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售7.38-11.58万元 上汽名爵ZS正式上市

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  [汽车之家 新车上市]  3月4日,MG品牌旗下首款小型SUV——名爵ZS车型正式上市,新车总共有10款车型可选,其中1.5L车型有8款,分为5款手动版和3款自动版,而16T(1.0T)有2款,所有车型的售价区间为7.38-11.58万元,具体车型和对应价格请参见下表。据悉,前3万名购买1.5L手动/自动豪华版车型的消费者还可享受免费升级全景天窗的优惠。

2017款名爵ZS 指导售价
车型售价(万元)
1.5L 手动风尚7.38
1.5L 手动舒适版7.88
1.5L 手动精英版8.48
1.5L 手动豪华版8.98
1.5L 自动精英版9.48
1.5L 自动豪华版9.98
1.5L 手动尊享互联网版9.68
1.5L 自动尊享互联网版10.68
16T 自动尊享版10.88
16T 自动旗舰互联网版11.58

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  如果您对名爵ZS感兴趣并有订车意向,请点击这里,填写您的详细信息,届时会有专人与您联系。如果想知道您的所在地哪家经销商有更多车源信息,请点击这里,联系当地经销商实际到店进行体验试驾或洽谈选购事宜。


● 新车简介:

  作为一款基于上汽SSA架构平台开发的小型SUV,上汽想借助这款车打开年轻消费者这块市场,尤其是那些90后的潜在车主。名爵ZS整体造型看起来紧凑时尚,符合主流大众的审美。该车长宽高尺寸分别为4314mm×1809mm×1648mm,轴距2585mm,体型在小型SUV中算中等偏大的水平。

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型 上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

  名爵ZS的中控台整体造型耐看,相信多数消费者都能接受。中控台顶部采用软性材料覆盖,并加上了双缝线的造型,用料在同级别车型中属上乘水平。中央区域稍稍偏向主驾驶座一侧,这种内饰设计便于驾驶员操作各种功能。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

  多媒体系统方面,8英寸彩色大屏除最低配车型外都是标配,配置表现也算处于同级别领先水平。基于YunOS系统的斑马系统主打互联网牌,内部功能已经不局限于常用的多媒体播放、导航等功能,而是进一步增加了CarPlay/CarLife手机互联、语音控制等诸多功能,其中语音控制甚至还可以指示车辆打开/关闭天窗,语音辨识相当准确,能够提升使用者的好感。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版 上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  名爵ZS的乘坐空间表现较宽敞,身高180cm的体验者坐在主驾驶座,头部空间约为4指,而当他身处后排时,其腿部空间还有1拳3指的富余量,头部空间依然有3指,在同级别中的表现算是优良水平。

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

  名爵ZS将提供两款发动机,分别是1.5L直列四缸和1.0T直列三缸发动机,其中1.0T车型的尾标为“16T”,该发动机最大功率125马力,并搭配6速手自一体变速箱;1.5L自然吸气四缸发动机的最大功率和峰值扭矩分别为120马力和150牛·米,传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱可选。

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

● 试驾回顾:

  此前我们已经对名爵ZS的1.0T车型进行了试驾,据开过它的同事说,这台1.0T发动机城市中的动力表现完全不亚于同级别多数的1.6L车型,不过一旦车速超过90km/h,其再加速能力还是有些疲软的。在起步阶段,这台三缸发动机在振动方面的控制也较为不错。

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

  来自爱信的第三代自动变速箱在提高平顺性方面也起到了重要作用,低挡位之间的切换很顺畅,换挡的速度确实不快,但是用这样的调校换来平顺的驾驶感受还是值得的。减振系统虽然较为注重舒适性,但其支撑性并不如它的大哥锐腾那么强。测试成绩方面,1.0T(16T)车型实测0-100km/h加速时间为11.94秒,100km/h刹停距离为42.78米。

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

  方向盘手感不错,转动起来也没有什么虚位,车头指向十分精准。另外通过中控屏还可以对其力度进行调节,手感可分为轻盈/标准/沉稳三个挡位,每一挡之间的区别还是较为明显的。不过方向盘这种手感调节的似乎只是阻尼力,如果能适时增加回弹力的话就更好了。简单的试驾介绍就到这里,您可以点击《如何博弈九零后 抢先试驾上汽名爵ZS》了解更详细的试驾感受和测试成绩。

● 竞品车型:

