[汽车之家 人物对话] 在2016年北京车展上，我们很荣幸邀请到了广汽丰田市场营销部部长郭百迅先生接受汽车之家的对话，以下为对话实录：
主编：我们非常荣幸地邀请到广汽丰田市场营销部部长郭百迅部长接受我们对话，按照惯例请郭部长给我们简单介绍一下今年我们展台的一些品牌和产品的亮点。
郭百迅：今年北京车展主题是匠心制造，全新科技，我们展现全球一流的匠心品质，进一步形成领先业界的全擎动力科技，也公布了年内即将导入搭载1.2T发动机的机型，2018年我们导入外插充电式混合动力。参展车型方面包括我们全明星的阵容，双旗舰的凯美瑞、汉兰达等等，新车方面是全新致炫。
主编：我们也注意到，就是双擎的车型销量增长确实非常的快，从个人来分析的话，增长这么快的原因是什么？
郭百迅：从目前来看我们双擎车型月销量比我们2010年凯美瑞双擎刚推出的时候增长了30倍。目前凯美瑞双擎销量超过2.3万台，雷凌双擎推动了混动潮流的普及，这也说明我们消费者的观念越来越成熟，混合动力的技术或者产品已经进入全面普及的阶段。双擎加速普及我们认为是除了消费者对于环保、节能这样一个意识的提高之外，也是因为这个车型更适应消费者的需求，它动力强劲，节能环保，不需外接充电设备，是现阶段最优的一个动力方案。同时我们双擎的零差价使双擎性价比更加突显。我们想强调的是，双擎充满了科技的魅力，有非常突出的科技范，吸引很多科技粉的关注，据我们调研，很多车主是冲着双擎科技来的。
主编：另外您提到凯美瑞双擎，在2010年有可能是上市过早的原因，当时消费者接受程度不是那么高，现在比方说今年雅阁，也会推出混合动力的车型，这一波会不会把我们凯美瑞双擎带动起来？
郭百迅：近期也有很多品牌推出了混合动力产品，我们觉得越来越多混合动力阵容有利于扩大规模，加速混合动力的发展。在技术方面，凯美瑞双擎属于强混的设计，无论中低速还是高速双擎都会形成合力，让驾驶员在驾驶过程中更强劲更畅快，既不牺牲驾驶乐趣，还能取得安静、低排放、低油耗的优势。在可靠性方面，丰田累积在全球销售超过800万辆的混合动力汽车，耐用性和可靠性已经通过了非常可靠的检验。有两个数据，美国消费者报告调查显示，使用5年的混合动力车，北美很多国家丰田混合动力车是出租车，量非常大，同时使用年限也非常长，它的电池整个动力系统非常可靠，出租车司机非常认可。凯美瑞双擎在中国大陆累计销量超过2.3万台，今年前三个月销量超过2000台。目前广汽丰田双擎每月的销量比凯美瑞双擎刚导入增长了30倍，消费者接受程度越来越高，相信我们凯美瑞双擎不管有多少的增长，它的表现都是会非常好的。
主编：您刚才提到丰田的品质问题，在今年一季度的时候，我们两位同事买了凯美瑞双擎，也看重了丰田的品质，在最近的丰田全球品质大考中，广汽丰田取得最好的成绩，是不是广汽丰田在全球丰田里面已经能达到一个全球的丰田的标准？
郭百迅：刚才您所说的品质大考我想做这样一个展开，实际上丰田每年会对日本本土以及海外，50个工厂75条生产线进行出货品质的监查。对生产线的汽车进行随机抽检，项目非常多，用我们一个老话就是鸡蛋里挑骨头。此前广汽丰田连续三年达成单一生产线的零缺陷率，在2015年度的监查过程中，广汽丰田两条生产线同时获得了零缺陷率，这是创下了全球纪录的。丰田品质是引流全球的品质，我们广汽丰田在丰田体系处于最好的水平。
主编：我了解到全体系构造改革，这个是具体哪些内容可以给大家分享一下。另外为什么我们要实施这个构造改革？这个跟之前发布的中期规划有什么联系？
郭百迅：2015年广汽丰田启动了全体系构造改革，在生产、销售、研发、管理等领域实施战略的改革，它是以品质提升作为核心的，从根本上解决企业生存发展的问题。举个例子，通过工厂的构造改革，品质越来越高，我们也可以优化我们的一些检查等等，我们预计在3年之内通过工厂构造改革可以减少我们的问题，这些技能成熟的员工可以转移到我们第三生产线，2017年第三生产线投产，这样既能保证我们新的产品的品质，又能提高我们的效率。
我们为什么要做构造改革？首先是企业外部环境也发生了非常剧烈的变化，消费者需求越来越多样化，我们市场竞争越来越激烈化，环保法规越来越严苛，同时企业自身发展面临生存的动力。比如我们的人力成本不断提升，如何在这样一个外部环境和企业自身面临一些发展问题的时候，能够保持良好的竞争力和收益水平？我们是希望通过构造改革高质量推进，成为具有全球顶尖品质和运营效率，备受消费者青睐，能够为员工缔造幸福感，承载员工梦想的企业，同时我们也成为践行中国制造2025的典型。
主编：听您刚才这样一介绍，感觉这个构造改革主要是提升效率。
郭百迅：对，我们是各个领域的，比如说我们以品质为核心，然后提高整个的效率，是这样的构想。
主编：这里面会不会有一些其他的衍生问题，比方说效率提升了，生产线人员降下来了，会不会影响产品品质？
郭百迅：正因为我们品质好，我们才有空间去进行优化，优化一定是以产品体系保障作为前提的。
主编：最后一个问题，我们现在看到的报道非常多，互联网造车这个概念，对于互联网造车这个热点来讲，对于我们传统的汽车厂商来看，它会有什么样的启示？或者给我们传统汽车厂商会带来什么威胁也好，或者是竞争也好。
郭百迅：当前全球的汽车行业在聚焦新能源汽车的发展趋势，广汽丰田也形成业界领先的全擎动力布局，我们无论在燃油技术，混合动力技术，新能源技术，还是其他技术领域，只要消费者有需求，我们就会提供。在移动互联网时代，作为产生制造企业我们需要有互联网思维才能更快更好满足客户需求。实际上不管是传统造车还是互联网造车，它最根本都是要从顾客第一角度来考虑，这是一个核心，广汽丰田一直也是从顾客第一的角度去考虑的，目前互联网造车热，它的最根本的一点也是。为了更好响应客户需求，广汽丰田通过内部产销、管理、研发等领域深入变革，以品质提升为核心，使我们的产品和客户需求契合度越来越高，给用户创造更高的价值。
主编：好的，今天非常感谢郭部长接受我们对话，也耽误您宝贵时间，谢谢。
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