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达200余款 北京车展首发/上市新车汇总

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首发:比亚迪宋纯电动

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  比亚迪宋EV整体造型和宋其他车型相同,但车顶采用了白色的喷涂,轮圈采用了蓝色装饰,此外新车还采用了宋的汉字作为了车标。尾部方面,新车尾部右下角采用了EV的标识,突出了其身份。

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  据了解,比亚迪宋EV将采用前后轴电机+电池组的搭配,搭载的前电机输出功率为160千瓦、后电机输出功率为110千瓦。该车采用纯电力驱动,续航里程为250公里左右。

  更多阅读:

  2016北京车展:比亚迪宋EV正式亮相
  //www.autohome.com.cn/news/201604/887750.html

首发:比亚迪T3

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  比亚迪T3纯电动车在2015上海车展时就有过亮相,采用的白色涂装看起来干净简洁,新车可以看做是比亚迪商的纯电动版本。新车前脸采用银色设计,比亚迪标志周围则采用银色涂装,而LOGO的下方则是充电口。

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  动力总成方面该车采用代号为BYD2217TZB的永磁同步电机,电量为42.9Kwh,最大功率为160kW,最大扭矩310N·m。比亚迪T3只提供了EV纯电驱动,在拉满货物的情况下续航里程不小于200公里。

   更多阅读: 

  2016北京车展:比亚迪T3纯电动物流车
  //www.autohome.com.cn/news/201604/887746.html

首发:奇瑞瑞虎7/瑞虎7电动版

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  瑞虎7此前的代号是T15,新车定位紧凑型SUV,外观上基本延续了奇瑞TX概念车的全新设计语言,突出Coupe的造型风格,瞄准的年轻的消费群体。新车内饰设计简洁,中控大屏提升了整体内饰的质感。

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  动力方面,新车将搭载奇瑞的2.0L和1.5T发动机。此外,瑞虎7的电动版本也在车展首发,该车的基本设计和瑞虎7汽油版相同,但采用了纯电动系统。

  更多阅读:

  2016北京车展:奇瑞新SUV瑞虎7正式发布
  //www.autohome.com.cn/news/201604/886832.html

首发:瑞虎3X

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  新车外观采用了全新设计语言,前大灯组和保险杠经过了重新设计,整体看起来更加流畅圆滑,配合尾部全新的尾灯组造型,使新车看起来更加时尚。该车的车身尺寸长宽高分别为4200*1760*1570mm,轴距为2555mm,相比瑞虎3长度和高度有所下降,轴距则增加45mm。

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  新车中控台造型非常简洁,并配备有银色或橙色的装饰条进行点缀,空调出风口下方是一块大尺寸液晶屏。动力方面,该车搭载1.5L发动机,最大功率输出为106马力,传动方面,新车匹配的是一台5速手动变速箱自动变速箱

  更多阅读:

  2016北京车展:奇瑞瑞虎3X正式发布
  http://www.autohome.com.cn/news/201604/887671.html

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  • 瑞虎7 2020款 1.5T CVT豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.02 40.96 8.30
    测试文章:符合预期 测试2020款奇瑞瑞虎7 1.5T
    评测编辑-:

    瑞虎具备一台合格家用所拥有的机械素质,动力平顺且够用,油耗表现也符合同级别平均水平。配置方面测试的1.5T顶配车型没有预期高,不尽人意。

    评测编辑-:

    全新瑞虎7的外形变得时尚动感了,内饰相比老款也有着巨大的提升。1.5T+CVT变速箱的动力表现满足日常使用没问题,只不过变速箱开起来有点无趣。

    评测编辑-陶懞轩:

    全新瑞虎7的无论从造型还是动力上的表现想象比上一代车型都有着明显的提升,但很多影响了用车体验小细节都需要加强,明明表现得很有诚意,却因为细节丢了分实在不太值。

  • 瑞虎7 2020款 1.6T DCT 智PRO 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.28 37.48 9.70
    测试文章:机械素质没毛病 测试2020款 瑞虎7 PRO
    评测编辑-陶懞轩:

    相比老款车型,它在设计和配置上的进步非常明显。但在车内有了很多会影响体验的小细节还需要再优化。动力表现和传动系统的高默契度是它除了配置之外最大的亮点。

    评测编辑-于硕:

    配置和控件继承了中国品牌一贯的优势,悬架舒适性不错但侧向支撑不足,它更善于高速巡航。配置上不乏亮点,性价比比较高,值得推荐。

    评测编辑-:

    瑞虎7 pro的外观相当惊艳,空间也足够日常使用。1.6T发动机的动力输出相当充沛,价格上也较为实惠。

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瑞虎7

指导价:7.99-14.99万
级别:紧凑型SUV
询底价
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