新车预告

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帝豪 2014款三厢 1.3T CVT尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
测试文章：动力不错/驾驶轻松测试新帝豪1.3T+CVT
评测编辑-张可：	1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松，动力系统各方面调校都不错，可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神，搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快，并且带有时髦的车载互联，功能很主流。重要的是价格不贵，顶配10.08万，性价比还是挺高的。
评测编辑-刘昱昕：	作为1.8L车型的替代产品，1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者，实际驾驶中，小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低，综合竞争力继续提升。
评测编辑-时睦华：	涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案，新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜，动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感，相比不少合资品牌车型尚有差距。当然，结合售价来看，它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。