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北京车展对话:庞大董事长庞庆华先生

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  [汽车之家 人物对话]  在2016年北京车展上,我们很荣幸邀请到了庞大集团董事长庞庆华先生,以下是对话实录。

汽车之家

  主编:首先,特别欢迎庞总参加我们的对话,可以先和网友介绍一下自己和庞大集团。

  庞庆华:我来自庞大集团,叫庞庆华。

  主编:庞大集团作为第一家汽车经销商参展,可以说开了中国汽车流通行业先河,对于庞大集团参展现实意义如何看,北京车展有哪些展示形式?

  庞庆华:庞大作为第一家经销商在国际车展进行参展,我们展出内容很多,主要目的是平行进口车展示。大家知道国家开放很多自贸区,自贸区主要大件商品是平行进口,平行进口汽车推出后庞大跟随社会节拍率先参与了进口,去年还不错,去年我们采购和销售了4600多辆车。体会比较深,盈利性比较好,深受客户欢迎,目前我们所有车没有积压,而且不够卖,价格上有很大的优势。

  我们和别的经销商不太一样,别的都是在港口上,可能进一二百台车在港口卖。我们在全国成立了一百多家汽车超市,对用户便利性、保障性方面有所不同。比如3C认证,售后保障我们都是按照4S店商品自己质保。还有力图做到区别化产品,比如说改装,像这次车展展出的巴博斯50S-SL加长、分舱的商务豪车,非常适合企业家,可以在里面谈话,私密性非常好,还有电视可用于休闲等等,这在中国是首款而且上榜。还有豪华跑车阿斯顿·马丁ONE-77,价值4700万,是全球最昂贵的超级跑车之一,大家也想一睹为快。还有巴博斯“宽体之性”50GR,大型改装车,去年上海车展时售价达到500万一辆,庞大集团自己进行改装后把价格降低,降到180万,很受大家欢迎。上午我在展区的时候有38辆订单,已经交了定金签了合同。作为平行进口商充分利用展会平台,对我们知名度、美誉度以及车源和消费者紧密沟通都有好处。我也相信庞大又一次起到了带头作用,今后会有更多经销商集团参展,这是好事情。

  主编:庞大在新能源方面做了很多贡献,比如北汽新能源分时租赁业务已经为国家机关公务车改革做出巨大贡献,请您评价一下庞大集团对这块业务的贡献?

  庞庆华:新能源汽车是国家的发展方向,国务院多次召开会议,对新能源推广和应用给予政策支持,给予鼓励。庞大集团作为一家深赋社会责任感的经销商集团,也要踩着社会的节拍往前发展。在新能源汽车产业发展链条上,庞大集团是起步最早、占位最高、规模最大、服务最好的经销商集团,其实我们庞大在北京五方桥率先打造中国首家电动车一条街,电动车实验厂。在天津成立电动车、新能源汽车实验厂、新能源汽车大卖场,类似这样的我们在全国还有很多。新能源汽车分时租赁项目是与北汽新能源汽车紧密合作,共同为公车出行以及办公提供便利,提出分时租赁,目前已经和62家国家部委签订了合作合同,我们也在积极落地。这个项目利国利民,带有很强的引导性。相信一定程度时会发挥自己的魅力,最重要的是互联互通,互联互通后非常便利,成本也进行节约,解决交通占地、堵车等等,这是非常好的方式。

  主编:庞大集团推出了上门保养和叮叮搭车业务,这些都是属于互联网+的产品,咱们在什么背景下推出这样的任务?

  庞庆华:两年前我们就准备了,但是一直找不到好的切入点,到底4S店和上门保养怎样联系起来。大家都知道店里任务很重,到底如何切入,最后我们上门保养定位为移动的4S店。例如,你是银行家,每天工作很辛劳,再加上北京交通状态回家会很晚,礼拜天休息很不愿意把时间浪费在跑到4S店进行保养,社会上也有门店保养,可是大多数车主对他的技术、使用产品是不放心的,到底能不能保证保养对车没有损害?这些问题现状出现以后,庞大上门保养应运而生。我们在保养过程中发现哪块需要大修,哪块需要换件会及时通知车主,不要把小病养成大病,顺便给4S店打电话就可以把车拉走,就可以深层次修理。上门保养同时还把4S店服务提升,比如精品、改装、金融等等,这样更拉近客户对庞大服务商之间的感情以及密切关系。