  从价格区间看,ZS的定价基本处于小型SUV价格区间的主流水平,在这一范围内中国品牌车型包括长安CS35哈弗H2瑞风S3等都可以说是销量表现不俗的强劲对手,而在合资品牌行列中,也有诸如翼搏标致2008以及雪铁龙C3-XR等与它价格区间有一定程度重叠的车型,这也是ZS上市后需要面对的一股不小的竞争势力。当然与这些合资竞争对手相比,名爵ZS在价格以及配置水平上还是有一定优势的,特别是在互联网与科技化配备上,对年轻人应该会有一定的吸引力。

长城汽车 哈弗H2 2017款 红标 1.5T 手动四驱舒适型

哈弗H2

长安福特 翼搏 2017款 1.5L 手动舒适型 长安汽车 长安CS35 2016款 1.6L 自动尊贵型 国V

翼搏/长安CS35

● 文章总结:

  作为一款上汽全新推出小型SUV名爵ZS的外观内饰造型风格的确颇为时髦,很能吸引年轻消费族群的眼球。与此同时,它丰富的科技配置,特别是有着YunOS系统的加持,以及互联网功能的引入,也让整车的“可玩性”大幅提升。这也很讨好如今智能手机不离身的年轻人。

  我们回归该车的定位范围来看,名爵ZS整体的价格区间与我们此前预期的差异不大,而且与哈弗H2(8.68-11.88万)、长安CS35(7.89-9.89万)以及福特翼搏(9.48-12.98万)等都有一定的重叠,这也在预料之中。而纵观具体车型的分布,其中1.5L车型占比有8款,而1.0T车型仅有2款,由此也能看出该车的市场主力区间还是会落在10万元以下。而与这些对手相比,更新、更时髦的外观,更丰富的科技配备这些都是名爵ZS的优势所在,但动力系统,特别是10万元以下的主力1.5L+5MT/4AT的动力搭配,其实并没太多优势。毕竟用2017年的眼光来看,“4AT”难免有点不够与时俱进。(文/汽车之家 朱力神)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.83 40.65 7.10
测试文章:《平顺性表现不错 测试名爵ZS 1.5L自动挡
评测编辑-盛元珺:     1.5L车型开起来动力表现并不突出,但是可以应对日常城市代步。四挡自动变速箱技术也并不先进,档位不多,但是与阿特金森循环的发动机搭配起来却有不错的燃油经济性表现。
评测编辑-周楚然:     名爵ZS 1.5L车型的动力对于城市代步来说还是基本可以满足日常使用的需求,只是高速行驶时却难以提供很好的加速表现。而它的亮点依旧在于这套基于阿里云打造的斑马智行系统,可以使消费者在用车的时候享有更多的乐趣,在一定程度上照顾到了年轻消费者的使用需求。
评测编辑-罗奥雨:     外观内饰不多说,我觉得设计都挺好,配置也够用。主要说说动力表现,阿特金森循环发动机的低扭相对匮乏了一些,因此日常行车需要将转速保持得高一些,这样动力会更好。所以不要纠结于这台变速箱有几个挡位了,多少挡想要动力都得拉高转速。值得一提的是,这台车的油耗表现真不错。加上自动挡在堵车时更轻松,日常代步没问题。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.73 42.78 7.00
测试文章:《三缸行不行?独家测试上汽名爵ZS 16T
评测编辑-孔晨星:     名爵ZS这台三缸发动机在抖动方面控制得还行,中低速的动力表现可圈可点,油耗说得过去,6AT变速箱也挺靠谱。这些都为它提供了不错的硬底子,不俗的颜值和时髦的互联系统会是它打动人的关键。定个合理的价格,名爵ZS有看头。
评测编辑-朱力神:     1.0T发动机在市区路况下的动力表现还是较为充足的,表现并没有让人失望,不过高速路况下就没有什么可以期望的了。相比同品牌的锐腾,名爵ZS在减振调校上确实更舒适,更符合多数消费者的用车需求。如果您能够接受这种动力和减振调校的话,ZS不会让您失望。
评测编辑-苑璐:     名爵ZS的动力匹配是个不小的亮点,三缸1.0T的动力表现和对于振动的控制都不错,6AT变速箱的平顺性也好,表现在同级别的AT变速箱中属于优秀的水平。操控开起来很舒服,悬架也调校的偏重于舒适,但缺点是整个悬架后段支撑力度有限,在较为极限的状态,对于车身姿态的把持能力比较有限。
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