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一场轴距间的战争 北京车展加长车汇总

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奔驰新E级长轴距版/捷豹XFL

  [汽车之家 新闻长轴距版车型在汽车发展当中并不是什么新鲜的话题,而在中国市场上,加长轴距的车型更是屡见不鲜,并且他们中的大多数都是针对中国市场所特定推出的。在2016北京车展上,参加这场轴距之战的包括全新奔驰E级长轴距版、捷豹XFL、全新奥迪A4L、全新宝马X1、全新迈腾甚至还有宾利新款慕尚EWB。虽然同为加长版本,但他们各自又有着什么样的特点来吸引各自的消费者呢?今天就由我来带您分析一下2016北京车展上的那些长轴距车型。

汽车之家

全新奔驰E级长轴距版
轴距加长140mm/C柱气质完胜对手

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 运动型 4MATIC

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 运动型 4MATIC

  如果说哪款新车是本届北京车展中最受人关注的,全新奔驰E级长轴距版一定是当仁不让。展车永远被众多媒体所包围,以至于拍照评测都需要排队进行。这款针对中国市场所开发的车型,相比其他竞争对手在空间以及豪华度上设立了全新的标杆。

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 运动型 4MATIC

『国产全新E级长轴距版』

奔驰(进口) 奔驰E级(进口) 2016款 E 400

『海外全新E级标准轴距版』

  奔驰新E级长轴距版的长宽高分别为5065/1860/1467mm,轴距为3079mm,长度相比海外版车型增加142mm,其中仅轴距就增加了140mm。值得一提的是,新车采用了C柱加长的设计,同时后门相比标准轴距版更短。这种设计从外观看气场更加强大,并且便于后排乘客能够更加从容的出入座驾,同时还能带来一丝隐秘的后排空间。

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 运动型 4MATIC

  家族化的内饰设计更加彰显其豪华的气质,同时前排双液晶显示屏(均为12.3英寸)设计为新车博得了不少眼球,全新方向盘还配备有双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统,菜单选择按键换成了触控式,也更加提升了便利性。

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 4MATIC

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 4MATIC

  而新车的后排空间更不用多说,从我们的编辑体验可以看出,身高1.75米的体验者坐在后排腿部空间非常充裕,同时靠背支持最大37度调节,能够使后排乘客轻松找到舒适的坐姿,类似S级的柔软头枕也能带来更佳的舒适性。

北京奔驰 奔驰E级 2016款 E 320 L 4MATIC

  动力方面,本次亮相的全新E 320 L搭载一台3.0T发动机,最大功率272马力。传动方面,与发动机匹配的将是全新的9速自动变速箱,并搭载4MATIC四驱系统,未来新车还将提供2.0T发动机的后驱车型以及标准轴距版本可选。

  编辑点评:全新E级长轴距版成为了本届北京车展上耀眼的新星,虽然参考了C级和S级设计语言的新一代E级在外观方面略有争议,但全新E级长轴距版却凭借类似S级迈巴赫的加长手法博得了业内媒体和消费者的一致好评,这种在气质方面超越同级别竞争对手的设计,也成为了该车在外观方面最大的亮点之一。

  这种加长手法在为后排增加空间的同时,也能够提供更好的后排私密性,同时缩短的后门也能使得后排乘客出入更加从容。同时新车的配置相比竞争对手也是非常出色的,无论是前排双液晶显示屏、后排座椅靠背调节、64色氛围灯等,都将豪华度提升了一个档次。

  不过在编辑看来,全新E级长轴距版采用的这种独特加长方式相比其他采用中段车身加长的车型,在开发成本上势必要更高,同时车内丰富甚至有些越级的配置也更加让新车显得过于豪华。这种情况所带来的成本压力势必是非常大的,所以未来新车上市后的定价能否与现款车型保持一致(现款E级售价39.80-79.80万元),将是其“叫好又叫座”的关键因素。

  更多阅读:

  还是长的好 车展静态体验奔驰E 320 L
  //www.autohome.com.cn/advice/201604/887713.html


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● 捷豹XFL
☆ 轴距加长140mm/捷豹首款国产车型

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2016款 基本型

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2016款 基本型

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2016款 基本型

  捷豹全新XF在设计上主打运动与流线感,而轴距加长后的捷豹XFL并没有打破这种优雅,其车身尺寸达到5093/1880/1456mm,轴距3100mm,其长度和宽度已经超过了同级别的奥迪A6L、宝马5系Li以及同台亮相的全新奔驰E级长轴距版。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2016款 基本型