  第一,4S店使什么机油我们庞大上门保养就用什么机油,车主可以进行选择。第二,庞大推出自己研发制造的两款机油,石墨烯机油、迈戈龙机油。迈戈龙机油已经推出快三年了,质量和口碑都在上升。石墨烯机油是今年1月1日推出的,研发进行了三年。春节前在呼和浩特做对比实验,大约节约燃油5%左右,低温启动在负40度照样启动,非常适合东北家里车库小,路边上早起打车打不着,使用我们石墨烯机油的车在启动时没问题,还有噪音减噪效果比较好,减噪就减油,可能石墨烯金属感性是非常敏感,这两个机油都用到上门保养,希望得到大家的认可。庞大集团保证对我们出来的每一件产品都负责任!

汽车之家

  主编:各大车企在车展喜欢请名人和模特,这次咱们请了李锐。您觉得咱们的初衷是什么?未来计划是什么?

  庞庆华:所有参展商都想吸引大家的眼球,让大家关注自己的品牌和产品。庞大也想做一个活动,我们关注的是社会公益,关注的是留守儿童目前的处境。我们和“村长”李锐一拍即合,他也很同意,所以我们给了孩子一个惊喜,帮他实现“三个美好的愿望”。他的父母在车展干了17年,平时回不了家,一年回一次家。他最大的愿望是看见父母,在现场给孩子一个惊喜,父母就在现场,孩子父母都哭了,孩子第一个愿望实现了。庞大考虑到孩子自己一个人在家,需要很多生活上的用品,所以我们又给他提供了生活方面的礼品,包括家电、家居用品,希望给他一个温暖的“家”,这样第二个愿望也实现了。第三个愿望是看看天安门和长城,“村长”李锐带着他们参观,满足孩子的愿望。庞大集团做这个活动没有别的目的,就是希望通过这件事揭示我们还有很多责任,社会上还有很多孩子的愿望没有实现,尽自己所能引导大家热爱生活、热爱社会。

  主编:开头提到平行进口车业务,能不能向大家介绍一下咱们的经验,咱们今年的规划是怎样的?

  庞庆华:平行进口车困难比较多,主要困难是来自新老规则的改变。各大国外的汽车厂商不希望改变这种规则,他们希望永远专卖性的,垄断性在中国下去,这样能多赚钱。有的在中国赚的钱比本国赚钱都多,他们不愿意破坏这种规则。可是另外一个问题就发生了,在中国价格剔除关税也比国外要高得多,国家不希望我们消费者花更多钱。所以国家提出平行进口,提倡一种经营方式,说白了就是平抑物价,不能说中国消费者的钱就不是钱。消费者也期待用合理的价格买到高品质的车,所以平行进口车就应运而生。平行进口,国家给了很多支持,各个自贸区也给了很多支持,补贴、港口费用以及奖励都在做,但是国外厂家在做什么了?他们想法是让你进不了。有的车车架号第十位编码,1-9代表年份,但是厂家把最后打成0,这些车都进不来,这样就不好办,政策也不能说乱改,这就麻烦了。其实欧洲很多车价比我们的便宜,但是进不了。

  有一些厂家干脆把发动机改了,发动机3.0以下出2997、2998,3.0以上改成3004。有的顾客会问多了多少?我们开玩笑说,你滴过眼药水吗?就多一滴,但是这一滴眼药水可值钱,关税很多,这样平行进口商就做不了。中国政府提倡平行进口,产品是国外的我就有法不让你进,这是博弈的过程。当然经销商很无奈,是在两者之间的夹缝里找商机。

  平行进口一定有机会,比如发生危机、汇率发生变化都有机会,这个切入点是很好的。现在更注重的不是价格上跟别人竞争,我们采取的方法是在个性化改装上做工夫。这个方向一定是个性化的,你卖的宝马和我卖的宝马不一样,我是改装版的,有很多个性化的改装等等,这可能都会实现。

  主编:您一路过来看了很多展台,您对这次北京车展印象是什么?

