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广州车展对话:东风日产启辰事业部部长

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  [汽车之家 人物对话]  各位网友大家好,欢迎来到2016年的广州车展现场,今天来到汽车之家对话间的是东风日产启辰事业部部长洪浩。

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  车评人:各位网友大家好!我们现在在2016广州车展现场,今天来到我们汽车之家展台接受访问的是东风日产启辰事业部部长洪浩,感谢洪部长接受我们的对话!我们知道2016年马上就要过去了,据我们看到的情况,启辰在今年一年销量表现不错,您能不能具体介绍一下现在的销售情况?

  洪浩:今年已经到11月中旬了,2016年只剩下一个半月的时间了,总体来讲启辰品牌今年无论是销售、品牌还是渠道这几个方面都是在平稳、健康的发展。这个健康发展也为2017年蓄力。从销量来讲,因为到现在为止我们还是依靠传统的老车型,一个是50系的,一个是70的,还有一个电动车在销售,现在我们新品越来越多,从2015、2016来看SUV新车非常客观,2015年大概有25款SUV上市,2016年也有20多款新车上市,在这个环节里面我们也关注了数字,比如说今年中国自主品牌增长最快的区隔就是SUV,SUV的增长是靠谁呢?

  我们做了一个比较,发现一个很有意思的数字,我们启辰是2015年的1月份上市的,1月份上市以后的车我称它为新车,1月份之前上市的车是老车。整个SUV区隔的增长全部来自于T70上市的新车贡献,2015年1月份以前跟我们T70以前上市的车型同比,是在下滑的,我们得出一个数据,大概下滑接近4.7%,说明什么呢?SUV区隔增长很快,第二,区隔的增长全部来自于新车的贡献,所以这也反映了当前中国自主品牌的一个特点。

  在这里面我们启辰T70表现还是不错的,虽然说我们已经不是新车了,但是我们今年仍然是在增长,我们预计启辰T70的销量大概能占到7万多台,单一车型,这对我们自身来讲是非常不错的,为我们准备预售的T90打好了很好的基础,九月份、十月份我们单月的终端零售、批发单月都是过万的,总体来讲都非常的顺利。

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  车评人:您刚才讲到销量的增长都是2015年1月以后来实现的,我不知道咱们有没有进一步地探究原因是什么,为什么之前的车实现不了销量的增长反而在下降呢?

  洪浩:第一个体现就是中国国家政策的调整变化吧,特别是购置税的政策,所以说今年的汽车市场是非常的火爆,特别是进入下半年以后远远的超过了预期,整个市场的刚需也刺激了自主品牌的发展;第二,在这样一个发展过程中间,消费者的购买心态也起到了一个主导型的作用,作为消费者,喜新厌旧我认为是一个很正常的消费心态,因为新的东西不仅代表了外型,也代表了新技术的采用,特别是自主品牌它一年一年的变化或者一年一年的成长是很快的,那么今年跟去年哪怕是同一个品牌,也不能同日而语,新技术的进步是日新月异的,在这样的情况下让更多的消费者选择车型的时候选择一些能够代表当今最新的技术和最新造型集成的新产品,所以我觉得这些购买心态包括各个厂家在生产和制造方面的进步,也使得消费者更愿意选择新车型。

  车评人:我个人认为能不能这么想,既然原因是这样的话,我们未来在做产品规划的时候,很重要的一个课题就是我要时刻保持自己在那一批车型里面,哪怕我这个车型不是一个全新车,它可能是一个换代的车,我也要保证它在当时的那批车里面它有最先进的技术、最先进的用户需求的满足,最先进的理念的运用?

  洪浩:确实消费者现在有这种喜新厌旧的消费心态,我认为是非常正常的,这也就是说由于消费者有这种心态,就要逼迫作为汽车生产的厂家,你要不断的有这种创新的能力,哪怕是你现在有一款所谓的神车,爆款的级别,你也不能够认为自己的车型就可以高枕无忧,你也一定要推陈出新,否则你会很快的被淘汰掉;另一方面要通过造新车,要加快新车导入和开发的时辰,现在对于销售比较好的车型,要通过研究新车的平台做提升和改善,始终能够给消费者新面孔或者新玩艺,给他有一种尝鲜感,制造一些悬念,制造一些关注的噱头。

  车评人:您觉得明年的车市会有什么样的趋势?

