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售6.98-11.38万 一汽丰田新款威驰上市

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  [汽车之家 新车上市]  9月28日,2017款一汽丰田威驰正式上市,价格区间为6.98-11.38万,新款威驰外观采用了丰田最新的家族式设计,更显年轻化,动力方面保留了1.3L及1.5L发动机,传动部分则使用CVT无级变速箱替代了原来的4AT,提升了燃油经济性及驾驶平顺性。

2017款 一汽丰田威驰 指导价格
车型售价(万元)
2017款 1.3L 手动前行版6.98
2017款 1.3L 手动锐行7.58
2017款 1.3L CVT锐行版8.58
2017款 1.5L 手动创行版7.98
2017款 1.5L CVT创行版8.98
2017款 1.5L 手动智行版8.68
2017款 1.5L CVT智行版9.68
2017款 1.5L CVT尊行11.38

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

● 新车简介

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT智行版

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版 一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

   外观:新款威驰的主要变化集中在外观细节,采用了丰田全新家族式的keen look风格,采用了V型上格栅,整体看起来更加的年轻有活力,在高配车型上增加了透镜,并增加了日间行车灯等配置,更能迎合现今消费者的喜好。

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

  内饰:内饰上的变化很小,保持了原有的做工和用料水平,风格也非常适合家庭使用。空间一直是威驰的强项,此次改款并没有对空间方面做出调整,能很好的满足日常使用。

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版 一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

   配置:全新威驰标配驾驶席6向手动调节功能、ABS+EBD、刹车辅助系统、前排气囊、EPS电子助力转向系统,而高配车型还装有诸如信息显示屏、多功能方向盘、真皮座椅、智能钥匙、一键启动系统定速巡航等。

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L 手动创行版

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L 手动创行版

   动力:威驰依然采用1.3L及1.5L自然吸气发动机,其中1.5L自然吸气发动机,具备双气门可变正时技术,最大功率107马力,最大扭矩140牛·米;1.3L发动机最大功率99马力,最大扭矩123牛·米。传动系统也是此次威驰升级的一个重点,4AT换成了可模拟8速的CVT变速箱,无论是燃油经济性还是平顺度再次得到了提升,同时,新款威驰全系新增了车身稳定系统和发动机启停系统。

● 新车背景

一汽丰田 威驰 2014款 1.5L 自动智尊版

『2014款 1.5L 自动智尊版』

  在2012年的北京车展,丰田发布了“Dear 亲”概念车,包括两厢三厢两种,如今它们依次演化成了YARiS L 致炫和全新威驰,其中威驰在2013年11月正式上市,提供1.3L及1.5L发动机可选。全新威驰是专为中国市场研发,丰田经过对超过2000人以上的调查和设计师亲自面对面与60位中国消费者沟通后,确定了产品应具备的属性,并根据这份调查结果制定新一代威驰的设计方案。

● 竞争对手

东风本田 哥瑞 2016款 1.5L CVT经典版 东风悦达起亚 起亚K2 2015款 两厢 1.4L MT GLS炫酷版

本田哥瑞/起亚K2

  全新威驰上市后,将与东风本田哥瑞、东风悦达起亚K2,以及上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)等同级别小型车竞争。新款威驰作为一款改款车型,其配置提升能够给消费者带来更多的实惠,而在乘坐空间表现上也不示弱。

● 总结:

一汽丰田 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版

  不得不说,在国内的消费环境下,小型车市场正在不断的被经凑型轿车和小型SUV所挤压,在这种情况下,威驰通过重新调整外观来吸引年轻消费者,同时在保留原有空间及整体性价比优势的基础上,将4AT换成了CVT、全系标配ESC,非常有针对性的弥补了老款车型的两个短板,令自身竞争力得到进一步提升。(文/汽车之家 周翱)

  更多阅读:

  整容小手术 北京车展实拍新款丰田威驰

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  • 威驰 2017款 1.5L CVT尊行版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.23 42.35 6.60
    测试文章:再接再厉 2017款威驰1.5L CVT性能测试
    评测编辑-:

    原来威驰上面那台4AT其实也很平顺可靠,只不过因为挡位少,噪音有点大。这次换装了CVT,效果出众,原来的劣势不仅没了,还成为了优势,这就是它带给我的惊喜。威驰本身就是一款好开、省心的家用车,现在它更好了。

    评测编辑-:

