[汽车之家 人物对话] 汽车之家的网友大家好，今天很荣幸的请到了北京汽车的公关总监杨威接受我们的对话，杨女士您好。
杨威：车评人您好，汽车之家的网友下午好。
车评人：在此次成都车展上我们看到北汽绅宝X25正式亮相，这个产品引发了消费者的关注，您觉得它的产品亮点能给消费者带来怎样一些不同的感受？
杨威：回答车评人的问题前先说一下大家最最关心的问题，北汽绅宝X25的预售价，价格分为手动挡和自动挡两个区间，手动挡是从55800元到69800元，自动挡是从67800元到76800元，今天上午通过新闻发布会已经向外界进行了公布。汽车之家的网友也很关心这个车，那么，绅宝X25到底是台什么样的车？我们说它是一个“三好学生”，因为是A0级的小SUV所以用“三好学生”来形容，究竟是哪“三好”呢？
第一个是“好看”。现在已经进入到拼颜值的时代了，一个车不好看就卖不动了，我个人觉得这款车挺好看，消费者主打85后、90后的年轻人。年轻人您也知道，都是比较有个性的，比较喜欢线条，喜欢年轻、喜欢张扬，绅宝X25可以说还是很符合消费者对这些方面的要求，所以，第一个好是好看。
第二个好是“好开”。其实好看的车不少，但好开的车也许没有那么多了，为什么我们敢说绅宝X25好开呢？因为北京汽车不是从零开始起步的，我们是09年收购了萨博的核心资产，很多产品借鉴了萨博技术知识产权的东西，绅宝X25的底盘是“北汽德奔”的，这是我们一个独有的技术公司，它的合资方是法国的，最早是德国奔驰下面的一个技术中心，后来通过收购我们与其成立了这个北汽德奔技术中心，北汽绅宝X25的底盘全部是北汽德奔工程师做出来的成果，它身上既有萨博的元素，萨博擅长的就是跑比赛，另外还有德奔技术，所以它是一个“好开”的车。包括今天早上公布的0—100公里的加速时间是11.1秒，这在豪华车看来不是事，但是对这种小型SUV来说是最快的，动力性可见一斑，所以他是一个特别好开的车。
第三个叫“好玩”。因为年轻消费者追求个性且口味多样，绅宝X25的车身颜色，内饰的配色，丰富的组合目前就有12种。色彩上，我觉得它更好玩的跟配色有关的还有红色刹车卡钳，透过轮圈看进去，动感十足，特别活泼，诸如此类这些特别细小的活泼的点，绅宝X25给人的整体印象用三个关键词总结就是“好看、好开、好玩”，所以我们说它是一个“三好学生”。
车评人：我们知道小型SUV市场量增长很快，市场竞争很激烈，在我们上市之前有没有想过未来上市以后绅宝X25的主要竞争对手有哪些，我们如何面对这种竞争呢？
杨威：其实A0级汽车是一个红海，一个成熟的企业必须要把自己的产品线打造全面，这个细分市场是不能放弃的，所以这就是为什么绅宝X25冲进来了。首先对竞争的理解，我们希望大家在这个竞争市场里面是合理有序的竞争，最后让消费者最终受益。竞争方面，第一个竞品是中国品牌的竞品，例如长城的H1；另一个是来自合资品牌的小型SUV。绅宝X25是一个新面孔，所以它在好看、好玩这些方面比一部分竞品有优势，因为它新，它更符合现在的消费者；对合资竞品，在品质相差无几的情况下，中国品牌对比合资品牌最好的杀手锏就是性价比，所以我们是“三好学生”加高性价比，我们还是非常有信心。
车评人：对上市以后的市场表现有什么样的期望吗？
杨威：我们希望它是一个走量的车型，希望它对整个品牌的销量起到一个比较大的提升。
车评人：据我们了解，北汽在赛事营销方面也做得很有特色，前不久也刚刚发布了赛事方面的战略，网友们都很感兴趣，您有没有什么要跟大家一起分享的？