  洪浩:明年的车市取决于今年的政策的变化,大家都很关注购置税减办是不是跟今年一样,这个政策对明年的增长有很大的影响,如果继续延续,明年的市场的增长还是有一个值得期待的增幅,在今年已经增长得不错的基础上明年仍然会有不错的增长幅度。但是如果购置税减办的政策取消的话,我个人认为明年能够维持今年的水平就不错了。在目前的环境下,哪怕这个政策全部回收,明年还能够维持今年的量,汽车市场就仍然还是一个很不错的市场,毕竟来讲这个接盘已经非常大了,大家可以看到整个合资和自主的份额越来越接近,今年自主品牌占乘用车市场的份额45%的水平,这个我们预计在2020年才能实现的,其实已经非常提前了。

  车评人:可能是我个人预判有一点悲观,我想的要低一些,我觉得如果没有国家的政策刺激的话,现在国家政策刺激的量我们很难说它是增量还是存量,在国家一放出口风说我有可能在2017年把这个政策取消的时候,我相信会有很多的存量在现在消耗,因为大家都不差那半年的钱,可能会有一些存量在现在消耗点,明年即便有这个政策,也会出现疲软的现象,如果明年这个政策消失的话,可能会更加低,我比较悲观。

  洪浩:今年上半年对下半年的走势都看走了眼,到了六月份的时候很多人都会认为七八月份会很惨淡,结果七八月份不仅没有减反而还增加了,这就是政策的影响,我们要跟着市场走。那么从明年来讲,确实如你刚才所讲到的有一些有如对政策的预期消化掉了存量,同时毕竟购置税减半所影响的还是1.6升排量以下的车,在中国虽然首购的比例还是很高,随着一年一年的发展增购或者换购的比例还是在增加,所以购置税减办的政策从实质上来讲它影响的是一部分人,但是这个政策有一个膨胀的效应,由于这个政策会造成一个波起,会让觉得它的影响会很大,其实可能它的实际的影响没有我们预期的影响那么大,我觉得这方面也是我稍微持乐观态度的原因。

  车评人:今天的广州车展我们发布了预售价,能不能给我们简单介绍一下这款车。

  洪浩:T90我们发布的预售价是12万到16万,因为启辰T90是全新的城市中型SUV,我们在发布了预售价格以后,我刚才也在关注网上的评价,发现无论是媒体圈还是客户圈、粉丝圈,对12万起的价格大家还是非常认可的。特别是粉丝圈,因为我们T90是在今年四月份北京车展就亮相了,首先因为这个车从外观非常的惊艳,确实与众不同,所以吸引了很多人的眼球,很多人都说启辰T90不像中国人造的车,太高端了、太前瞻性了,认为是豪车,认为是模仿。

  我们的车外型非常惊艳,非常的与众不同,很多人在过去的七个多月一直保持着对T90的关注,进而到认可它的内在和价值,很多人认为的价格比我们预售的价格还要高一点,我们今天预售的价格是12万起,很多人认为我们的性价比和竞争力是非常高的。为什么这么说呢?我觉得没有必要完全去比价格或者去营造一种噱头:我就是便宜。

  便宜是一个无底洞,你说你十万便宜,还有十万起的,你没有办法比价格,要比的是这个价格背后的价值是什么,客户能够得到什么样的感受和得到什么样品质的用车感受和车辆的品质,我觉得这个要拿出来说,作为启辰T90,它的尺寸非常大,长度达到4米7,宽度达到1米8几,腿部空间比天籁还要大,而且我们里面的大屏是12.3英寸的大屏,在同级别里面根本找不到这么大的屏,而且那个屏是可以分成三段的,有不同功能的显示,手机的所有功能都可以显示到大屏里面,而且它还有声音控制,直接控制这个系统,很多人机互联的功能,这是在电子化、智能化方面这个车都非常优秀,一定会招来年轻人的喜欢,年轻人觉得很有生活气息,让这个车变得很年轻、很有趣味,蓝色的灯可以根据个人喜好自己调节,很有高尚感。

  这些,只有像英菲尼迪才有这样的配制。我们有很多的变通的储物空间,年轻人也非常喜欢。我们的舒适型、静音性非常好,隔音的材料是用非常好的材料,使得T90的隔音效果达到东风日产所有现在生产车型里面最高级别的生产效果,这也是一般自主品牌的SUV所不能达到的。

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  车评人:我刚刚看了手机里面用户对T90的评论,其实对于价格没有太多的评论的东西,很多人的集中点是12万能买到什么样的配制,我觉得这可能是未来值得我们和用户一起保持关注的一个方向。最后一个问题明年我们的产品线还会有什么新产品推出吗?

