[汽车之家 人物对话] 各位网友大家好，欢迎来到2016年的广州车展现场，今天来到汽车之家对话间的是比亚迪公关部经理易泽民。
车评人：请您介绍一下本届广州车展，比亚迪参展基本情况及亮点？
易泽民：本届广州车展，比亚迪参展主题是“前所未驭”。主展馆位于5.2号馆，展台面积1505平方米；新能源展位位于9号馆，面积500平方米。参展车型除了热销的宋盖世版、S7和第三代F3等燃油车外，其余的均为新能源车型，主要有宋DM、宋EV300、唐、元DM、秦、秦EV300、M3、e5、e6、T3等。另外，还将展出比亚迪的科技成果：四驱底盘、CarPad多媒体等。
车评人：2016年前三季度销售情况如何？如何评价过去一年的业绩？ 后续新车规划？
易泽民：比亚迪2016年1-10月总销量为386149台。燃油车主力车型销量猛增，其中，
定位为“十万级自动挡五星安全SUV”的宋盖世版，上市首月便杀入“月销万辆俱乐部”，10月销量再创新高，交出了15503辆的成绩单，环比增长54%，同比大涨574%，以黑马之姿，一骑绝尘。元针对年轻人群进行精准营销，因“好看”、“好开”、“好玩”深受年轻人喜爱，自动挡车型发力迅猛，占总销量近5成。
同时，新能源车销量也有较大幅增长。比亚迪唐、秦、秦EV300、e5、e6的销量在各自细分领域名列前茅，1-10月份销量共计超8.4万辆。其中纯电动销量约3.6万辆，插电式约4.8万辆。前10个月，比亚迪唐以28317辆的销量，同比增幅约221%，荣膺前三季度销量冠军，登顶插混车型销量榜首。秦也是比亚迪冠军车型，自上市至今累计销量超6.6万辆，并多次蝉联国内新能源车销量冠军。
比亚迪后期还将推出一系列新能源车型，唐、秦的新款车型会陆续推出；宋DM双模版和宋EV300纯电版计划2017年1季度上市；后期还会有汉、明等新能源车的规划。
车评人：各地网约车新政陆续出台，比亚迪对此有何看法？
易泽民：11月1日起，各地网约车新政正式落地施行。透过重重硬性规定，新政核心——“安全”成为准入与否的重要标杆，“本地车”则是准入的硬指标。在此前提下，相较于燃油车，新能源车在北京、深圳、上海等多地不受限购影响、享受免费牌照，更易入户“本地”。加之多个限购城市不限行、路边可免费停车、享政策补贴、节能省油等直戳网约车主利益痛点，无疑对潜在网约车主更具吸引力。作为新能源汽车的领导者，比亚迪新能源车在网约车新政面前，拥有无与伦比的优势：
一、绿色环保。截至2016年9月，比亚迪在市面上投放的秦EV300、e5、e6等新能源车，已实现减排二氧化碳2.94亿千克，相当于种植树木约1531万课。
二、开得多赚的多。比亚迪新能源车纯电续航里程长，以电代油，开得多赚得多。成本约燃油车的1/4（以100元收入计，新能源车开销仅燃油车的1/4，多收入20%-30%）。此外，比亚迪的新能源车还可享受4次免费保养，并且项目简单，花费少。
三、符合政策规定硬性标准。比亚迪旗下的秦EV300、秦混动、e5、e6等新能源车型均符合轴距要求，具备更佳的舒适性和稳定性，配置方面也同样出类拔萃远超标准。
四、运营经验丰富安全可靠。比亚迪新能源车早在2010年就已投入全球各地示范及商业化运营，以e6为例，截止7月底，可统计累计总运营里程已超4亿公里，单车累计行驶超88万公里。庞大的市场实践背书，印证了比亚迪新能源车的安全可靠。此外，比亚迪还投放秦、e5等车型作为滴滴自营车使用，积累了丰富的实战经验。乘联会数据显示，今年1-10月，比亚迪新能源乘用车销量已超8万辆，占比超全国新能源车乘用车销量的33%，从另一方面体现了消费者对比亚迪新能源车的信任。
五、限购城市易上牌专属权益多。相对于燃油车而言，比亚迪新能源车在各限购城市更易上牌，并可享受双重补贴、免征购置税、 不限行、路边免费停车等政策。
车评人：您能解读一下比亚迪“王朝”系列车型的命名吗？