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2016款 基本型

  而在内饰设计上,新车采用皮革和铝制面板进行搭配,配合12.3英寸全液晶仪表盘和10.2英寸中控显示屏,使得新车透露着十足的科技感。同时木纹饰板的点缀也使其烘托出更加强烈的豪华感。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2016款 基本型

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2016款 基本型

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2016款 基本型

  在重要的后排空间上,新车表现也是非常不错,腿部空间自然不用多说,身高1.75米的体验者坐进后排时腿部空间大于两拳。同时后排座椅头枕还能够调解左右的包裹度,使得乘客乘坐的舒适感有所提升。此外,捷豹为中国消费者增加了后排专属配置,包括小桌板、后排娱乐系统、座椅按摩、双USB接口、老板键等。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2016款 基本型

  动力方面,新车搭载2.0L涡轮增压四缸发动机和3.0L机械增压V6发动机,其中2.0T发动机根据调校不同提供200马力和240马力两种版本;而3.0T机械增压发动机最大功率340马力。传动方面,与发动机匹配的将是8速自动变速箱。

  编辑点评:奇瑞捷豹路虎成立4年后,捷豹终于迎来了首款在中国国产的车型XFL,这款专为中国市场所打造的长轴距版车型相比先期进口的标准轴距版,在后排的空间和配置方面更加符合中国消费者的喜好,无论是充裕的空间还是诸如老板键、座椅按摩甚至是双USB接口。相信这款车型未来也将成为捷豹在中国销量的中流砥柱。

  不过在中国中大型车市场当中,奔驰宝马奥迪一直扮演着该市场当中的领军者,奥迪A6L和宝马5系Li一直争夺着该市场的王座,而随着奔驰全新E级长轴距版的加入,该市场将变得更加激烈。作为捷豹国产的首款车型,捷豹XFL虽然有着同级别少见的全铝车身、优雅的造型以及丰富的配置,但是在品牌上和销售渠道上XFL相比竞争对手还是存在一些不足的。不过捷豹XFL的诞生并非意味着要在短期内超越同级别的奔驰、宝马和奥迪的销量,其能够在销量上超越自己就意味着成功。

  更多阅读:

  “长”驱直进 车展体验奇瑞捷豹XFL
  //www.autohome.com.cn/advice/201604/887850.html


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新奥迪A4L/新宝马X1

全新奥迪A4L
☆ 轴距加长88mm/线条更加犀利/内饰更具科技感

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 基本型

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 基本型

  奥迪作为国产加长车型的始作俑者,全新奥迪A4L的发布一改老款中庸的造型,全新的设计语言使其成为了豪华合资中型车市场当中的又一名实力派竞争者,新车的长宽高分别达到4818/1843/1432mm,轴距2908mm。相比竞争对手,其车身长度大于国产C级长轴距版和宝马3系Li,仅次于英菲尼迪Q50L。

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 基本型

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 基本型

  新车在外观设计上使用了更加硬朗的设计线条,无论是六边形进气格栅还是更加犀利的矩阵式LED前大灯组,都使其看起来更加彰显年轻化和运动化。

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 基本型

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 基本型

  内饰设计上,奥迪一贯采用的平直简洁线条同样应用到了新A4L之上,配合全液晶显示屏以及全新的换挡杆设计,使新车透露着十足的科技感。同时由于加长轴距,新车的后排空间表现非常不错,身高1.73米的体验者腿部空间可以达到两拳以上,另外,新车还在后排配备有独立空调。

一汽-大众奥迪 奥迪A4L 2017款 基本型

  动力方面,新车搭载不同调校的2.0TFSI发动机,其中低功率版本为190马力,高功率版本为252马力,传动方面,与发动机匹配的将是7速双离合变速箱,此外高功率车型会将配备有quattro四驱系统。

  编辑点评:上一代奥迪A4L开创了国产合资中型车加长的先河,并且获得了非常不错的销量成绩,而随着宝马3系、奔驰C级甚至是英菲尼迪Q50陆续国产加长,老款奥迪A4L的优势逐渐变小。如今这位经过换代的选手重新登场,一席新样貌让人觉得更加犀利,更大的车身,更长的轴距也使其在原有的优势上进一步扩大,同时饱含科技感的内饰也是非常吸引眼球的。未来,全新奥迪A4L极有可能继续稳坐同级别销量冠军。

  此外,新车在动力方面搭载全新的2.0T发动机,7速湿式双离合变速箱相比老款CVT变速箱将获得更好的运动驾驶感受。值得一提的是,参考海外版车型,全新奥迪A4L的入门级版本很有可能会换装1.4TFSI发动机,不过目前1.4TFSI车型是否会投产还没有得到官方的确认。

