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售14.08-21.58万元 一汽马自达CX-4上市

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  [汽车之家 新车上市]  2016年6月21日,一汽马自达旗下全新紧凑型SUV——马自达CX-4正式在国内上市。新车搭载2.0L和2.5L两种排量自然吸气发动机,共七款不同配置可选,售价区间为14.08-21.58万元。详细售价请见下表:

马自达CX-4 指导售价
车型售价(万元)
2.0L 手动两驱蓝天活力版14.08
2.0L 自动两驱蓝天活力版15.28
2.0L 自动两驱蓝天活力真皮版15.68
2.0L 自动两驱蓝天品位版16.98
2.0L 自动两驱蓝天领先版18.78
2.5L 自动四驱蓝天激情版19.28
2.5L 自动四驱蓝天无畏版21.58

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● 新车特点:
外观:跨界、颜值是关键词

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

  马自达CX-4与昂克赛拉、CX-5采用同平台打造,定位于紧凑型轿跑SUV,除了明显的跨界特征外,这款车的高颜值也有目共睹。从“魂动”理念推出开始,马自达在新车型的设计方面颇有心得,而这次CX-4的设计是从“KOERU越概念车转变而来,它将“魂动”理念在运动造型方面的内涵展现得越发强烈。

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

  从车身侧面来看,为了营造轿跑SUV的感觉,马自达CX-4降低了发动机舱盖高度,A柱采用黑色涂装,配合车顶行李架和下压的尾部线条,一款令人惊艳的跨界SUV造型就呼之欲出了。

内饰:昂克赛拉的优化版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

  CX-4在内饰的设计上与昂克赛拉十分接近,整体布局除了突出运动特性之外,其中控台内饰件还加入了木纹和金属装饰,让人感觉更有质感,更符合一款SUV车型的定位。CX-4中控台上部全部使用软性材料,并且摸上去手感很好;中置转速表式的仪表和它配备的换挡拨片增加了热爱运动的消费群体的心理砝码。

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

  此外,CX-4在配置方面配备了抬头显示、大灯清洗、智能城市制动系统、主副驾驶的电动座椅调节等功能,但中控台上方7英寸LCD中控屏搭载的行车电脑仅具备常规功能,并不支持时下流行的CarPlay应用,略微有些遗憾。

空间:乘坐空间受车身线条限制

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

  虽然马自达的设计师已经尽可能降低了座椅乘坐高度,但受限于轿跑车身线条,CX-4的头部空间还是受到了一定影响。体验者身高175cm的情况下,CX-4前后排头部空间可以达到轿车水平,后排腿部空间一拳四指,在同级别中属于中等水平,后排中间座椅偏硬偏高,舒适性较差。此外,CX-4后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后后备厢地板较平整,进一步扩展了储物空间。

动力:搭2.0L+6MT/6AT与2.5L+6AT

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

  动力方面,CX-4配备2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机,其中2.5L发动机最大功率192马力/6100rpm,峰值扭矩252牛·米/4000rpm;2.0L发动机最大功率158马力(116kW)/6400rpm,峰值扭矩202牛·米/4000rpm;除了入门车型外均匹配一台SKYACTIV-Drive的6速手自一体变速箱。从此次上市车型来看,2.0L车型均为两驱版本,而2.5L车型均为四驱车型。

● 试驾回顾:

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版

  此前,编辑刘昱昕对马自达CX-4 2.5L自动四驱车型进行了试驾,通过实际驾驶体验,他表示:“马自达这套动力系统最迷人的就是它给你的良好反馈,油门的响应速度很快,而且动力输出得非常线性,踩多少油门,输出多少动力,完全是一切尽在掌握的感觉。不过相较于良好的反馈,全油门时的动力仍然是稍显不足,很难和涡轮增压车型抗衡。”(点击查看完整试驾文章

● 新车背景:

