续航有望达300km 吉利帝豪EV将3月上市

王梓冰

2017年02月21日 11:23 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新闻] 日前，我们从相关渠道获悉，新款吉利帝豪EV将有望于下月上市，续航里程有望增加至300km（现款续航里程为253km）。同时，我们还获悉，新车将增加电池低温充电预热功能以及提高快充电流。新车预计3月份上市。

『配图为现款吉利帝豪EV』

　　外观方面，新车预计延续了现款帝豪EV的设计，采用回纹盾形设计的进气格栅，车身线条流畅，展现大方得体的造型风格。在细节之处换上了靛蓝色的格栅饰条，鸥翼式前保增加的靛蓝饰条，以及翼子板和油箱盖上的EV标识，两侧车身还添加了蓝天风格拉花，突显电动车的身份。

『配图为现款吉利帝豪EV』

　　我们并未获得关于该车的动力方面数据，但就目前的消息来看，新车将进一步增加续航里程，预计将达到300km，同时，增加低温充电预热功能后将解决低温下充电周期长的问题。在充电模式上，新车的快充模式将提高充电电流。关于该车的更多消息，我也也将持续关注。（文/汽车之家王梓冰）

文章标签：新车预告电动车车闻

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帝豪 2014款三厢 1.3T CVT尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
测试文章：动力不错/驾驶轻松测试新帝豪1.3T+CVT
评测编辑-张可：	1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松，动力系统各方面调校都不错，可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神，搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快，并且带有时髦的车载互联，功能很主流。重要的是价格不贵，顶配10.08万，性价比还是挺高的。
评测编辑-刘昱昕：	作为1.8L车型的替代产品，1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者，实际驾驶中，小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低，综合竞争力继续提升。
评测编辑-时睦华：	涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案，新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜，动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感，相比不少合资品牌车型尚有差距。当然，结合售价来看，它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。