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全球同步 广汽菲克Jeep指南者首发亮相

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  [汽车之家 新闻]  11月15日,指南者在广汽菲克Jeep广州工厂正式下线,也是这款车型首次在全球亮相。全新指南者定位介于自由光自由侠之间,为广汽菲克Jeep品牌第三款SUV车型。相比现款车型,新车在外观及内饰方面均经过全面修改。动力系统方面。新车将搭载了1.4T涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机。新车预计于年内上市。

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● 产品介绍

  车头部分,全新指南者不再像现款指南者车型一样在线条上棱角分明,而是采用了更为圆润的设计风格。现款车型采用与Jeep大切诺基相同的梯形前大灯,造型方正稳重,而全新指南者前大灯的形状变得圆滑流畅,且内部增加了带有透镜的LED灯组。此外,新车车头的家族式7孔进气格栅还采用了左右连通的亮黑色边框勾勒,在视觉上拓宽前脸的横向宽度并增强整体感。

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 基本型

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 基本型

  全新指南者车尾的整体设计风格类似于Jeep大切诺基车型。贯穿车尾及侧窗上沿的镀铬条将车身分割开来,颇具质感与时尚气息。尾灯形状规矩,同时采用黑边进行勾勒。牌照安装位位于尾门中央,后保险杠采用了黑银双色设计以增强层次感,与之搭配的是单边共两出式镀铬排气口。

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 基本型

  内饰部分,全新指南者采用了黑灰搭配的色调,并在细节处搭配了较多镀铬饰条。新车的多功能方向盘样式较为新颖,中控区域的造型也与Jeep自由光非常接近。此外,新车还采用了双圆炮筒式仪表盘,提升了运动感。在配置方面,新车或配备有8.4英寸的多媒体显示屏、一键启动、自动空调、地形选择系统及电子手刹等。

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 基本型

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 基本型

广汽菲克Jeep 指南者 2017款 基本型

  全新指南者将在全球范围内推出17种动力组合,或包含1.4T、2.0L、2.4L汽油机及部分柴油发动机等,传动系统预计将匹配6速手动、7速双离合及9速手自一体变速箱。国产全新指南者将会搭载1.4T FIRE Multi-Air2®涡轮增压发动机和2.4L自然吸气发动机,前者最大功率为165马力(121kW),峰值扭矩为250牛·米,传动系统匹配7速干式双离合变速箱;后者最大功率为175马力(128.5kW),峰值扭矩为230牛·米,传动系统匹配的是9速手自一体变速箱。

● 新车背景

  广汽菲克Jeep指南者作为一款紧凑型SUV,它的出现填补了广汽菲克Jeep自由光(中型SUV)和自由侠(小型SUV)两款车型之间的产品空白,使得广汽菲克Jeep由小型SUV到中型SUV的产品线变得更为完整。

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  目前自由光车型在广汽菲克长沙工厂与菲亚特品牌旗下的菲翔致悦车型共线生产。而今天下线的指南者则是在广汽菲克广州工厂与自由侠车型共线生产的。Jeep品牌旗下车型的销量一直位居广汽菲克集团旗下各品牌(包括Jeep、克莱斯勒、菲亚特、道奇)的首位,投放Jeep品牌的新车型必将拉升广汽菲克集团的整体销量。

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『指南者和自由侠均在广汽菲克广州工厂生产』

  广汽菲克Jeep指南者国产化后,生产成本有所下降,相比进口版车型,销售价格必将随之下降。更低的价格也会让国产指南者在与其同级竞品的竞争中拥有更强的竞争力。新车预计在年内上市,我们也期待该车的售价会为我们带来惊喜。

● 竞争对手

  全新指南者国产后,竞争对手将会是目前主流合资紧凑型车,其中包括:上汽大众途观东风本田CR-V北京现代途胜等车型。

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『左:广汽菲克Jeep指南者 右:上汽大众途观』

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『左:东风本田CR-V 右:北京现代途胜

  全新指南者设计上比老款车型更显年轻时尚,以吸引更多年轻的消费者。而硬派、越野的品牌基因和强烈的车型个性特质让该车给人以与众不同的新鲜感,是该车有别于竞品的一大特点,也是吸引消费者的重要因素。

● 总结

  全新指南者填补了广汽菲克Jeep旗下紧凑型SUV的产品空白,完善了产品线布局。由于目前参数配置以及价格尚未公布,我们没法很直接地把它与同级别车型进行比较。从产品本身变化来看,它的外观/内饰基本维持了进口版本的风格。从目前获得的信息来看,国产指南者的售价有望下探到20万以内,相比老款进口版本有明显的下降,这无疑大大增强了其市场竞争力,市场前景值得期待。(文/汽车之家 常庆林)

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  • 指南者 2021款 220T 自动四驱高性能旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.53 43.02 11.30
    测试文章:层楼终究误少年 测试新款Jeep指南者
    评测编辑-郑雷:

    新款Jeep指南者高性能版确实挺帅的,车头很有辨识度。所谓高性能指的并不是加速刹车,而是越野性能。它的车身数据非常好,四驱系统也很强大,拥有城市SUV中非常出彩的越野能力。当然,它的公路行驶表现就一般了。

    评测编辑-谢玥:

    指南者的动态表现一般,加速时涡轮会有迟滞,低速时变速箱也会有出现顿挫,在城市里开并不会那么舒适,但四驱系统表现很好,再配合良好的接近离去角让它在越野场地如鱼得水。