一汽马自达 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

  马自达在2015年9月首发了KOERU越概念车,这款车可以视为是CX-4的雏形。而CX-4作为一款全球车型选择首先在一汽马自达生产并在2016北京车展全球首发,足以见得马自达对中国市场的重视,一汽马自达也希望它能接棒马自达6,成为新的支柱车型。马自达近两年的新车型产品力往往很不错,但最终却是叫好不叫座,在销量上表现平平,个性鲜明的马自达CX-4同样可能面临这个问题,如何将挑战变为机遇,也是对一汽马自达提出的要求。

● 竞争对手:

长安马自达 马自达CX-5 2015款 2.5L 自动四驱旗舰型 东风本田 本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版

『配图为马自达CX-5本田CR-V

东风日产 逍客 2016款 1.2T CVT时尚版 东风日产 奇骏 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD

『配图为日产逍客;日产奇骏

  在竞争对手上,CX-4主要面对的是早已涉足国内合资紧凑型SUV市场的本田CR-V、逍客、奇骏等劲敌,同时,同门师兄CX-5也是其重点竞争对手。与外观中规中矩的常规SUV车型相比,CX-4的造型设计和动力性能是其吸引消费者的两大法宝,相信会吸引一部分追求特立独行的消费者的喜爱。

● 全文总结:

  马自达CX-4在各方面的先天能力有不少亮点,集轿跑和SUV于一身的设计相当贴合当下年轻消费群体的审美标准。当然,颜值只是CX-4吸引关注的一方面,在车辆的操控性能、配置等方面均能看到马自达工程师对其的偏爱。并且从其售价来看,这个价格区间与不少车型(包括SUV和轿车)有所重叠,因而其用户定位看似狭窄,实则跨度较大,目前还很难判断细分消费群体对这款车的实际接受程度。未来,一汽马自达如何利用手中的资源做好营销和售后服务,摆脱旗下车型叫好不叫座的尴尬境地,是CX-4能否成为销量神车的关键。(文/汽车之家 张晓丹)

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  • 马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天领先版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.81 40.35 7.10
    测试文章:剑走偏锋 测试马自达CX-4 2.5L/2.0L
    评测编辑-张郁达:

    2.0L的CX-4在日常使用方面,动力表现还可以,满足的了大部分情况的使用需求,谈不上充沛。油耗方面没有与2.5L车型拉开明显差距,好在价格确实不贵,有一定的推荐价值。

    评测编辑-苑璐:

    CX-4的2.0L车型在外观上让人觉得不够帅的就是轮圈了,尤其是和2.5的一比,气场确实要弱了很多。动力表现满足日常使用不成问题,而且价格上会比2.5L车型便宜不少,对于预算有限且想选择一台颜值较高、有着不错操控性的车型,那么它还是值得考虑的。

    评测编辑-张可:

    这车的空间表现是我个人比较介意的,虽然比昂克赛拉要大一些,但和同级别很多城市SUV相比确实还是要小一点。操控感觉还不错,但2.0L的动力略显一般,如果和2.5L车型相比,我肯定会毫不犹豫的选择2.5L车型。

  • 马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天无畏版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.73 41.67 7.70
    测试文章:剑走偏锋 测试马自达CX-4 2.5L/2.0L
    评测编辑-张可:

    这台车完全的达到了设计的初衷,第一,为年轻人打造,极为动感的外观同级别基本无人能敌.第二,动力的响应和运动感的营造很到位,适合小两口.如果全家使用,我劝你别买了,后排太小了。

    评测编辑-张郁达:

    2.5L的CX-4在动力以及操控方面表现都相当不错,特别符合马自达品牌的运动特质,产品方面做的很棒。只不过,马自达在中国选择了这个这么个性的车作为冲量产品,我觉得这个赌注下的有点大,虽然价格比较合理,但我总觉得如果用稳妥的CX-5其实更合适。

    评测编辑-苑璐:

    从造型上看,CX-4绝对有着很高的颜值,2.5的动力和四驱的形式都让它在车辆操控方面有着不错的表现。对于很多年轻消费者来说,它的综合表现还是相当有吸引力的,而且通过性也完全可以堪比同级别的城市SUV。

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指导价:14.08-21.58万
级别:紧凑型SUV
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