达200余款北京车展首发/上市新车汇总

陈浩

2016年04月26日 00:43 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错向编辑提问

首发：宝马740Le xDrive

　　宝马740Le xDrive车型与现款7系车型在外观方面基本一致，但在左侧前翼子板处有充电接口，新车的前进气格栅采用宝马传统的双肾型，格栅内部加入了蓝色的饰条，较为特别。另外，新车采用了大尺寸的多辐轮圈，视觉效果一流。在D柱，这款车标有代表插电式混动的e-Drive标识。

　　动力方面，新车搭载了由一台2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，变速箱采用8速手自一体式变速箱，并配备了xDrive四驱系统。

　　更多阅读：

　　2016北京车展：宝马740Le xDrive发布
　　//www.autohome.com.cn/edit/9C2EDA0093/887678.html

首发：宝马M4 GTS

　　宝马M4 GTS基于宝马M4车型打造，相比之下其换装了全新的空气动力学套件，包括更加夸张的前保险杠、侧裙、钛合金排气系统以及尾部大尺寸固定式扰流板。此外，尾灯组采用OLED光源打造，并配备有轻量化轮圈、碳陶刹车系统以及coilover悬架。

　　动力方面，新车搭载一台3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，最大输出功率500马力，峰值扭矩600牛·米，同时，这台发动机还配备有水喷射系统。传动方面，该车匹配了一款7速双离合变速箱。官方宣布新车的0-100km/h加速时间为3.8秒，极速可达305km/h，与现款M4双门版车型4.1秒的0-100km/h加速时间相比减少了0.3秒。

　　更多阅读：

　　2016北京车展：宝马M4 GTS中国市场首发
　　//www.autohome.com.cn/news/201604/887108.html

上市：哈弗蓝标H7
售价：14.98-16.98万元

哈弗蓝标H7 指导售价
车型	售价（万元）
2.0T 自动两驱舒适型	14.98
2.0T 自动两驱精英型	15.98
2.0T 自动两驱豪华型	16.98

　　哈弗蓝标H7外观设计比较大气，前脸采用了六边形的进气格栅，前大灯内部配备有日间行车灯，而多边形的高亮镀铬格栅与大灯相连，整体感很强。在侧面，新车的多辐式轮圈上也标有蓝色标识。在尾部，哈弗H7设计饱满，尾灯与尾门镀铬条装饰平行。

　　动力方面，哈弗H7搭载2.0T发动机，其最大功率231马力（170kW），最大扭矩350牛·米，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

　　更多阅读：

　　2016北京车展：哈弗蓝标H7售14.98万起
　　//www.autohome.com.cn/news/201604/886921.html

首发：红标哈弗H7

　　红标版哈弗H7将在年内上市，该车型与蓝标版H7相比，最大的变化体现在前脸造型上。红标版车型的前进气格栅比蓝标版更大，配合上随着同步微调的前保险杠、灯组等，整体视觉效果比蓝标版更沉稳一些。在尾部，这款车的造型则没有太大变化。

　　内饰方面，红标版车型运用了相同的设计，整体造型十分大气，层次感很强，其还配备了全液晶显示的仪表盘，科技感较强。动力方面，目前已知的信息显示，红标版哈弗H7将继续搭载2.0T发动机，其最大功率231马力（170kW），最大扭矩350N·m，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

　　更多阅读：

　　产品线的中坚力量测哈弗H7 2.0T 6DCT
　　http://www.autohome.com.cn/drive/201604/887225.html

向编辑陈浩提问

文章标签：新车首次发布电动车车闻

共49页<

1 2...22 23 24 25 26...48 49

>阅读全文

+1 赞

+1 踩

哈弗H7 2017款蓝标H7L 2.0T 自动尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.60秒	41.25米	12.40升
测试文章：为第三排加长测试哈弗蓝标H7L 2.0T
评测编辑-刘昱昕：	相比哈弗H7，哈弗H7L在C柱之后加长了200mm，给第三排留出了足够的空间。5座状态下，后备厢空间也得到了很大的改善，实用性得到提升。动力的表现超出预期，行驶品质也相当不错，如果不是低速偶尔的顿挫可以给9分。
评测编辑-张可：	哈弗H7L其实就是H7的7座版，继承了H7空间大、配置高、内饰做工用料好这些优点。缺点是发动机的低扭不足，油门又不够线性，一开始驾驶可能需要适应。推荐路况比较通畅、能跑起来的朋友购买。
评测编辑-李伟龙：	哈弗H7L各方面都不错，空间、配置、动力、测试成绩都有亮点。不过H7L的价格确实比H7贵了不少，很多之前选装的配置都变标配了，价格也相应的加上了。另外设计上我觉得还可以更霸气一点，现在车头看着有些扁。

哈弗H7 2016款蓝标H7 2.0T 自动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.00秒	38.82米	11.50升
测试文章：产品线的中坚力量试哈弗H7 2.0T 6DCT
评测编辑-张郁达：	哈弗H7的问世很好的弥补了产品线中没有中型SUV的空白，各个方面包括外观、配置、内饰、空间等等都令人满意。动力系统参数很漂亮，不过老毛病就是低转速扭矩不足，超过2000rpm之后就好很多，听说上市价格在15-20万左右，那我觉得性价比还可以。
评测编辑-张可：	空间大、配置高、长得不错、便宜、做工也不错，按照一台家用车的标准来看哈弗H7是完全满足需求的，而且目前在此细分市场中没有直接对手。中国品牌产品近两年静态方面已经做得非常好了，唯独欠缺的就是动力的调校经验，H7也同样，孱弱的低扭其实并不适合城市中驾驶，如果您处在三四线城市，路况畅通的话，这台车可能更适合一些。
评测编辑-张子仪：	哈弗H7的测试成绩很不错，尤其是刹车达到了38米左右，当然这是高配车型普利司通动力侠轮胎带来的影响，中低配车型可能不会有这样的表现。另外，在静态方面哈弗H7做得都挺不错，我很喜欢这车的前排座椅，特别厚实，而且舒服，现在一切就看价格了。