◆ 2016年中国品牌销量第五名——比亚迪
销量表现：同比2016年增长了8.68%/趋于稳定
比亚迪在2016年全年的销量为47.87万辆，这样的成绩相比2015年增长了8.68%，总体趋于稳定。比亚迪在2015年的销量仅增长了0.33%，连续两年销量没有较大幅度增长，使得比亚迪逐渐被对手甩在身后，而且排在它之后的奇瑞与之也仅仅相差1万辆左右。
销量分析：比亚迪F3销量最高（全年售出130114辆）/新能源阵容是亮点
『比亚迪F3』
2016年，在车市驰骋多年的比亚迪F3依旧是比亚迪旗下最畅销的车型，这款车全年的销量为130114辆，相比于2015年有所下滑，减少了6.36%。从单月销量来看，这款车在今年大部分时间的销量都有所下滑。究其原因，比亚迪F3的平台太老，相比于竞争对手，尤其是很多新推出的车型，这款车并没有太明显的优势，所以销量也随之下滑。
『比亚迪宋』
排名第二的车型则是比亚迪宋，这款车的表现应该是比亚迪在今年的亮点，该车是一款注重实用性和空间表现的车型，加上其在销售终端拥有1万元左右的优惠，最终其全年共售出了100042辆，相比于2015年五个月共13569辆的成绩，提升十分明显。
『比亚迪S7』
比亚迪S7在2015年是第二畅销车型，但是进入2016年之后，这款车的销量不升反降，从2015年的105080辆下滑到了65360辆，拖了比亚迪整体销量的后腿。众所周知，比亚迪S7可以看做是大号版的比亚迪S6，平台没变、外观基本没变，其在空间和配置上的一些优势对于消费者来说吸引力越来越多。毕竟同样的价格可以选择很多原创度高、造型时尚、配置/做工也不差的中国品牌紧凑型SUV。
『比亚迪唐』
『比亚迪秦』
在传统车型方面，比亚迪各车型的表现各有优劣。但是在新能源车型方面，比亚迪通过秦和唐两款主力车型继续称霸国内新能源车型市场。全年中，比亚迪秦共售出32524辆，比亚迪唐共售出31405辆，分别增长了9.48%和72.85%，可以说是国内市场有史以来卖的最好的新能源轿车和SUV。毫无疑问，比亚迪已经在新能源市场站稳了脚跟。而从全球市场来看，比亚迪无疑也是数一数二的新能源品牌，在新能源市场的积累对于比亚迪也是一种财富，让其可以在未来的新能源市场上拥有更多的选择和更快的反应速度，无论是作为新能源技术供应商还是纯粹的新能源车企，比亚迪都可以做到游刃有余。
未来增长点在哪？哪款新车型更有潜力？
『比亚迪M5』
比亚迪在接下来的这一年并没有太多全新的产品推出，在传统车型方面，比亚迪会推出比亚迪M5，其定位于一款家用MPV，这款车将会在年中正式上市销售。随着国内二胎政策开放以及消费者对于购车的需求的升级，国内MPV市场在2016年实现了18.41%的增长，越来越多的厂商将目光盯在这块市场上。对于2016年表现一般的比亚迪来说，比亚迪M5也许能打开新的局面。
『新款比亚迪秦』
在新能源车型方面，比亚迪将会对秦插电式混动版进行改款，新车采用全新的外观设计，内饰增加新的大尺寸液晶屏，更有科技感。比亚迪唐则会在第一季度推出唐100，这款车升级了电池系统，纯电动模式下的续航里程提升至100km（现款车型为60-80km），相比于现款车型实力更强。这两款新车的上市，将进一步巩固比亚迪在新能源市场的霸主地位。
总结：2016年对于比亚迪并不能说是成功的一年，因为其整体销量并没有可观的增长，在众多竞争对手撒开了腿往前冲的时候，这样的表现其实可以看做是一种退步。但是，从比亚迪专注的新能源市场来看，2016年对于比亚迪来说反而是成功的一年，其新能源产品的总销量达到了100178辆，同比2015年增长了70%。如果要用一个词语来形容比亚迪的话，我想到的是“蛰伏”，比亚迪在新能源市场的投入为其打牢了市场基础、积累了口碑，等到新能源车型的市场份额进一步加大时，就是比亚迪“一鸣惊人”的时刻。不过放眼2017年，亮点不是很多的比亚迪很有可能会被挤出前五，毕竟奇瑞、传祺、众泰、荣威都虎视眈眈。
● 全文总结：
经历了2015年过山车式的发展，中国车市在2016年实现了快速的增长，中国品牌在这一年的表现十分抢眼。相比于诸多海外品牌最多20%左右的增长，哈弗、吉利、宝骏、荣威等少则50%左右、多则翻番的增长实在是令人瞠目结舌。当然，这与中国品牌在产品上的不断提升有很大的关系。
今年进入前五的中国品牌没有改变，但是哈弗取代长安成为最终的赢家，这其中哈弗H6系列功不可没，对于长安来说，则需要通过更多全新产品来搏回一局。排名第三、四的吉利和宝骏两个品牌有一个共性，就是新推出的全新产品都十分具有竞争力，这也让我们对它们接下来的表现充满期待。比亚迪在这两年的表现则稍显落寞，因为其将更多的精力和资源投放到新能源车型的发展上，这是对未来的投资，我们也希望比亚迪能够在未来的新能源战场上取得收获。
在我们谈完2016年5大中国品牌销量之后，接下来我们将为您带来2016年5大合资品牌销量盘点，将有哪些品牌入围前五名，尽请期待。（文/汽车之家 陈浩）
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