    换完CVT之后的威驰真是太顺手了,即便没有运动模式,它也能根据踩下油门的深度和速度,立刻反应,把发动机带到一个合适的转速上,这时候输出的动力总能符合我的预期。它俩的配合之默契,就像两个心有灵犀的搭档一样:我刚开口你就知道我要说什么。这感觉太棒了。再加上全系标配ESC这样超越同级的配置水平,就算发动机高转噪音略大,我还是强烈推荐它。当然我要提醒一下,它的方向盘不能前后调节,各位最好先去4S店试试驾驶位的坐姿合不合适。

    评测编辑-:

    CVT绝对是最适合威驰的变速箱,无论是发挥动力还是控制转速,这部CVT做的都太好了。现在的威驰是个很好开,很实用的产品,相比同价位中国品牌车型,配置只是唯一劣势。

  • 威驰 2014款 1.5L 自动智尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.18 38.81 6.94
    测试文章:够不够实用? 丰田威驰1.5L自动挡评测
    评测编辑-:

    这一代威驰的造型比上一代时尚靓丽多了,不过比起设计上更大胆的兄弟车型——广汽丰田YARiS L 致炫来讲,它依旧属于内敛型的。再加上三厢的造型,对于购车思想比较传统的消费者来说,它很对胃口。不过,4AT会挡住一些消费者,尽管它的综合表现很好,但消费者都是“贪婪”的,他们会觉得如果是6AT会更好。

    评测编辑-:

    中庸、实用的威驰,买家庭代步车值得考虑,从设计方面看,这一代威驰比上一代时尚的多。另外延续使用4AT的策略,也证明丰田还是以盈利主导的车企。

    评测编辑-:

    威驰秉承着丰田车型的一贯特点——中庸实用。在车内的各个方面没有明显的优点或不足。搭载4速自动变速箱从情感层面上怎么都说不过去,但加速的平顺性和加速成绩都还不错,油耗水平更是低出预期。总之它可以很好地满足家用代步车的基本要求。

  • 威驰 2008款 1.3L GL-i AT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.50 43.10 8.01
    测试文章:适合18~25岁女性 测试新威驰1.3自动
    评测编辑-:

    新威驰的体验让我印象很深,这也是我从业以来第一次看到一款完全为女性所设计的车辆,厂商发布会给出的11张女性用户的面孔也给出了我们测试的目标,那就是论证新威驰是否适合女性驾驶。结果是喜忧参半,让我比较高兴的是,新威驰在女性化特有需求方面做的较为到位;让我失望的是,新威驰在丰田一贯做的不错的用户人性化配置上又出现了明显缺憾。至于性能和操控,这都是女性不关注的,我也就不评论了。

    评测编辑-:

    新威驰的境遇可不像它的前辈那么好,记得几年前威驰上市时小型车市场的竞争还不像现在这么白热化,这也迫使新威驰要比它的前辈有更多的本领。不过实际上,新威驰并没有给我带来眼前一亮的感觉。全新的外型还需要时间才能接受,内饰也没有质的提升,甚至比市场上的一些老车型还有些差距。如果以女性为目标客户群,动力较弱还能让人理解,但噪音控制可真不怎么样。

    评测编辑-:

    与老款相比,新威驰的改变让人有点陌生,更时尚、更可爱的设计好像只为了女性而生,而运动款应该更能刺激年轻的男性消费者。新威驰驾乘风格以轻松、舒适为主,座椅设计、方向力度都符合这一理念;1.3 VVT-i+4AT的表现也是如此,不要指望它能带给你运动的感觉,因为这并不是它的卖点。

  • 威驰 2005款 1.5L GL-i MT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.08 44.34 --
    测试文章:全面显著提升!威驰 VS 新威驰VVT-i
    评测编辑-:

    测试之前可以预计到VVT-i会带来一些性能方面的提升。测试成绩也和我们预料的差不多,比较出色。除了性能让我比较满意的是离合和变速箱,这两个感觉非常“清晰”的家伙给我了惊喜。

    评测编辑-:

    性能是我首要追求的东西。先进的VVT-i给感觉比较老的威驰带来了新的活力。丰田的对威驰的定位也终于明确下来了。整体来说,我对新威驰比较满意!

    评测编辑-:

    威驰的内饰的确不错,比老款清新了很多,并且也增加了点实用的小配置。不过作为小型车,空间没比微型车大多少,这点可能对于后排乘客来说比较辛苦,也是新威驰比较大的遗憾。

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威驰

指导价:7.38-9.48万
级别:小型车
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