杨威：好，那就给网友们简单介绍一下，现在北汽自己在跑赛事有好几个：一个是跑的时间比较长大家相对熟悉的CTCC（中国房车锦标赛），这个是从去年开始参赛的，目前由绅宝D20这个产品在担纲。很让我们骄傲的是，在绅宝D20参加的组别里面，我们是厂商排名第一名，同时我们两个主力车手分别是个人积分榜的第1名和第2名，成绩非常好。下一站比赛将在上海F1开赛，所以也希望网友们26、27号可以到F1赛场去看CTCC的比赛，看看绅宝D20的赛道表现；26、27号同场，还有一场比赛叫华夏杯（华夏赛车大奖赛），这是北京汽车单一品牌赞助的一个两岸四地的顶级汽车赛事，赛车全部使用北汽绅宝D70。赛手来自大陆、香港、台湾和澳门，所以是华夏杯，所谓两岸四地联手组队跑这样一个单一品牌赛事，比赛26、27号在上海与CTCC同场开赛。
除此之外，我们参加的第三个顶尖赛事，就是CRC（中国汽车拉力锦标赛），担纲的车型是北汽绅宝D50，大家可能也比较熟悉了，比跑CTCC的绅宝D20大一号，是款A级车。它今年首次参赛，到现在已经跑了三站，成绩很出色，到刚刚结束的北京怀柔站为止，成绩是所有中国品牌厂商队第1名。要知道，我们在S6组，S6组是性能最高的组别，这个组别里面的竞争对手有斯巴鲁，韩寒就是跑这个组的，还有斯柯达，也是跑了很多年比赛，竞争相当激烈，我们现在在S6这个组里面排第4，剩下3个队都是进口品牌和合资品牌，可喜的是，怀柔站我们已经把积分上升到第3名。目前，CRC分站比赛还在继续，下一站比赛26、27号将在河南登封开赛，河南的朋友们到时候可以去观战。
对于参加汽车赛事，我们是多元的。比如我们的硬派越野车北京（BJ）40，它在网上的热度是比较高，就在昨天大阅兵的时候，很多细心的网友也许看到了，它担纲了礼炮牵引车，58辆北京（BJ）40，以出色的稳定性、可靠性完成了重任，我们特别骄傲。回到比赛，这个车我们10月1号会参加阿拉善T3挑战赛，这个比赛所有参赛越野车不分排量，不分品牌，也不在乎你是不是改装，改装深度有多大，就是三台车组队一起打比赛。
阿拉善是大沙漠，对越野车要求非常高，去年我们第一次参加这个比赛，竞争非常残酷，咱们汽车之家的网友可能都知道，这个比赛残酷到完赛率只有30%，大家一起出去，回来的只有30%，不到三分之一。特别令人振奋的是，首先，我们送去了两个队，大家都完赛了；第二就是，成绩特别牛气，跑到了中国品牌厂商第1名。今年十一我们仍然会参加阿拉善越野赛，目前正在火热招募，也希望汽车之家的网友都开着车过去玩，我们在阿拉善有大本营，欢迎大家携朋带友来坐一坐，感受下越野的野性气息。真的，十一大家就别在城里堵着了，来阿拉善，来我们大本营狂欢吧。
车评人：我们综合来看，基本上是北京汽车几乎每一款车型都参加一项赛事？
杨威：对，基本都在跑比赛。
车评人：那么，这是不是我们北京汽车在品牌理念方面的一个重要实践？
杨威：对，品牌提出“为性能执着”它是产品的灵魂，而“打比赛”是最彰显一个车性能的平台，俗话说，是骡是马，就拉出来溜溜。我们对产品性能执着、有信心，那么就让比赛替我们说话。说到这，其实我们还参加的一个比赛是CPC（中国量产车性能大赛），我们的北汽绅宝CC在跑这个比赛。所以，可以说，各个车型都在跑比赛，用激烈竞争检验产品，再反哺研发。
车评人：是的，参加比赛是国际大汽车厂牌延续品牌和产品活力惯用的方法，那么，之前我们有这么多赛事经验，在做这款“好开，好玩”的绅宝X25的时候，也将赛事经验植入其中了吗？
杨威：北汽德奔在这方面有丰富的积累，北汽绅宝的车都是以“性能”为指引的，绅宝X25今年就要上市，如果明年有合适的比赛，我们也会送它去一较性能高低。
车评人：我们大家非常关注绅宝X25，希望它像北京（BJ）40一样，也能在汽车之家论坛里火一把。今天非常感谢杨威总监接受我们的对话！谢谢。
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