易泽民：比亚迪对“王朝”系列的定义是：以朝代命名的车型。中华民族上下五千年，底蕴深厚，秦、汉、唐、宋、元、明等都是中国历史上的鼎盛朝代。比亚迪以朝代名称命名新车型，既体现了对中国传统文化的推崇和敬仰，也寓意着希望使中国品牌屹立于世界品牌之林的愿景。
目前，比亚迪“王朝”系列覆盖轿车、SUV等细分市场。其中，轿车系主要包括“秦”以及今后将推出的“汉”等车型；SUV系包括“唐”、“宋”、“元”以及后续的“明”等车型。比亚迪“王朝”系列车型有可能都采用“汉字产品标识”。新上市的“元”就在前脸、方向盘、轮毂等处使用了汉字产品标识。
比亚迪掌握着电池、电机、电控等电动车核心技术，并通过集成创新的三擎动力、全时电四驱等世界领先科技，全面实现“542”标准（百公里加速5秒以内、全时电四驱，百公里综合油耗2L以下），为大家带来无以比拟的强劲动力、万无一失的极致安全、实实在在的节能舒适。这些技术，都是比亚迪奠定“王朝”的基石。未来，比亚迪还将推出更多的高端车型来建立“王朝”。
车评人：SUV仍旧是现在的热门车型，贵公司对这一市场有何规划？
易泽民：目前，比亚迪“王朝”系列覆盖轿车、SUV等细分市场。其中， SUV系包括“唐”、“宋”、“元”以及后续的“明”等车型，使比亚迪SUV全面覆盖中型、紧凑型、中小型以及大型四大主流细分市场。唐的目标群体是70、80后新社会精英，他们具有环保理念，追求动力及越野性。宋定位“十万级自动挡五星安全SUV”，为事业处于攀升阶段的年轻人打造。元是80、90后“从心一代”年轻群体的专属座驾，丰富的车型满足了不同目标群体的诉求。可以说，无论是从价格、动力、情感诉求、车身大小等维度，比亚迪王朝系列的SUV均有车型可供消费者选择。
车评人：目前比亚迪新能源汽车国、内外的推广情况？
易泽民：在新能源领域，比亚迪实施的是双驱战略：公共领域推广纯电动车，个人用车领域推广混动车。
1、个人用车领域，比亚迪着重推广插电式混合动力车型，如秦、唐、宋、元等车型。
2、公共交通领域，比亚迪以“K9+e6”组合替代传统燃油大巴和出租车。目前比亚迪新能源车的全球足迹遍布全球，从世界东方的日本京都，到西方的英伦半岛，从北极圈的阿拉斯加，再到赤道附近的新加坡。今年，比亚迪新能源车继续在国内外推广，青岛等地的新能源车下线，在多地拿下大巴订单；在海外，比亚迪继续打开美国市场，纯电动双层大巴伦敦交付，K9首次登陆韩国；比亚迪还受邀参加澜湄六国合作展，获总理们齐点赞。
目前，比亚迪新能源汽车的足迹，已遍布全球6大洲（除南极洲）的50个国家和地区，约240个城市。
车评人：目前宋盖世版广受欢迎，比亚迪会加快宋DM双模版和宋EV300纯电版的上市么？宋的这两款新能源车都有那些值得消费者期待的亮点？
易泽民：根据公司的产品的节奏，宋DM和宋EV300计划是明年1季度上市（待定）。
两款车型和宋盖世版燃油车最大的不同在于动力系统。
宋DM双模版是继唐之后的比亚迪又一款“542”战略重点车型。搭载了领先行业的全时电四驱技术以及德国奔驰专家参与调校的底盘，具备“三擎动力、高效节能、快速响应”的优势，可实现百公里加速4.9秒，堪比百万级SUV宝马X6 4.0T双涡轮增压的极速体验。与超级速度形成鲜明对比的是超低油耗，综合工况下百公里油耗低至2L。而且，宋DM的电控响应时间仅20毫秒，重新定义了速度、安全和越野性能。
宋EV300是全国首款纯电动SUV，300公里超长纯电续航里程，突破了一般电动车局限的活动半径，可以满足大部分人的日常上下班、短途旅行等用车需求。真正实现了“零油耗”“零排放”和“零污染”。
此外，上述两款车型均搭载了比亚迪移动电站技术。该技术可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能，可为电磁炉、微波炉、电烤箱等家电设备提供充足的电源。户外吃火锅、露天看电影都不是问题。
车评人：非常感谢您来接受我们的对话，谢谢您！
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