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售39.99万 雪佛兰新一代科迈罗RS上市

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  [汽车之家 新车上市]  日前,雪佛兰官方宣布全新一代科迈罗Camaro RS车型在国内正式上市,售价为39.99万元新车搭载全新的2.0T发动机,最大功率为275马力,峰值扭矩为400牛·米。据悉,即日起购买科迈罗将享受安吉星五年免费优待礼包及其他优惠方案,详情可至雪佛兰经销商处咨询。

全新科迈罗Camaro RS 指导售价
车型售价(万元)
2.0T RS39.99

雪佛兰(进口) 科迈罗 2017款 2.0T RS

雪佛兰(进口) 科迈罗 2017款 2.0T RS

  新一代科迈罗Camaro RS限量版采用了北美原厂RS运动套件,经过重新设计的前脸神情更为凶悍,氙气大灯LED日间行车灯的视觉效果非常到位。车尾方面,高腰线设计使得全新一代科迈罗的尾部造型非常高挑,并且力量感十足,尾灯组采用了雪佛兰最新的家族式设计。此外,新车还配备有Brembo刹车卡钳的20英寸双五辐轮圈、双边共两出抛光排气管等。

雪佛兰(进口) 科迈罗 2017款 2.0T RS

雪佛兰(进口) 科迈罗 2017款 2.0T RS

  内饰方面,新一代科迈罗的内饰更具战斗气息。在配置方面,新车将配备有搭载MyLink系统的8英寸中控屏幕、座椅加热、双区自动空调等。像全新的平底多功能方向盘、24色氛围灯等更为新车增添了一些时尚感。

雪佛兰(进口) 科迈罗 2017款 2.0T RS

雪佛兰(进口) 科迈罗 2017款 2.0T RS

  根据此前的报道,全新科迈罗采用了大量轻量化材料,车身质量相比老款车型降低了90kg,但车身刚性提高了28%。动力方面,此次引入的新科迈罗Camaro RS将搭载全新的2.0T发动机,最大功率为275马力,峰值扭矩为400牛·米。传动方面,与发动机匹配的将是型号为8L45的8速自动变速箱。据悉,新车0-100km/h加速时间在6秒以内。

● 编辑点评

  全新一代科迈罗出自于通用旗下的Alpha平台,在海外有包括2.0T、3.6L、6.2L和各类高性能版在内的诸多车型,但考虑到国情,国内目前引进的全新科迈罗是2.0T RS车型。这种看人下菜的做法估计会让很多车迷心里不爽,不过从今年年初雪佛兰官方微信账号相继发布的几张新车预告图来看,未来科尔维特Z06、科迈罗ZL1也极有可能以官方平行进口的形式引入。科迈罗ZL1是目前科迈罗车系中动力最强的版本,6.2L V8机械增压发动机能够迸发出660马力的最大功率和881牛·米的峰值扭矩。传动系统部分,其将提供10速自动变速箱和6速手动变速箱可选。各位朋友请继续保持期待。(文/汽车之家 张晓丹)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.60 39.29 --
总评分数: 8.3 测试文章:《改变自我 测试2017款雪佛兰科迈罗RS
评测编辑-彭储文: 8     虽然“大黄蜂”换代了,但它还是我们喜欢的那副盛气凌人的模样。全新的平台操控提升显著,只是这台RS车型作为入门级的动力系统在加速性能上表现的一般,并且原厂配备的四季轮胎也限制它的发挥,2分扣在这里。
评测编辑-祁子鑫: 8     依然是棱角分明的造型,宽厚的车身以及车内不怎么样的视野,科迈罗保持了一贯的特色。新的发动机排量变小但性能依然不错,原配的轮胎影响了性能,建议车主换掉这套四季胎,性能会有更大提升。内饰进行了升级,跟以前一样时尚,但很多细节不太合理,不过作为一辆跑车,无所谓了。
评测编辑-朱力神: 9     作为首款搭载涡轮增压发动机的科迈罗来说,动力表现比以往的自吸车型有了质的提升,尤其是开启运动模式后动力表现很符合跑车的气质,实测6.6秒的加速成绩也是相当不错的。若换成是副驾上的乘客,硬朗、紧致的底盘调校和悬架设定也能给人留下十分深刻的印象。整体来说,全新平台打造的科迈罗比上一代进步许多,在40万以内选择一款十分激情的跑车,科迈罗是个很不错的选择。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.41 39.83 --
总评分数: 8.0 测试文章:《好好享受路人目光 测试雪佛兰科迈罗3.6
评测编辑-梁巍: 9     又见到大黄蜂了,或者我们现在应该叫它科迈罗,进口国内的3.6L版本性能上远不如从前,不过我觉得这不重要,从别人惊异的目光中获得满足感才是关键。我可以没你跑的快,我可以无视你在路上发起的挑战,但是我一定要比你更拉风!因为我是大黄蜂!
评测编辑-胡正暘: 7     仍旧威武,英气逼人,慢速行走在大街上,回头率接近100%。当然了,由于发动机缩水,你也只能靠它摆摆造型了,跟人火拼的话,结果会很难看。买这车没别的,就为长相。
评测编辑-罗浩: 8     它的底盘源自凯迪拉克CTS,因此日常驾驶的舒适性不成问题,同时它家喻户晓的形象令其成为路面上关注度很高的车。唯一的问题是,这台3.6L车型的性能并没有看上去那么厉害,所以不要轻易的接受来自周围的挑战。
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