  庞庆华:大家对社会责任、发展方向更加明确。很多展台展出电动车,还有概念车、智能化,这两个是主题。现在无论是进口车还是国产车都越来越漂亮,大家更注重外观,每个都力求尽善尽美,从整个进展深看还是挺快的。从展馆布局来看也比较接近实际,第一,模特没有了。大手笔烧钱也少了,大家有了理智,更注重实际。

  主编:庞大集团一季度销售情况怎么样?

  庞庆华:首先说卡车,我们在经销商集团里是独有。卡车一季度是上升的,且高于全国,这是一个积极的信号,通过卡车销售让我感觉到市场在有所回暖。另外在定任务时改变了思路,有很多是双月考核,还有一些厂家干脆实行饥饿销售,价格在反弹,控制了区域化跨界的效果,跨界以后价格就乱,在奖惩办法上进行了约束。总体来说,经销商最困难的时期该过去了,现在还很困难,我知道有一些库存在高筑,我发现有一些经销商起义,但是是局部的,全国来看应该说好于去年。

  主编:庞大集团很早就在做二手车业务,咱们现在的情况是怎么样?国家又推出了政策,政策推出对庞大有什么影响?

  庞庆华:二手车庞大做得不是很好,原因是以前很多政策不能突破。比如开票的问题,个人来做有管理上的难题,管理难题导致公司决策不是很坚定,相信通过政策出台大家会进一步研究,会作为切入点。

  主编:能不能介绍一下汽车超市业务发展怎么样?

  庞庆华:庞大集团的汽车超市发展很好,最大特点是自由自主,没有太大的压力,挣钱就好。我觉得有投资小、见效快、人员少、管理成本低这些特点,这种大卖场和超市综合销售方式客户还是蛮喜欢。因为他进一家店铺可以看到很多车,可以比价格、比质量、比车辆的美观度和性能。原来进一个4S店,消费者觉得这个车很好,到那个店也觉得不错,有时放在一起比就没有了,网上看又没有那么深刻的体会。超市今后是市场的补充,当然以4S店为主,4S店厂商的关系还是有可取的地方。只要融合,厂商之间达成一致,共同为之努力,这是最好的方法。补充的有电商、超市、大卖场各式各样的方式,这是对社会、对市场的补充。

  主编:这两年汽车零售行业变化很大,经常会有企业之间的兼并和并购,庞大集团在这方面并没有什么特别大的动作,您怎么看这个现象?

  庞庆华:我也知道很多家做得很好,仁者见仁,智者见智,我不敢说谁的方法好,总之是根据各家情况。目前,压力的确很大。形势好起来可能是乘法,形势不好普遍是除法,确实每家状态不一样。我们现在也在整合,我们把原来的亏损店或者是不赚钱店也在不断进行整改。比如北京成立了30家新能源汽车4S店,不是一味收缩和扩张,我觉得你根据业务需求逐渐的走。不是说大了好,小了就不好,不是这样,大与小都有好的一面,都有不好的一面,根据自己家的经济状态,根据各家的价值取向以及文化差异决定。

  主编:25日与京东金融签署战略合作协议,合作内容有什么,预期目的是什么?

  庞庆华:车展时我们签了两家协议,一家是京东金融集团,还有一家是北广高清车迷频道,都举行了战略合作签约仪式发布会,目的是通过实体店和互联网+的思维强强合作。通过他们快捷的宣传,包括互联网金融等做法,和老百姓实际买车进行更加紧密的结合,对宣传很有好处。举个例子,我在国外订了一批车,我现在装船,但是还有段时间才能到中国,但是车辆信息已经公布到了京东金融的平台,什么车型什么价钱,都很有诱惑力。客户会先交定金,在等车期间我们会给客户提供增值购车服务,这就会大大提升他在庞大购车的用户体验和满意度。线下约定到车时间,当我的车到港了,我报关了,客户就可以过来提车,我们提前走了一步,意义上来说还是蛮大。此外,北广高清车迷频道是专业的高端的传统数字传媒平台,这对平行进口车的销售和精准服务来说是有好处的。

  我们知道融e购和庞大合作不错,去年合作超过了10多个亿,今年还会快速增加。融e购就是便利消费者,只要通过营销卡和工商卡就可以进行消费,他们中间不收取任何费用,所以提供金融支持,我觉得他们做得在银行业里还是非常好。

  主编:今天对话就到这里,谢谢庞总参与对话,希望庞大集团发展更好,谢谢您。

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