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2016广州车展:力狮新车型售26.28万

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  [汽车之家 新车上市]  在本届广州车展上,斯巴鲁力狮2.5L全驱荣耀版EyeSight车型正式上市,售价为26.28万元。新车在2.5L全驱荣耀版车型基础上增加了斯巴鲁EyeSight主动安全系统,这是EyeSight系统在斯巴鲁旗下中国规格车型上的首次应用。

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  本次新增车型搭载的EyeSight系统可实现包括防碰撞制动系统、0-180km/h时速内的自适应巡航系统、起步油门误操作预防、警报与提示(困倦和疲劳提醒)四大功能。动力方面,新车依旧搭载的是FB25型2.5L水平对置四缸自然吸气发动机,传动系统匹配的是CVT无级变速箱,并提供Symmetrical AWD全时四驱系统。(文/汽车之家 刘东)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.60 39.66 9.10
测试文章:《追根溯“名” 测试力狮2.5i EyeSight
评测编辑-于晗:     我为了运动一定不会买力狮,为了四驱会买。水平对置可能是你的菜,但我觉得在力狮上,它真的是一件可有可无的东西。配置空间这车也没问题,那么给力狮总结一下:足够特别的家用车,可以推荐。
评测编辑-孔晨星:     斯巴鲁+全时四驱,看到这组合你肯定觉得这是路霸的配置了,午夜在街头穿梭的形态似乎已经自行脑补,然而2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱又一下把你掐醒。当这一切结合在一起,带来的是够均衡、有一定乐趣、还不烂大街。考虑到26.28万的全进口身份,它真的还可以。
评测编辑-罗浩:     虽然外形内饰并不是那么的有个性,但力狮依然具备斯巴鲁经典的水平对置和左右对称全时四驱系统,我想这始终是一些人考虑它的理由,如果你想花二十多万买一辆全时四驱轿车的话,那力狮肯定是最好的选择了。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.87 39.32 9.70
测试文章:《非主流的好选择 测试力狮2.0DIT顶配版
评测编辑-何家荣:     全新力狮2.0DIT车型的加速性能比较优秀,百公里油耗能够让人满意。本来,我可以给它一个很高的分数,但可惜刹车性能稍微拖了点后腿,只拿到了一个合格的成绩。另外,与目前主流的合资中型车相比,它的综合性能表现已经足够出色,也有叫板部分高端合资中型车的能力。
评测编辑-黄荣嘉:     从2.5T变成2.0T,发动机盖上的开孔取消了,完全没有了以前那种暴力机器的感觉,甚至让人觉得力狮有点变味了。尽管加速时间比老款慢了不少,但6.87秒的加速成绩依然是同级车型中依然佼佼者。实测油耗下降至9.7L/100km,这成绩也是老款车型无法想象的。虽然我们测试的顶配车型接近30万,价格并不便宜,但斯巴鲁本来就是个非主流品牌,愿者上吊,喜欢的人自然会觉得物有所值。
评测编辑-陈海佣:     在中型车里,力狮属于那种比较有个性、另类的车型,毕竟这个级别车型里,很少这种 配备全时四驱系统、注重操控的车型。虽然接触它的时间虽然不长,但它的加速能力和 精准的转向都给我留下不错的印象。为了提高舒适性,悬架系统的调校整体偏软,不过这也 让它过弯时也有比较明显的侧倾。综合来看,如果你想要在中型车找辆有点乐趣的车型 ,那力狮还是相当值得关注的。
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