[汽车之家 人物对话] 各位网友大家好，欢迎来到2016年的广州车展现场，今天来到汽车之家对话间的是汉腾汽车总经理李学明。
车评人：非常感谢李总接受我们的对话！这次广州车展上，汉腾也带来一些新的产品，能不能给大家简单介绍一下新产品的亮点？
李学明：非常感谢！汉腾汽车从今年5月9日发布品牌，到今年9月中旬上市，今天参加2016广州国际车展，我们是第一次参加这么大规模的车展。这次车展我们汉腾汽车带来五款产品，其中一款是刚刚上市的汉腾X7，另外有四款全新车型第一次亮相。有两款是插电式混合动力，汉腾X7三擎混动版，是一款高性能的产品及汉腾X7双模混动版，是一款定位于都市的混合动力车型。第三款新产品是我们明年即将上市的，汉腾X5，更年轻化一些、时尚一些，消费群体更年轻。第四个新亮相的产品是汉腾X7定制版，是在已经上市的汉腾X7基础上打造的一款豪华舒适的高端定制产品。
车评人：在这五款产品当中，有可能消费者最先买到的是G20这个定制版车型。
李学明：五款产品中，X7在9月份已经上市，销量非常好。G20定制版，原则上是通过电商进行销售的一款高档产品，用户可以通过网络进行采购。这款车追求的是豪华感受，它的内饰、顶棚、座椅都采用了非常高端的材料和工艺，也体现了汉腾的研发实力和工艺水平，体现出一种享受感。
车评人：我们之前了解到汉腾在未来会陆续推出X7、X5、MPV车型。在之前的发布会上，我们也了解到，在今年除了X7这个热销车型以外，还会推出一款新能源车型，也是在近两个月内上市。
李学明：我们本次亮相的四款全新车型，两款混合动力和X5，会在明年陆续上市。因为我们每个平台的产品都会同步考虑传统和新能源两个动力，所以明年上市有两款插电式混合动力。定制版今年就可以销售了。
车评人：对于X7这个三擎混动版和双模混动版，它的产品定位处于哪里？它在市场当中有没有同级别的竞品可以直接比对？
李学明：三擎混动版的竞争对手主要是A+级的新能源混合动力车型。双模混合动力车型的竞品主要是A+级的城市型混合动力以及插电式混合动力。插电式混合动力三擎混动版更注重性能、越野性，比如说越野、山区、城市都可以使用。双模混动则注重乘驾舒适性、经济性。两款产品的销售群体不完全相同。目前市场上比亚迪的唐就是我们三擎混动版的竞争对手。双模混合动力产品，可以说目前市场上几乎没有竞争对手，优势非常明显。这两款产品对我们整个汉腾的系列产品是一个补充，也符合产业政策的走向。
车评人：你刚才说的G20定制版车型，采用电商的渠道进行销售。应该也是近期的动作，你预估它的销售状况以及它的市场关注度会有多高呢？
李学明：G20定制版打造的是一款豪华、舒适的高端产品，里面的配备、装饰，采用的工艺、材质都非常得考究，消费群体相对比较高，就提升品牌、追求驾乘方面而言，它所面向的是一个小众人群，但是对提升品牌还是有帮助的。即将在电商渠道销售，这是我们销售的一个补充。我们主销产品，目前是通过全国各地的代理商，在全国有将近200个4S店在销售，目前还是以汽油为主。定制版是通过电商渠道，这是销售的一个补充，当然我们也会非常的重视。明年我们会进一步扩张到全国的地级市甚至是县级市。除了电商，我们还会开通第三方平台，形成多种多样的销售方式。
车评人：就是销售渠道会更多。
李学明：更多样化，更接近我们的产品、更接近我们的品牌，让我们的销售更接近用户，让用户有体验感。
车评人：你刚才介绍了X5和X7两款车型，在未来也有MPV车型。还有没有其他的车型在未来的规划当中？比如说在小型SUV市场，现在基本上被中国品牌霸占掉了，销量非常高，也有很多的中国品牌也要切分小型SUV这块市场。SUV增长也很迅速，但是对于轿车来讲，紧凑型轿车也是中国品牌的增长点。对于其他车型，你是怎么看？
李学明：中国汽车市场确实非常大，看到权威部门的信息分析，中国汽车市场真正达到像欧美保有量的水平还有很大的空间。销售量离天花板还高，应该说汽车市场非常大。第二个分析，SUV市场空间更大。目前中国整体汽车市场保有量SUV的占比结构不合理，虽然现在SUV每年增长速度很快，但是未来几年增长速度仍然是非常高。
SUV市场里面我们进一步细分，主流的A级车或者是紧凑型，占据了最近两年SUV销售的60%、70%。小型SUV或者是A0级，以及上一端的B级，比例也在放大。这说明消费群体细分得非常细致，这是一个趋势，我们也看到这个趋势。所以我们的产品规划，目前也是结合A+级、汉腾X7，还有传统车、新能源车。明年要上市的车型就是汉腾X5，介于A级和A0级之间，会兼顾这两个细分市场。同样我们后续还会推出A0级小型SUV，还还会A级MPV。因为SUV和MPV都是一个趋势上升的市场，我们要切入一个上升趋势的市场，所以我们后续产品肯定会有小型的A0级SUV，A级MPV，而且时间不会太长，甚至还会推出B级SUV，在我们的产品规划中都已经明确了。
车评人：汉腾对于轿车业务怎么看？
李学明：目前还没有考虑，但是肯定会有所规划，因为汽车市场都有规律，这个规律必须要把握好，我们没有立即推出轿车，但是我们会做各种储备和准备工作，时刻把握这个市场趋势，如果市场合适也会考虑。
