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达200余款 北京车展首发/上市新车汇总

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上市:DS 4S

售价区间:14.99-22.99万元

  2016北京车展上,DS正式公布了旗下全新两厢车型DS 4S的售价,新车推出三种动力共计7款车型,售价区间为14.99-22.99万元,详细售价请见下表:

DS 4S 市场指导售价
车型售价(万元)
THP130 自动进取版14.99
THP130 自动睿动版16.39
THP160 自动睿动版17.19
THP160 自动智享版18.79
THP200 自动智享版20.79
THP160 自动智享科技版19.99
THP200 自动尊享版22.99

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长安标致雪铁龙 DS 4S 2016款 THP200 自动尊享版

长安标致雪铁龙 DS 4S 2016款 THP200 自动尊享版

  国产DS 4S最早于2015年广州车展亮相,其继承了DS品牌家族式前脸设计,新车前大灯采用全LED大灯组设计,尾部双边共两出的排气布局造型也较为动感。车身尺寸方面,国产DS 4S长宽高依次为4435/1843/1510mm,轴距为2715mm,定位一款紧凑型两厢车,未来竞争对手包括奥迪A3 Sportback等车型。

长安标致雪铁龙 DS 4S 2016款 THP200 自动尊享版

  DS 4S提供三款发动机选择,其中1.2T发动机最大输出功率为136马力(100kW),1.6T发动机最大输出功率167马力(123kW),1.8T发动机最大输出功率204马力(150kW)。传动方面,新车将匹配6速手自一体变速箱。

  更多阅读:

  2016北京车展:DS 4S售14.99万元起
  //www.autohome.com.cn/news/201604/887703.html

首发:广汽讴歌CDX

  广汽讴歌在本届车展上正式发布了全新SUV车型CDX,该车定位为一款紧凑型SUV,其国产车型将于2016年第三季度正式上市。

汽车之家

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  讴歌CDX是讴歌品牌旗下的全新SUV车型,也是广汽讴歌国产的首款车型。该车定位为豪华紧凑型SUV,其前脸设计采用了讴歌家族式的前脸设计,前进气格栅为钻石形造型,并配备有全LED前大灯组。配置上,该车配备有驾驶模式选择、360度影像、电子手刹胎压监测、ACC自适应巡航、抬头显示、12扬声器等配置。

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  动力方面,讴歌CDX将搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是8速湿式双离合变速箱,并提供四驱和两驱车型可选。

  更多阅读:

  2016北京车展:广汽讴歌新SUV CDX发布
  //www.autohome.com.cn/news/201604/887333.html

首发:讴歌NSX

预售价:起售价约300万元

  讴歌官方宣布旗下超级跑车讴歌NSX车型开始限量接受预定,新车将于今年秋季正式上市,其起售价格约为人民币300万元。

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  为了致敬经典原来的NSX车型,全新NSX在传承经典的基础上进行了调整,其中包括车身侧面进气口和后扰流板等,进一步优化空气动力学。

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  动力系统方面,讴歌NSX将搭载由3.5L V6双涡轮增压发动机和3台电动机组成的混合动力系统。传动方面,预计与发动机匹配的是一台9速双离合变速箱。此外,它还装备了SH-AWD四驱系统。

  更多阅读:

  2016北京车展:讴歌NSX起售价约300万元
  //www.autohome.com.cn/news/201604/887743.html

首发:FFZERO1

  在本届北京车展上,Faraday Future正式发布了FFZERO1概念车,该车型设计造型夸张,并运用了大量的碳纤维材质,使这台车的重量得到了有效的控制。

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  FFZERO1概念车在车身上还采用了大量的碳纤维材料以及复合材料进行打造,这使得其有用极轻的车身重量。外观方面,新车车头部分采用的气道设计可以让该车在高速行驶时获得最佳的空气动力学效能,有效改善车辆抓地力和稳定性。

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  FFZERO1基于可变平台架构(VPA)打造,它采用了全新的电池结构,按组排列电池,并通过集中放置,保证整体性。而作为一台纯电动车,它最终采用了“四核”的动力布局,最大功率将超过1000马力,这也使得它从静止加速至96km/h(60mph)仅需不到3秒。此外,这款车还具有自动驾驶的功能,该功能在日常道路以及赛道上都可以运行。

  更多阅读:

  Faraday Future FFZERO1概念车中国首发
  http://www.autohome.com.cn/news/201604/887449.html

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  • 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.14 40.50 5.40
    测试文章:只等对的人 测试广汽讴歌CDX Hybrid
    评测编辑-洪冰清:

    CDX混动有着不错的动力响应和平顺性,并且在此基础上能做到5.4L/100km的油耗。不过较高的指导价不太有吸引力,要是优惠够大的话就另当别论了。

    评测编辑-马亦骁:

    CDX Hybrid车型最大的吸引力在于它的混动系统,这套系统兼顾了燃油经济性和动力性,整体表现出色,但是售价确实不太亲民。

    评测编辑-张子仪:

    CDX这款车开起来有点乐趣,又十分好开,同时外观、内饰也充满了精致感和科技感,这些都是吸引年轻消费者的关键因素。很显然,讴歌想借CDX来吸引一部分城市中的精英白领。如果说1.5T版本的技术实力还不足以和BBA抗衡的话,那么现如今i-MMD混动系统的加入,让CDX又有了更多亮点,这样的技术是目前BBA同价位车型不具备的。也就是说,你选择了CDX,就相当于选择了一款既年轻、时尚、前卫,同时又充满技术含量的产品。

  • 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.34 38.65 7.90
    测试文章:是鱼翅不是粉丝 测试讴歌CDX 1.5T两驱
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实试驾之前我对CDX的期望值挺高的,试驾过之后整体来说它也没让我失望,也没有太多的惊喜,目前的表现是它作为一款豪华车型应该有的。作为处女座用户,我挺在乎低速时的顿挫感,就像是低级错误一样,实在不应该,希望能够尽快优化完善。

    评测编辑-陈海佣:

    讴歌CDX的外观要比我想象中好看,内饰材质、档次感以及配置也非缤智能比,体现了一分钱一分货。它给我的驾驶体验同样是不错的,尤其隔音和柔和的动力输出,虽 然在车速下降时有轻微的顿挫感,但整体瑕不掩瑜。相比主要的竞争对手,它的售价门槛更低,不到23万就能买到一款高端SUV,这对任何人来说,吸引力都不小。

    评测编辑-常庆林:

    讴歌CDX上的1.5T发动机动力对于这台尺寸和车重都不算太大的紧凑型SUV来说算得上够用,提速超车都不会有太大的压力。该车搭配的双离合变速箱的换挡平顺性较好,对于驾驶员深踩油门时的降挡响应也较为迅速。该车悬架系统由于带有可变阻尼悬架,能够在舒适性和运动性之间取得平衡。整车隔音措施是该车区别于本田车型的重要一环,风噪、胎噪、发动机噪音以及底盘噪音的过滤都有更好的表现。

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讴歌CDX

指导价:22.98-36.78万
级别:紧凑型SUV
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