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沿用传统汽油版外观 曝XT5混动版申报图

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  [汽车之家 国内谍照]  日前,我们从工信部获得了凯迪拉克XT5 30E车型的申报图,该车是XT5的混合动力版本,不过目前官方尚未公布这款车是否为插电式混动车型,但是其使用了三相异步电机,这种电机只有驱动作用,并不能给电池反向充电,所以我们猜测该车或为插电式混动车型。


  友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autohome.com.cn,期待您的来信,并成为“谍报家”中的一员。


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  外观方面,此次申报的XT5 30E基本延续了传统燃油版的造型,新车采用了凯迪拉克最新样式的钻石切割设计风格,竖直的LED日间行车灯延伸至前保险杠两侧,前进气格栅采用盾形设计。同时从申报图来看,该车有三幅式格栅和五幅式格栅两种风格,应该对应的是不同配置车型。

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  新车尾部同样延续了传统燃油版车型的设计,采用了竖直状的尾灯,车尾右上角的30E代表了该车混合动力的身份。同时该车底部还采用了双边共两出的排气。

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  根据配置不同,该车提供尺寸为235/65 R18和235/55 R20的轮圈、前部摄像头、全景天窗等配置可选。

  动力方面,此次申报的XT5 30E搭载的是一套2.0T汽油发动机匹配三相异步电机的动力总成,汽油发动机输出的最大功率为262马力,不过电动机的动力和电池的容量目前还不清楚。关于XT5 30E的更多消息,我们将持续关注。(文/汽车之家 李长宁)

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总评分数: 8.0 测试文章:《性价比之选 测凯迪拉克XT5 25T 豪华型
评测编辑-彭储文: 8     从性价比层面考虑这台次低配的XT5其实相当值得购买,不到35万元的终端售价、动力不错、油耗低、配置也不错可以满足日常用车需求,开起来也很轻松。唯一的硬伤是没有后窗一键升降,扣2分望重视。
评测编辑-祁子鑫: 8     XT5作为凯迪拉克与奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3竞争的产品,自有其亮点。个性外形,实用的空间以及不错的舒适性,XT5有感性也有理性的一面。而这款前驱的XT5更是属于实用主义者,动力够用,前驱对于城市SUV来说也可以接受。
评测编辑-盛元珺: 8     XT5有两点给我留下了比较深刻的印象,其一是该车采用的电子排挡杆使用起来非常轻盈便捷,提供了一种与传统排挡杆完全不同的操作质感;其二是车辆的行驶质感不错,虽然车身看起来比较厚重,但是真正驾驶起来却反而会觉得轻巧敏捷。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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评测编辑-盛元珺: 8     凯迪拉克XT5的整体表现超越预期,舒适性与驾驶愉悦感之间取得了不错的平衡。而且内饰用料极为考究,触手可及地方几乎都是高级真皮或Alcantara材质。与此同时,全新的2.0T发动机+8AT变速箱这套动力系统的表现也很令人满意。至于不足有两点:1、没有四门车窗一键升降;2、后排头部空间略小。
评测编辑-彭储文: 9     在外观及内饰方面,我个人非常中意XT5的设计,并且在车内通过用料营造出了很强的豪华氛围。爱信的8AT表现优秀,2.0T的动力也完全够用,乘坐感受也能在操控及舒适性中找到了一个完美平衡。不可否认XT5是一款很优秀的产品,1分扣在没有四门一键升降。
评测编辑-祁子鑫: 8     这辆XT5的测试车表现让人出乎意料,内饰营造了很好的豪华感,动力虽不是同级别最强,但也足够优秀,车内很宽敞,乘客压迫感小,可调节角度的后排座椅也增加了乘客舒适度。相比早前的凯迪拉克SUV产品,新的XT5有惊艳的表现,给人以惊喜,所谓士别三日当刮目相待。
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