[汽车之家 人物对话] 在2016年北京车展上，我们很荣幸邀请到了上汽通用凯迪拉克总监刘震先生，以下是对话实录。
车评人：刘总监您好!欢迎您来到汽车之家，凯迪拉克品牌前几个月新车非常多，北京车展上有很多亮点，请简单介绍一下？
刘震：今天是凯迪拉克产品大年，我们相继在一月份推出了新美式旗舰轿车CT6，在4月12日推出了新美式都会SUV XT5，这两款车都是凯迪拉克使用全新LOGO以后的全新车型，这两款也分别属于CT系列轿车，XT系列 SUV打头阵的全新车型，代表着凯迪拉克的最新设计理念与技术水准，从上市到现在我也发现汽车之家的用户对这两台车的关注度都非常不错。
车评人：您刚才提到CT6，这款车我也接触过，这款车很亮点配置和技术能不能给我们汽车之家网友介绍一下。
刘震：整体亮点有很多，我挑几个重点。第一，CT6车身技术非常先进，为了这个车身，凯迪拉克在上海金桥全新工厂的生产线上生产，采用宇航级轻量车身，使用11种混合材质组成。对于车身制造来说，如何打造纯铝并不难，纯钢也不难，难在将铝和钢以及其他多种混合材料巧妙衔接好。为什么在整个车身上既要使用高强度的钢也要使用轻量化铝，首先整体车身安全是汽车最重要的部分，同时现在越来越多消费者对车辆需求越来越高，他们要求操控性和油耗都要非常好，所以要完美融合混合材料，使其发挥各自优势。
第二，车身结构。车身结构里用了很多凯迪拉克最前沿的技术，一块完整的铝板或钢板，要求在不同部位有不同的厚度，这也是为了将安全和轻量化相结合。说完先进车身，还有移动互联技术，CT6配备最新一代的凯迪拉克CUE移动互联技术，人机界面非常顺畅，能让消费者第一时间实现和手机以及IPAD的无缝连接，同时也配了安吉星4G WI-FI，这也是这台车本身的亮点。这台车上市以后被谈论很多的话题就是Bose® Panaray®殿堂级奢华音响系统，它拥有34只扬声器营造了完美音场，这是整个细分市场音响最多，声音各方面也是保真度最高的一款车。
车评人：您刚才提到CT6有很多新配置，在刚刚上市的SUV XT5也有传承，XT5其实代表凯迪拉克现有什么样的设计，包括给用户带来怎样的品牌价值传承，您能做一些介绍吗？
刘震：XT5也是凯迪拉克在SUV方面最新的设计标准，它的外观更加的简洁流畅，同时XT5内部空间做到更加灵活高效的应用，第二排座椅可以前后移动，后排座椅靠背也可以进行多角度调节，让这台车空间应用更加灵活。同时XT5还有一个小细节也是我们觉得非常好的，第二排座椅全部翻倒情况下后备厢是全平，对于利用效率也是非常好。
凯迪拉克对于操控等各方面投入了非常大的精力和应用了最先进的技术，这台车应用全新智能双离合适时四驱系统，里面有两套离合器，第一套实现了四驱和两驱的快速交换，可以100%切断后轴动力。第二个离合器在后轮左右轮之间，这样一旦扭矩被传输到后轮，通过后轮离合器可以使后轮左右两个轮胎都能单独实现0-100%的扭矩分配。对于有3个轮子失去抓地力的极端情况下，单靠一个轮子也可以使车轻松安全脱困，这是同时保障安全性、操控性和经济性非常重要的技术。
车评人：除了这两款前不久上市的车型之外，现在中国比较主推新能源车，凯迪拉克去年在广州，也已经公布CT6 PHEV 插电式混合动力车型的计划，请问这款车会在什么时候能上市？
刘震：凯迪拉克在新能源方面有过不少的投入，比如之前的混合动力车型，全尺寸SUV凯雷德做到了该领域最节能，最环保的标准。今天，我们在北京车展展台上也展示了CT6 PHEV 插电式混合动力的车型。这款车投放市场的时间会在今年。插电式混合动力在混合动力领域里面是属于强混，也就是技术最高的。这款车充电充足的情况下续航里程接近80公里，它百公里平均油耗做到仅1.7升，最大输出功率250千瓦，最大扭矩586牛·米，是当前凯迪拉克型谱中最强劲的动力组合，这台车透过插电式混合动力可以在CT6非常强的操控性上为大型豪华轿车在新能源、新环保上打下基础，也是细分市场上兼顾环保和性能方面做得最好的车型。
车评人：除了CT6外，其他车型有没有新能源汽车推出计划？
刘震：目前还是看这款车型在市场上的走势，再对其他车型做进一步的研究。
车评人：咱们上汽通用凯迪拉克的营销非常好，前不久咱们也在做年年有“鱼”的营销事件，您对这个事件传播意义给做一下介绍。
刘震：现在媒体的变化很快，可以说人人都是媒体，对于营销来说话题就很重要，我们也趁CT6上市和贺岁大片《美人鱼》的热映，做了CT6在水中和鱼的装置艺术的展示，也是为了应景，应什么景呢？就是中国正月十五年年有余的彩头，这样的营销是事件营销，也是和当前媒体环境巧妙的结合，我们希望这样的展示能够给消费者眼前一亮，让更多的消费者，更多的受众通过装置艺术做广泛的传播。
车评人：感谢刘总监来到汽车之家做对话，也祝凯迪拉克在今年取得非常好的销量。
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