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30.98万起售? 大众途昂或3月22日上市

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从经销商处获悉,上汽大众旗舰级SUV——途昂有望于今年3月22日正式上市,新车定位为7座中大型SUV,并采用大众家族最新设计语言。此外,我们从新浪微博获悉,该车疑似售价为30.98-50.98万元。

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上汽大众 途昂 2017款 330TSI 自动两驱版

  途昂的造型相当魁梧,其前格栅使用的双幅镀铬横条十分粗壮,并直接与前大灯组内部相连,彰显出十足的力量感。同时,该车下方还配有银色饰条包围的进气口,搭配造型锋利的雾灯,视觉效果较为野性。

上汽大众 途昂 2017款 330TSI 自动两驱版

上汽大众 途昂 2017款 330TSI 自动两驱版

  相比视觉效果威猛的车头,途昂的车尾部分就要保守的多。其尾灯组由一条粗壮的镀铬饰条相连,增加了一丝精致感。同时,途昂的车尾还使用了双边共两出排气布局。

上汽大众 途昂 2017款 330TSI 自动两驱版

  新车基于大众MQB平台进行打造,长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm,轴距更是达到了2980mm,这个数据已经超过了大众途锐,接近奥迪Q7。并且它主打的还是7座市场,庞大的身躯有利于内部空间更容易施展。

上汽大众 途昂 2017款 330TSI 自动两驱版

上汽大众 途昂 2017款 330TSI 自动两驱版

  途昂的内饰带有明显的大众家族气息,并不会带给我们更多惊喜。新车中控台使用了大面积的银色装饰板,视觉效果较为大气。同时,该车还提供标准的2+3+2七座布局。

上汽大众 途昂 2017款 330TSI 自动两驱版

  动力方面,新车提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机,其中2.0T发动机分为高低功率两版,最大功率分别为186马力/220马力,峰值扭矩320牛·米/350牛·米,2.5T发动机最大功率299马力,峰值扭矩500牛·米。变速箱方面,2.5T发动机将使用一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱

  编辑点评:上汽大众途昂除尺寸大、空间大之外,并不没有给我们带了更多的惊喜,我们甚至可以把它看做是放大版的途观L。从此前我们编辑的“裙底”揭秘也了解到,除了2.5T发动机的引入,途昂在底盘方面并没有比途观L多出什么新技术或新结构。

  上汽大众途昂将是大众在SUV市场上反击战的一颗重要棋子,途观丝绸之路版、新Tiguan、途观L负责攻克中型SUV及以下级别SUV细分市场,而途昂则主要针对以丰田汉兰达福特锐界、福特探险者等为代表的主流品牌中型到中大型SUV市场。大众这种错位竞争的方式能否在中国SUV市场掀起波澜、后来者居上,相信大家都十分期待。(图片来源:新浪微博“-_-二师兄”;文/汽车之家 李长宁)

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  • 途昂 2017款 380TSI 四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.30 40.29 8.90
    测试文章:怎一个大字了得 途昂/探险者对比测试
    评测编辑-:

    途昂的外形看着就很敦实够抢眼,七座大空间也能满足多人出行的需求。方向盘、油门踏板很轻柔,悬架也偏软,能够提供不错的驾乘舒适性。底盘缺了点儿质感,开起来不够厚重沉稳,跟它的定位及形象有点儿不太搭调。隔音做得挺出色,风噪路噪都能得到有效隔绝。2.0T高功率发动机开起来初段动力感受比较一般,但中后段很有力道,家用完全足够。

    评测编辑-张子仪:

    途昂380TSI是一款亲和力很强的车,油门响应不快,但后段加速比较猛,再加上变速箱降挡比较迅速,所以并没有拖泥带水的感觉。最重要的是,这台车开起来并不笨重,转向轻盈、视野也很好,快速并线或者紧急制动时,悬架都能提供不错的支撑力度。即使你是第一次开它,也不会紧张。

    评测编辑-王泽石:

    作为一款中大型SUV,途昂已经具备了外形虎、配置高、空间大这些基本元素,开始来也是十分熟悉的“大众感”。这种感觉很难评判好坏,从成绩来说,它做的绝对出色,但论驾驶感受,我认为它太轻了,缺少中大型SUV应有的厚重感,这是完全的主观喜好,2分就扣在这里。

  • 途昂 2017款 330TSI 两驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.26 38.14 9.00
    测试文章:性价比突出 测试上汽大众途昂 330TSI
    评测编辑-:

    途昂的综合实力挺不错的,各项测试成绩都比较出色,还有着极佳的实用性和乘坐空间。的确,它没有什么驾驶乐趣,品质感也还有提升的空间,但这些毕竟不是它的潜在消费者最在意的部分。

    评测编辑-苑璐:

    三十多万的价格买到途昂确实挺值,车身够大,看着有气势;空间够宽敞,实用性不用担心;开起来是轻松舒适的风格,适合城市里通勤。只是现在经销商普遍还有加价的情况,车本身不错,接受不了加价的消费者,可以等一等。

    评测编辑-张子仪:

    虽然只是2.0T低功率版,但这台途昂330TSI跑起来还是挺轻松的。油门响应并不快,转向也很轻,所有的调校都是舒适好开的风格。这么一台有面子、空间大、又舒服的车,国人怎能不喜欢呢?

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途昂

指导价:24.90-40.50万
级别:中大型SUV
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