  洪浩:T90我们今天正式发布预售,会在年底12月之前正式上市,我可以告诉你也告诉汽车之家的朋友,这个车会有几个级别,哪怕是大家关注的最低价位的级别,我认为也是基本上能够满足作为城市SUV基本用车的需求,因为基本的东西都在里面了,所以说这些大家是足可以放心的,比如说轮辋,有19寸的,有18寸的,也就是这一个差别,一分钱一分货,我们把选择权交给客户,我觉得消费者是可以理解的,大家各取所需。

  车评人:评论里面被点得最高的一条就是说预售价区间12万,他认为最便宜的一款是11万9千8,配制是什么样的,您可以看一下。

  洪浩:明年是我们进入第二个五年的发展,它毕竟是我们启辰品牌的旗舰车型,既然是旗舰车型,我们就要给他相当的价值,这个价值是完全对得起这个价格的,我也希望借这个机会告诉汽车之家的朋友,我们一定要用价值的观念去看待T90,而不是简单的用价格看待T90,明年像七座的MPV、三箱的乘用车,我们都会有一些全新的车型导入市场,而且这些车型绝对不是以往大家所谈论的从日产原有的旧车型里面做传承去做一个车出来,我们完全在全新的平台去打造一个新车型。

  车评人:我们非常期望看到启辰有研发的一天,也非常期望购买启辰的消费者越来越多。

  洪浩:谢谢!

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    测试文章:独辟蹊径 测试东风启辰T90 1.4T手动
    评测编辑-李佳:

    外型设计与其说很个性,不如说有些夸张和怪,我不确定年轻人是否能接受这样的设计,感觉在度的把握上稍有一点过,毕竟这不是一台走小众路线的车型。其它方面都还好,包括加速不快,我觉得都不是问题。

    评测编辑-周宇轩:

    优势比较突出,空间表现相当优秀;不足也很明显,1.4T动力还是差点意思,油耗对于一款1.4T手动车型来说也不算低。

    评测编辑-于晗:

    乘坐空间表现非常不错,后备厢很大,而且掀背式造型开口也很大,放大型的行李比较轻松。座椅非常舒服,很厚实。开起来的感受中规中矩,没什么亮点。总的来看值这个价格。

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    评测编辑-常庆林:

    启辰T90是首款由启辰完全自主设计制造的车型,是目前最能诠释启辰设计理念的一款车。它是一款跨界运动风的SUV,外观设计较为忠于其原型车——VOW概念车,年轻动感是该车设计的主旋律。T90的底盘滤振达到同级同价位主流车型的水平,悬架调校偏软,在调教上还是为了满足日常用车时的乘坐舒适性。我最满意的是该车车厢的横向宽度,前排坐两个身材魁梧的成年人手肘也不容易碰到一起。该车中控的大尺寸液晶屏具备手机互联功能,能够连接手机进行导航等操作,非常符合年轻一族的用车习惯。

    评测编辑-王子平:

    T90在设计方面非常有个性,尤其是在外观方面。这样一款定位和定价都比较家用的SUV能有这样个性的风格,确实很能吸引年轻人的注意,相比起来,对手都显得太沉闷了。不过别指望其它方面也能制造点“夸张”,它开起来并没有那么“激情”,不过倒是很顺手,感觉相当轻松。因此它最大的杀伤力还在于眼球方面,如果被这个设计一击即中的话,它的整体表现还是不会让你后悔的。

    评测编辑-梁海文:

    T90虽然不会带来很有激情的操控体验,但胜在舒适好开,在城市驾驶游刃有余。性能测试则是小有惊喜,加速和制动的成绩在同级别或是同价位区间的竞品中都基本处在中上水平,而油耗同样保持日产车系一贯节油特性,符合年轻人注重低用车成本的需求。

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启辰T90

指导价:10.98-15.48万
级别:中型SUV
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