车评人：汉腾是一个新品牌，也是第一次参加车展，新上市的车型也是两个月左右的时间，对于X7这款车型来讲，消费者的关注度也很高，消费势头也很猛。你觉得对于一个新品牌来讲，推出一个新车型，为什么能够在这么短的时间内受到市场和消费者的认可，这里面的原因是什么？是品牌因素还是产品优势？
李学明：X7从发布品牌到9月上市，短短一个多月时间，单月销量过了5000，定单更是2万台以上，应该说是取得了用户的认可。这个原因我说的不一定准确，但肯定有这几个因素。一个是我们汉腾汽车定位比较准确，我们从投资建设汉腾汽车，我们就把握住，一定要做市场需求的东西，造用户喜欢的东西，我们的口号就是新梦想新座驾。我们就是为国人造喜爱的好车，不是廉价的车，而是喜爱的好车，性价比高的车。我们提的战略是高起点、双驱动。这个起点高表现在什么上面呢？比如说品牌起点要高、硬件投入要大、产品研发投入要足够多、人才队伍建设、质量管理标准都非常高，对标欧洲的先进标准。所以产品的切入点，第一款上市的车型就是A+级的车型。
这款产品可以说外观得到了几乎所有消费者的认同，它的配置都是越级配置，超过同级别车的配置。很多先进的功能，有安全性、有驾乘感受，在同类产品中间是非常优秀的。我们这款产品之所以出现这种供不应求的现象，除了产品定位、产品本身之外，也与消费者和各级政府领导、媒体朋友的支持密不可分。我们提出要为用户造喜爱的好车，实际上是为国人做事，为民族工业做一点事情。为什么说中国汽车工业不是强国是大国，就是因为很多核心技术被合资、外资企业垄断。我们的指向是为民族工业作出自己的贡献，为国人做事。所以这块也得到了社会各界，特别是媒体朋友的支持、关注、帮助。再有就是行业、政府对民族工业给予了大力的支持，所以多方面的原因吧，特别是对于产品，消费者还是比较满意。
车评人：你刚才也介绍到月销已经获得5000台，定单也有1.5万台，超过2万了。但是消化这些需求，肯定也离不开经销商，我们从5月发布平台，到9月6日上市新车，这个时间并不是很长，经销商渠道的建设，你刚才提到有200家左右。在建设速度上面也是比较惊人的，在经销商布局上面和网络布局上面，您有什么特别独门绝招吗？
李学明：因为我本身也是搞营销出身的，汉腾是一个全新的自主品牌，要想把产品做好，要舍得投入，各方面投入。要把销售做好确实需要自己独特的方法，中国这么多年以来，特别是最近10、20年，自主品牌的发展经验告诉我们，用户、经销商、消费者对自主品牌可能不够信任。但是现在消费者逐步在理性化，最近10年发展告诉我们，自主品牌可以做到不弱于合资品牌。我们销售网络的建设提出什么口号呢？梦想合伙人。我们是一个全新的品牌，肯定要有自己独特的销售网络建设方法，我们的方法是把经销商当成我们的合伙人、当成自己的兄弟姊妹、当成我们共同发展的伙伴。所以我们站在对方的角度上考虑问题，保护他们的利益，制定的政策充分保护他们，而且是长期、稳定的政策。
我们提出全国有346个地级市，我们提出以地级市为单元，一地一商或者是多地一商，目前就是保证他们的获利空间。我们选择的经销商都是比较优秀的，但不一定是全国最好的，我们希望他们以后一同奋斗，一同走下去。我们的理念得到了全国很多经销商的支持，短短的半年时间，一级经销商网络已经覆盖了180个城市，到年底可以覆盖到200个城市。因为我们是新建企业，我们的供应链、产能、质量还需提升。我们注重迅速上量的同时，我们也注重质量，也不能盲目增速过快。因此我们的经销商渠道发展上面控制着速度，当所有环节都匹配以后，我们会迅速进一步扩大经销商渠道。目前我们的方法，包括营销上面甚至提出服务促进营销，都有一些自己独特的方法，得到全国大量经销商的支持和响应。因此我们的网络覆盖达到了我们预期的目标，甚至是超过我们预期的目标。
车评人：我们对经销商的拓展很有力量。
李学明：对经销商的支持力度比较大，关键是经销商比较信任我们，我们的政策制定符合市场发展需求，特别是符合自主品牌的发展需求。进来一个经销商就和我们共同成长，一心一意和我们一起奋斗，白头偕老型的这种合作，所以说经销商和我们在一起相处就如同一家人一样。经销商会为我们考虑，我们也会为他考虑，更为用户考虑，这是我们这个品牌对于用户负责，对合作伙伴负责，对股东负责，更要对社会负责，这也是我们的使命。
车评人：正因为有这样的使命，才能得到更多消费者对产品和品牌的认可。
李学明：由于我们这些方法，经销商非常的认同，所以用户也非常的认同，现在整体的产销形式还是非常不错的。当然了，还有很多需要跟大型企业、先进企业、外资企业学习的地方，我们毕竟还很年轻，还有很多需要学习的地方，更需要各界的朋友，媒体朋友的关爱支持，多多帮助。
车评人：这次汉腾在广州车展虽然是第一次参展，也带来很多重量级的产品。也希望汽车之家的网友们能多关注汉腾，也多去汉腾看一下我们的新产品，包括明年即将发布的新品。今年也非常感谢李总接受我们的对话！
李学明：非常感谢，希望这次车展能够成功，也希望明年车展铺大阵，实现我们承诺用户、朋友的一些目标，把它做得更好。也希望汽车之家多多支持、参观指导，谢谢！
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