[汽车之家 人物对话] 在2016年北京车展上，我们很荣幸邀请到了一汽马自达副总经理郭德强先生，以下是对话实录。
车评人：非常容幸邀请到一汽马自达副总经理郭德强先生，今年我们马自达展台最热的就是CX-4了，这也是马自达品牌首款在中国市场全球首发的车型，我们是如何考虑的呢？
郭总：中国市场蓬勃发展，中国SUV市场蓬勃发展，这样的市场环境也是马自达把全球最新的轿跑SUV产品投放于中国市场的基础。作为马自达最新的轿跑SUV，CX-4的设计理念打破了常规，与之前产品的设计出发点不一样，CX-4完全以消费者需求为导向、以人为本的开发出这样一款未来派轿跑SUV车型。
我们对中国客户的把握，尤其是中国年轻消费者需求的变化，据我们所观察，现在消费者除了物质需求之外，还有特别需要能够贴近他们价值观的车，需要有实现自我的感觉，也需要利用车来探索与感知未知世界的态度。基于对消费者的观察，我们认为CX-4是能够连成为连接马自达品牌与消费者之间的情感纽带。
另外，一汽马自达作为马自达和中国一汽从2003年开始合作的企业，对品牌的提升和保障有很好的管理体系。2003年开始就有马自达6和阿特兹这样的产品，所以说在中国也有了一定的群体市场，一汽马自达100万左右的客户群基础，也推动了我们此次把全球首发的重任放在中国。
车评人：CX-4不仅是马自达的新车型，更是担当了马自达未来得销售重任，那么我们会采取什么样的营销方式，让关注此车的人更好的了解CX-4？
郭总：2012年开始设计这款车的时候就是把85后、90后以及具有年轻心态的消费者作为目标群体，他们共同特点是率性、理性、具有一定个性，喜欢探险与实现自我价值，基于这样的客户目标群研发的产品，我们也会围绕他们的需求与价值观展开营销。这部分群体更注重的是喜欢体验，只靠说教是不能说服他们的，所以说必须要以用户体验为基础，作为我们与消费者接触的情感纽带。另外在娱乐、电影等方面做一些宣传，再就是这些人喜欢圈子文化，打造一定的口碑文化，以达到心灵感应的出发点。除了感情的契合，这个产品还有非常好的实用价值。
车评人：CX-4当值得定位是未来派轿跑SUV，这在市场上也是很少被提到的，对于SUV来说消费者听到未来派轿跑可能更多想到是运动款，运动性能方面我们做了什么特别改进和设计？
郭总：未来派、轿跑、SUV，核心是SUV，所以说一定要有越野性能，近200MM的离地间隙、四驱系统以及优化了的创驰蓝天技术的应用，让CX-4在保持SUV特性的同时，也实现了更优秀的操控性能，还有独特的比例。作为轿跑，外形上借鉴了欧洲跑车的元素，小舷窗、大轮毂，比例上类似于美女模特的九头身比例，是修长的车身。操控性能，也是比较优势的。轿跑方面，一个是外形，再就是功能，符合未来年轻人的需求，内饰的角度等等都是符合人体需求的。内饰上的提升，静谧性、皮质柔软度、自动安全系统的低速防撞系统等方面都有非常好的体现。这些都体现出了科技感和品质感，而且是符合年轻人喜好的，所以我们定位为未来派轿跑SUV。
车评人：一汽马自达之前有CX-7、CX-5等等，那么除了CX-4以外未来还会有什么新的车型？
郭总：目前还在谈。最重要的是现在阿特兹，希望今年、明年把这两款产品做好，无论是品牌提升还是销量上，将以第6代产品为主。
车评人：CX-4预计什么时候上市，我们希望的销量是怎样的？
郭总：6月中下旬，这款车无论是对一汽马自达还是中国SUV细分市场，在中国目前的环境是一个承上启下的作用，我们希望超过预期目标。马自达6在2003年于中国上市之后引领了中国的轿车潮流，我们希望CX-4将来可以引领中国轿跑SUV市场的新潮流。
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