[汽车之家 人物对话] 在2016年北京车展上，我们很荣幸邀请到了长安汽车的副总裁刘波先生，以下是对话实录。
车评人：很高兴我们今天请到长安汽车的副总裁刘波先生，先请刘总帮我们介绍一下今年长安汽车在北京车展展台大概的一个情况。
刘波：今年长安实际上我们这次展出可以说理念还是跟我们以前一样，前进得更近。实际上在这个理念后面我们把用户需求和体验，打造经典产品。今年总体来说我们长安带来了13款31辆车参展，其中我们也有新的产品，全新的产品，还有我们的新能源汽车，EV，插电混合动力，还有我们的赛车。在技术方面,主要我们这次是凭着我们长安的无人驾驶这个技术展示，包括我们智能互联系统，最新的5.0面向未来的系统。还有我们在插电四驱技术，包括我们最新的节能发动机的这些展品，包括我们的电子雷达等等这一系列新的产品。总体大概我们占地2000个平方左右。
车评人：展台面积也是相当大，在这次展台上，包括到目前为止，有很多人在讨论这CS95，这个车型从设计上，细节，还有从大概的轮廓，造成设计吸引了很多人的关注，而且在设计圈里面也引起了很多的议论，对于您而言这款车型是怎样一款车型？您是怎么看待CS95从设计到产品定位。
刘波：CS95是我们长安在SUV旗舰产品，大概车长5米，三排座，这款产品上应该说体现了长安最新的一些技术和研发的实力。这款车目前还处于在完善、优化、改进的方面，预计可能要到2017年年初推向市场，这款产品目前主要具备几个特点，一个就是我们长安会把最新的无人驾驶，智能化驾驶技术运用其中，会提升到智能化方向，就是能够在高速路面上进行无人驾驶，这是一个方面，自动化方面。
第二个特点主要是在我们的车方面，我们专门为CS95开发了一款应该说具备世界领先水平的增压发动机，在里面采用很多新的技术，无论功率、动力性上等等都能与世界最先进的发动机相比，这个是它的一个特点。
还有一个我们会在这个产品最新的四驱技术，包括插电，四驱插电混合技术，都会在这个产品呈现。随着产品的往后，我们还有更多一些新的技术会逐渐向外发布。
车评人：您刚才说的包括新的动力系统，新的智能驾驶系统，包括新的电动四驱技术，这些技术会陆陆续续从CS95身上下延吗？
刘波：肯定会，现在自动化驾驶这一块，我们长安已经在自动化一级在我们的75上已经量产了，今年就会推向市场，那么在明年，首先在95上面我们会推出我们智能驾驶技术，现在我们正在研发的是智能化驾驶三级，这次重庆到北京2000公里无人驾驶，长安在智能化三级的一个研发，通过这种2000公里的试验检验我们这个整个技术的成熟度和应对这种复杂的中国路况，包括天气，通过这个试验产生大量数据，我们预计在2020年之前我们把产品推向市场。
车评人：在2020年之前我们达到智能化三级。
刘波：对，这是我们的目标。所以这次2000公里的无人驾驶是我们这个技术开发过程中一个试验，就是长安的。
车评人：现在才2016年，在2020年之前，您觉得达到三级还有哪方面的技术难点需要攻克？
刘波：实际从我们这次无人驾驶情况来看，我先说说，我们克服了几个困难。一个就是中国的道路情况，侧面的道路划线有些路看不清，下雨，下雪把这个线覆盖了，还有一个车突然进入洞里面，光线一下暗了，这里面也要试验，刚才我说的下雨，起雾等等这些，就是在路上，比如有很多的，高速路上有超宽超长的车辆，你如何跟这些车辆保持安全距离，安全驾驶。从整个智能化的情况看，我觉得可能有几大方面的挑战。
一个方面我觉得可能还是安全可靠性，这个是最重要的，在安全可靠性上面需要做大量的各种条件，各种复杂情况的测试，来积累这个数据，不断地优化修正确保安全。第二个就是法律法规上的，现在目前来看中国的法律法规对无人驾驶还没有真正一个定义，实际上前不久我到美国去，现在美国有很多州可以进行无人驾驶的测试，但中国不行，这个需要政府与企业之间在标准上面，包括基础设施上面还要进一步的加强。
还有一个方面就是汽车企业还要跟互联网企业加强合作，比如我们这次跟百度，主要就是在高新技术，如果没有高新技术，真正要实现智能化三级，在高速路上实现无人驾驶是非常困难的。
还有一个问题可能是如果你这个无人驾驶技术成本，用低成本的方案，那么我说的低成本肯定是安全可靠的，确保用户能买得起，这个就比如说一些互联网企业高端的，那种成本相对比较高。
车评人：长安汽车我们发现除了在无人驾驶这个技术上面我们可以看到陆陆续续报道，但是在中国品牌里面，大家还是除了技术方面，还是关注一些新能源车方面的东西，因为在2020年以前，我们必须要达到一个排放标准，长安汽车在这方面的努力和规划又是怎样的？
刘波：实际上长安对节能环保这一块我们是非常非常重视的，我们是从两个方面，一个就是传统汽车的接轨，以新技术，特别是动力总成的先进技术，包括我们的匹配的技术，包括轻量化的技术，这个里面要满足国家的油耗和正在未来推行的国六要达标。另一个方面对新能源非常重视，我们在去年时候发布了新能源的发展战略，实际上我们计划在2050年前规划34款产品，有轿车、SUV、SPV，包括商用车，我们现在正在开发，我们计划在2019年我们新能源车大概销售40万，大概占我们整个长安汽车自主品牌这一块会有8%到10%，是这么样一个方向，在新能源技术上长安还是坚持着电动化作为基础的一个路线，有纯电动EV，我们有两种形式，两驱和四驱，正在推进，在插电混合我们也是有两驱和四驱的技术。
总体来说我们陆陆续续会推出更多的新能源汽车，我们会陆续推出一批产品。
车评人：今年长安汽车，我们刚才也看到了像95这样的全新的车型，相信还有一些改款的车型，今年我们新产品布局上可不可以提前给我们分享一下。
刘波：我想今年我们推出我们CS15，在整个市场情况表现非常不错。第二个，我们明年年初推出CS95，同时我们所有产品，75也好，我们的逸动也好，35也好等等一系列，我们都会推出，这些都会在4月份以前全部推向市场。作为明年我们还会更多的全新的产品。
车评人：这些小改款产品在这次北京车展都能见到。
刘波：对。
车评人：在刚刚结束第一季度里面，大家也是很关心长安汽车销量的，销量任务都已经完成了吗？
刘波：今年我们2016年制定的目标，我们长安集团自主加合资的，我们目标是295万左右，去年同期比大概我们是增加15%，这是我们的目标。其中自主品牌这块，乘用车这一块，去年我们突破100万，今年我们目标是115万。从一季度总体情况还不错，挑战还是有。一季度我们是85万台左右，其中我们的自主品牌是完成了34万台，跟去年同期比我们大概增长了6.1%，自主品牌乘用车这一块。实际上我们一季度知道是随着一些产品以及转型，在这里面实际上可能有一些，我们从二季度开始所有产品调整全部到位，也增进了我们今年的信心，虽然市场面临挑战还是很大，形势还是比较严峻，我们有信心实现我们的目标。自主品牌乘用车这一块。
车评人：好，今天非常感谢刘总接受我们的对话，也耽误您一些时间，谢谢。
刘波：谢谢你们长期对长安的支持。
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