  而在目前的豪华中型车当中英菲尼迪Q50、奔驰C级和宝马3系均提供长轴和标轴可选,而新一代奥迪A4L却并没有国产标准轴版本的意图,虽然选择标轴版的消费者并不多见,但选择面变窄也是不争的事实。不过奥迪也有自己的解决方法,那就是将在未来进口基于标轴打造的全新奥迪S4,从而满足特定人群的需求。那些喜爱短轴距操控感受的消费者们,也会同样喜欢更加澎湃的动力享受。

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  棱角分明的变身 全新奥迪A4L静态评测
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全新宝马X1
☆ 轴距加长110mm/内部空间几乎越级

华晨宝马 宝马X1 2016款 基本型

华晨宝马 宝马X1 2016款 基本型

  相比以上加长轴距的轿车,宝马全新X1作为一款SUV车型同样采用了轴距加长的手法来取悦国人。新车在外观方面采用了宝马家族最新设计风格,同时加长车身之后其长宽高分别为4565/1821/1624mm,轴距2780mm,对比同台发布的新款奥迪Q3在车长和轴距方面均领先100mm以上。

华晨宝马 宝马X1 2016款 基本型

华晨宝马 宝马X1 2016款 基本型

  同样值得注意的是,相比上一代车型,全新X1采用了全新的UKL前驱平台进行打造,这使得其内部空间在不加长的情况下相比老款车型就已经得到提升,而加长了110mm轴距之后,宝马X1甚至达到了越级的内部空间尺寸,身高1.75米的体验者坐进后排时腿部空间大于两拳,同时后排座椅还可前后调节,最大幅度为130mm。不过虽然乘坐空间有些“奢侈”,但作为一款豪华车,其在内饰设计风格上却没什么创新。

华晨宝马 宝马X1 2016款 基本型

华晨宝马 宝马X1 2016款 基本型

  不过好在配置方面新车还是较为丰富的,包括哈曼卡顿音响、HUD抬头显示、泊车辅助、驾驶模式选择、驾驶辅助、iDrive互联驾驶等均出现在新车之上。

华晨宝马 宝马X1 2016款 基本型

  动力方面,新车搭载1.5T三缸和2.0T四缸两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率151马力;2.0T发动机提供两种调校,最大功率分别为213马力和257马力。传动方面,与1.5T发动机匹配的将是6速自动变速箱,与2.0T发动机匹配的将是8速自动变速箱。

  编辑点评:此前国产英菲尼迪QX50开创了国内豪华紧凑型SUV加长的先例,而本次宝马推出的全新X1也在轴距上进行了增加,并且使得其整体车身尺寸以及内部空间均获得了较为明显的提升。从我们现场的体验来看,其后排腿部空间在同级别中处于绝对领先的水平。

  增加的后排空间将吸引不少消费者的关注,但是其入门级车型将搭载1.5T三缸发动机,并且采用前驱布局,虽然该车并不是第一款前驱的三缸宝马并且在动力上不输竞争对手,但相比于宝马2系旅行车,全新宝马X1是一款对宝马销量起到重要作用的车型,新车将于今年5月20日正式上市,新车的预售价为28.6万元起,相比现款的入门级车型增加了2.7万元,未来新一代宝马X1能否得到市场很好的反馈我们拭目以待。

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  新平台新设计 车展体验华晨宝马全新X1
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新迈腾/新款慕尚EWB

全新迈腾
轴距增加80mm/内饰更具科技感

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  迈腾可以算是国内合资中型车市场当中的一员老将,随着海外欧版第八代Passat的换代,新一代迈腾终于在北京车展迎来了首发,新车外观延续了欧版车型的设计语言,整体在稳重大气的基础上增加了时尚元素。同时其车身尺寸达到4866mm/1832mm/1464mm。轴距为2871mm,轴距不仅相比海外车型加长80mm,相比老款迈腾也增长了59mm。

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  更大的轴距带来了更好的后排乘坐空间,不过相比之下全新迈腾内部的科技感相比老款车型有了很大提升,其中仪表盘采用全液晶显示屏设计,同时中控台8英寸液晶显示屏采用第二代MIB系统,增加了互联功能。

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

一汽-大众 迈腾 2017款 基本型

  而在后排空间上,新车表现依旧非常出色,身高1.73米的体验者腿部空间可以达到两拳以上,并且后排座椅还增加了腿部和头枕的包裹性,表现值得称赞。此外,新车还采用了后排独立空调设计,进一步提升舒适性。

