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采用全新命名 名爵ZS十款车型配置曝光

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从相关渠道获得了名爵ZS车系的配置信息,新车将推出搭载1.5L发动机和1.0T发动机的共10款车型,预售价区间为8-12万元。新车采用了全新的车型命名方式,1.5L手动尊享互联网版、1.5L自动尊享互联网版和16T自动旗舰互联网版分别取代了此前的姿色版、智商版和战神版。据悉,该车将在3月4日正式上市。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

名爵ZS外部配置
车型

1.5L

手动

风尚

1.5L

手动

舒适版

1.5L

手动

精英版

1.5L

手动

豪华版

1.5L

自动

精英版

1.5L

自动

豪华版

1.5L

手动

尊享互

联网版

1.5L

自动

尊享互联网版

16T

自动

尊享版

16T

自动

旗舰互联网版

LED

日间

行车灯

--
前雾灯--

全景

天窗

----

铝合金

行李架

-

  外观配置方面,名爵ZS 1.5L 手动精英版及以上车型均配备LED日间行车灯、前雾灯。同时,1.5L 手动尊享互联网版及以上车型还配有全景天窗,并且1.5L 手动/自动豪华版也可选装这一配置。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型 上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

名爵ZS车内配置
车型1.5L

手动

风尚版

1.5L

手动

舒适版

1.5L

手动

精英版

1.5L

手动

豪华版

1.5L

自动

精英版

1.5L

自动

豪华版

1.5L

手动

尊享互

联网版

1.5L

自动

尊享互联网版

16T

自动

尊享版

16T

自动

旗舰互联网版

一键

启动

-----
多功能方向盘-

定速

巡航

-----

自动

大灯

-------
电加热外后视镜--
前排中央扶手--

inkaLink车载

系统

(带CarPlay/CarLife)

----
互联网车载智能系统-------

  车内配置方面,名爵ZS 5款自动挡车型均配有一键启动、定速巡航。同时,3款互联网版车型还配有车载账户、远程车辆操控、语音控制、自动大灯等配置。

名爵ZS安全配置
车型1.5L

手动

风尚版

1.5L

手动

舒适版

1.5L

手动

精英版

1.5L

手动

豪华版

1.5L

自动

精英版

1.5L

自动

豪华版

1.5L

手动

尊享互

联网版

1.5L

自动

尊享互联网版

16T

自动

尊享版

16T

自动

旗舰互联网版

ESP

电子车身稳定系统

--
坡道起步辅助系统--

胎压

监测

------
侧气囊----
侧气帘-------

倒车

影像

-

  安全配置方面,1.5L手动精英版及以上车型均配备ESP电子车身稳定系统和坡道起步辅助系统。同时,1.5L 手动尊享互联网版及以上车型还配有胎压监测。此外,3款互联网版车型还配侧气帘。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  动力方面,名爵ZS提供1.0T和1.5L两款发动机,其中1.0T三缸涡轮增压发动机的最大功率为125马力,峰值扭矩为170牛·米,传动系统匹配来自爱信6速自动变速箱;1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率为120马力,峰值扭矩150为牛·米,传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。

  编辑点评:从配置表中我们可以看到,定位年轻、主打互联网功能的名爵ZS在科技型配置上有较好的表现,带CarPlay/CarLife的8英寸显示屏、倒车影像、多功能方向盘等配置除最低配车型外均有配备,具有有较强的竞争力。相反,作为一款2017年上市并主打互联网科技的车型,名爵ZS并没做到全系标配ESP电子车身稳定系统,不免有些让人费解。(文/汽车之家 李长宁)

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  • 名爵ZS 2020款 180DVVT 自动Plus L2+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.57 39.21 7.70
    测试文章:驾驶轻快灵巧 测2020款名爵ZS 180DVVT
    评测编辑-周翱:

    新款名爵ZS无论是颜值还是配置都是一款十分迎合年轻消费者胃口的车型,外观时尚动感,颜色鲜亮回头率高,内饰搭载的斑马系统智能化程度和可玩性都很不错,空间满足日常使用,虽然动力并不强悍,但胜在平顺,小巧的车身也十分灵活。

    评测编辑-曹昊旻:

    名爵ZS经历了改款后,颜值有了变化,但依然十分符合年轻消费者的胃口,配置表现在这一级别也称得上可圈可点,动力虽然不如1.3T车型来的强,但1.5L发动机配合CVT变速箱使得输出非常平顺,开起来十分的轻松,十分适合对动力要求并不强的年轻女性消费者。

    评测编辑-朱力神:

    名爵ZS依然是一款给人感觉十分活泼的车型,颜值在线,配置也有了提升,采用了斑马3.0系统,在同级别中有着非常不错的口碑,动力方面,1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱主打平顺,动力也确实不突出,但日常使用也没有太大问题。

  • 名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+ 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.59 37.90 7.70
    测试文章:《三国志》:3台十万元小型SUV你选谁?
    评测编辑-曹昊旻:

    新款名爵ZS几乎可以算得上是一款全新的车,外观和内饰全面升级,就连看不见的NVH也大幅改进,表现甚至不输大哥HS了,这点让人很惊讶。新的动力系统也让人眼前一亮,1.3T+6AT的组合让人挑不出毛病,兼顾了动力和平顺性,总得来说是一次非常成功的改款。

    评测编辑-黄正桥:

    2020款名爵ZS真是一次大改款,不单单是外观内饰全面提升,动力系统的改进也很聪明。1.3T发动机师出通用,带有平衡轴,因此平顺性相当不错,配合爱信的6AT变速箱,既考虑了动力和油耗,也有出色的舒适度。L2级辅助驾驶下放到了更低价格的车型上,让更多消费者能够体验到这一高科技配置。

    评测编辑-盛元珺:

    没什么可说的,名爵ZS的这次中期改款太成功了。新的外观内饰相比老款车型时髦了不少,新的动力总成也来自上汽和通用合作的成果,加上技术成熟的爱信的6AT变速箱以及L2辅助驾驶功能,这款车无论开起来还是用起来都让人很省心。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 手动尊享互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.38 40.32 6.20
    测试文章:足够日常使用 测试名爵ZS 1.5L手动版
    评测编辑-周翱:

    名爵ZS是一台很适合作为年轻人的第一辆车的产品,时尚年轻的外形,内饰符合主流审美,空间也能满足家庭需求,1.5L发动机虽然没有什么驾驶乐趣,不过平时代步完全没有问题,5速手动变速箱也非常成熟,我们实测油耗6.2L,对于年轻消费者来说,一台10万元左右且表现均衡,后期使用成本低的车才是一辆合适的产品。

    评测编辑-祁子鑫:

    名爵ZS总体上属于比较容易上手,也不算难开的车型,没什么坏脾气,对于家用来说也属于符合需求的那一类。10万左右的价格不算太贵,外观也不难看,配置也挺多,平时代步的话完全没问题。1.5L发动机没什么动力,不过对动力没要求的话也能接受。综合来看,这款名爵ZS的目标消费者应该是以代步为主,对价格和配置敏感,同时也不是把性能放在首要位置的用户。

    评测编辑-朱力神:

    名爵ZS的手动挡还是挺容易上手的,整体配置表现不错,10万元左右的价格能买到全景天窗还是值得称赞的,外形和内饰都挺符合年轻消费者的胃口,平底方向盘手感不错,看着还十分的运动,1.5L发动机虽然动力并不突出,日常开应该没什么大问题,同时还非常省油,对于这个预算范围内的车型,还是不错的一个选择。

  • 名爵ZS 2017款 1.5L 自动尊享互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.83 40.65 7.10
    测试文章:平顺性表现不错 测试名爵ZS 1.5L自动挡
    评测编辑-盛元珺:

    1.5L车型开起来动力表现并不突出,但是可以应对日常城市代步。四挡自动变速箱技术也并不先进,档位不多,但是与阿特金森循环的发动机搭配起来却有不错的燃油经济性表现。

    评测编辑-盛元珺:

    名爵ZS 1.5L车型的动力对于城市代步来说还是基本可以满足日常使用的需求,只是高速行驶时却难以提供很好的加速表现。而它的亮点依旧在于这套基于阿里云打造的斑马智行系统,可以使消费者在用车的时候享有更多的乐趣,在一定程度上照顾到了年轻消费者的使用需求。

    评测编辑-罗奥雨:

    外观内饰不多说,我觉得设计都挺好,配置也够用。主要说说动力表现,阿特金森循环发动机的低扭相对匮乏了一些,因此日常行车需要将转速保持得高一些,这样动力会更好。所以不要纠结于这台变速箱有几个挡位了,多少挡想要动力都得拉高转速。值得一提的是,这台车的油耗表现真不错。加上自动挡在堵车时更轻松,日常代步没问题。

  • 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.73 42.78 7.00
    测试文章:三缸行不行?独家测试上汽名爵ZS 16T
    评测编辑-:

    名爵ZS这台三缸发动机在抖动方面控制得还行,中低速的动力表现可圈可点,油耗说得过去,6AT变速箱也挺靠谱。这些都为它提供了不错的硬底子,不俗的颜值和时髦的互联系统会是它打动人的关键。定个合理的价格,名爵ZS有看头。

    评测编辑-朱力神:

    1.0T发动机在市区路况下的动力表现还是较为充足的,表现并没有让人失望,不过高速路况下就没有什么可以期望的了。相比同品牌的锐腾,名爵ZS在减振调校上确实更舒适,更符合多数消费者的用车需求。如果您能够接受这种动力和减振调校的话,ZS不会让您失望。

    评测编辑-苑璐:

    名爵ZS的动力匹配是个不小的亮点,三缸1.0T的动力表现和对于振动的控制都不错,6AT变速箱的平顺性也好,表现在同级别的AT变速箱中属于优秀的水平。操控开起来很舒服,悬架也调校的偏重于舒适,但缺点是整个悬架后段支撑力度有限,在较为极限的状态,对于车身姿态的把持能力比较有限。

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名爵ZS

指导价:8.58-9.98万
级别:小型SUV
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