    评测编辑-陶懞轩:

    在2021年,20万元附近能买到的SUV实在太多了,指南者算是有性格的一位。它优缺点都很鲜明,四驱强,但公路表现还需要提升。

  • 指南者 2019款 220T 自动家享四驱版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.77 44.63 8.40
    测试文章:好脾气的1.3T 测试2019款指南者四驱版
    评测编辑-:

    指南者是一台时尚化的都市SUV,精心设计的外观和用料精良的内饰更能俘获女性消费者的芳心,四驱系统的加入在提升通过性的同时也使动力性打了不少折扣。被这种设计元素吸引的人选择两驱版就足够了。

    评测编辑-:

    指南者的外观比较得女生喜欢,整体操控起来也有美系车的厚重感。1.3T的发动机对它的通过性造车了一定的局限,所以即使买它是由于Jeep情怀,总体来说这款车还是在城市里穿梭更为合适。

    评测编辑-王申:

    拥有小惯量涡轮的四驱指南者作为城市型SUV,在通过性上比同级别对手要更有优势,外观和内饰也更好看。只是提速和刹车表现一般,平时日常开足够了。

  • 指南者 2019款 220T 自动臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 43.92 8.40
    测试文章:小涡轮拥有大力量 测试指南者两驱版
    评测编辑-谢玥:

    相比之前的动力总成,1.3T车型的油耗水平更低,动力表现更好,加速的成绩进入了10秒大关,和同级别对手相比不相上下。7速双离合变速箱的表现也还不错,与发动机配合的较好,除了低挡位出现了一些顿挫以外,其他时间都比较平顺。更城市化的Jeep指南者全系标配的自适应悬架让乘坐的舒适度得到了提升,带有CarPlay和CarLife的中控屏也更贴近了时代。

    评测编辑-梁奇:

    设计方面,较为魁梧的身姿我个人还是挺喜欢的,当然这也符合Jeep一贯的调性,如果后续稍微改装升级一下那么会更加野性十足。1.3T发动机的表现比较出色,首先没有小马拉大车的感觉,其次低扭表现毫无迟疑,低速驾驶比较轻松惬意,油门的响应很不错。7DCT变速箱升挡速度一般,但是降挡表现却很积极,这样会营造出更为运动、年轻化的驾驶感受,顿挫感也控制的比较到位,整体表现比较均衡。

    评测编辑-:

    指南者1.3T+7速双离合的动力总成相比上一代有不少提升,但是相比同级别产品还是略有差距,毕竟这个价位,可选择的suv太多。指南者想要混的好,要么你有其它竞品不具备的亮点,要么你的价格有绝对的优势。

  • 指南者 2017款 200T 手动劲享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.42 42.67 7.90
    测试文章:另一种选择 测试Jeep指南者1.4T手动挡
    评测编辑-祁子鑫:

    手动挡的指南者很容易驾驶,怠速比较高,所以起步即使离合器抬快了,也不太容易熄火。技术不好的人开会觉得没压力,技术好的开会觉得很顺手。动力方面表现正常,没太多槽点,手动挡开起来也不费力,座垫长度比自由侠手动挡更合理,踩下离合的时候不会觉得座垫硌腿。价格么,官方指导价不算便宜,如果市场有点优惠,还是可以考虑的。

    评测编辑-曹昊旻:

    手动版1.4T指南者最大优势是开着比较轻松,离合器踏板的宽容度很好,手动换挡手感很棒,是个很好上手的手动版SUV。静态方面外观没有廉价感,内饰仅满足了基本功能,相对于15.98万元的售价而言,优惠再多一点更好

    评测编辑-周翱:

    手动版本的指南者虽然是全系车型中的低配版本,但整体的表现还是比较符合我们的预期,车辆硬派的外观和质感不错的内饰都能吸引到一部分消费者,手动变速箱让驾驶者的参与感更强,同时还避免了双离合变速箱的顿挫,配合1.4T的发动机已经能满足大部分情况下的日常使用。如果考虑到其15.98万的价格,还是有一定吸引力的。

  • 指南者 2017款 200T 自动臻享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.31 39.04 9.90
    测试文章:平顺性很关键 测试全新指南者1.4T顶配
    评测编辑-李佳:

    我仔细想了想全新指南者有哪些让我印象深刻的地方,一个是造型很满意,一个是舒适性还不错,其它表现都是中规中矩。然而不足也很明显,刹车抖动,如果你每天上下班单程不超过1个小时,或者路况还不错,可能不会有我这样强烈的体会,但在拥堵路况下刹车抖动问题在我试驾的几天里一直困扰着我。所以在文章里我建议您买之前试驾一下,自己感受更重要。

    评测编辑-侯云峰:

    相比于上代指南者,这台全新指南者的提升很明显,并且和自由侠相比也在平顺性了有了很大的进步。但是变速箱抖动和顿挫的问题还是存在,行驶感受和同级别相比也没有太明显的优势,总的来说这还是一台偏重情怀的车。

    评测编辑-郑宇:

    国产后的指南者在颜值和性价比上都较进口车型有了较大提升,而Jeep新一代的动力总成也成为焦点。1.4T车型的动力表现优于大部分同级别2.0L车型,双离合变速箱在换挡平顺性上比自由侠有所进步,不过依然存在低速闯动的问题,这在长时间拥堵时会给车主造成困扰,至于其它方面我觉得都还不错。

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指导价:13.98-24.18万
级别:紧凑型SUV
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