  动力方面,全新迈腾搭载1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机,其中目前我们已知1.8TSI发动机最大功率179马力,2.0TSI发动机最大功率220马力。传动方面,与1.4T发动机匹配的将是干式7速双离合变速箱,与1.8T和2.0T发动机匹配的将是湿式7速双离合变速箱。

  编辑点评:作为合资中型车,迈腾凭借前两代车型优良的口碑已经在国人心中留下了深刻的印象。随着新一代车型正式发布,其在原有的空间优势上进一步增强,并且在后排细节方面进行了优化,同时全液晶仪表盘等配置的加入,原本略显沉稳的内饰风格也变得更加具有科技感。

  不过从目前的市场当来看,合资中型车市场已经是强手林立,其中新款雅阁和新君越刚刚上市,雅阁更是全系车型杀入30万元以内价格区间。同时这两款车型还在北京车展上带来了混动版本,进一步提升产品的竞争力。而相比之下,新一代迈腾仅有的空间和科技感两大优势,在混合动力面前似乎被盖住了光芒。

  而另外一点,随着上汽大众辉昂的发布,一款定位更高、尺寸更大、内饰更豪华的同门车型也将给全新迈腾带来一定的压力,虽然二者很可能在定价方面存在差异,但不排除辉昂的入门级车型会抢走部分选购迈腾高配车型的车主,所以如今的合资中型车市场已经不再是老款迈腾熟悉的市场,全新迈腾将如何面对全新的局面,我们拭目以待。

  更多阅读:

  新科技/本土化 实拍一汽-大众全新迈腾
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● 宾利新款慕尚EWB First Edition
☆ 轴距增加250mm/移动的豪华行宫

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  相比于前五款车型,宾利新款慕尚EWB并非仅为中国市场推出,不过中国市场仍旧是其重要的销量来源。新车在外观方面,采用了宾利最新设计风格,其中前进气格栅更换为竖条幅设计,从而向宾利8升等经典车型致敬。此外,作为First Edition版本,新车还在车头立标上印制有独特的字样。

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  此外,新车轴距由标轴版的3266增加至3516mm,加长的空间全部给了后排,考究的皮革配合全新的双航空座椅设计,使得后排乘客能够找到最佳的乘坐舒适度。除了奢侈的空间之外,像小桌板、冰箱、定制音响、后排10.2英寸平板电脑等也会出现在选装的列表当中。

  动力方面,新车继续搭载6.8T V8发动机,最大功率输出512马力,峰值扭矩1020N·m。该发动机还具备气缸钝化技术,能够按需使用,进一步降低油耗。传动系统匹配ZF的8速自动变速箱。

  编辑点评:宾利的旗舰车型慕尚在中期改款后终于迎来了顶级的EWB长轴距版本,加长轴距后,其后排空间用已经无法用奢侈来形容,同时超长的选装配置单也提供了多种多样的选择,如何打造这款专属于自己的豪华移动行宫就要看各位的资金有多雄厚了。

  当然作为目前宾利家族的旗舰车型,其定位要高于慕尚标准轴距以及慕尚极致版,而在这种超豪华轿车当中,仅有劳斯莱斯能够与之匹敌,而新款慕尚EWB的车身尺寸和轴距恰好处于劳斯莱斯古思特长轴距版和顶级的幻影之间。不过,由于劳斯莱斯幻影即将于今年年底正式停产,在新一代幻影正式发布之前(2017年底),宾利新款慕尚EWB将在一段时间内成为世界上最豪华的顶级轿车。

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  新造型/轴距更长 实拍宾利慕尚长轴距版
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 全文总结:

  2016北京车展可以说是加长车型最多的一届车展,无论是处于中大型车的全新E级和捷豹XFL,还是中型车当中的奥迪新A4L和迈腾,甚至是定位SUV的宝马X1和顶级的宾利慕尚也推出了长轴距版。不难看出,全球车企已经摸透了中国消费者对于空间这一独特的喜好,加长轴距似乎成为了抢占市场的必修课。

  然而在编辑看来,目前中国市场当中长轴距版车型已经非常丰富,加长轴距虽然能够提升自身竞争力,但也并非是绝对的制胜法宝,如何提高产品的综合竞争实力才是赢取市场的关键因素。本届车展当中推出的这六款加长车型将于下半年陆续在国内上市,无论是哪个市场,他们都是各自级别中的翘楚,实力雄厚的他们将在市场当中取得什么样的成绩,我们拭目以待。(文/汽车之家 耿源)

文章标签: 新车预告
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