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预售33万起 林肯MKZ混动版4月19日上市

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  [汽车之家 新闻]  日前,我们从林肯官方获悉,MKZ H混合动力版将推出尊享版、尊雅版和尊耀版三款车型,其预售价为33万元起。同时,该车将于4月19日开幕的上海车展正式上市销售。此外林肯官方称,该车的核心零部件可享受8年或16万公里保修。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0H 尊雅版

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0H 尊耀版

  外观方面,MKZ H混动版基本沿用了在售车型的设计风格,其采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸,新的网状格栅看上去非常具有质感。同时,新车的前进气格栅、雾灯区域以及前保险杠下部都采用了镀铬装饰。此外,当夜晚启动的时候,外后视镜下方还能够投射林肯的LOGO和欢迎的字样。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0H 尊耀版

  内饰方面,新车整体风格与在售车型基本一致,大量物理按键排列在中控显示屏下方,包括空调控制区域、功能按键等。该车沿用了林肯经典的电子按键式换挡设计,中控台排挡座处形成了实用的储物空间,但按键式换挡操作需要用户习惯适应。值得注意的是,这款车采用了中间机械式时速表搭配两边液晶屏幕的仪表盘设计,造型与福特蒙迪欧2.0L HEV混动车型相似。

林肯 林肯MKZ 2017款 2.0H 尊耀版

  新车的动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、eCVT变速箱、电动机以及电池组组成。2.0L汽油发动机的最大功率为137马力,峰值扭矩为173牛·米;电动机的最大功率为120马力,峰值扭矩为237牛·米。官方公布该车的最低油耗为4.1L/100km。(文/汽车之家 李长宁)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.92 37.97 --
总评分数: 7.7 测试文章:《诠释美式舒适 测试2017款林肯MKZ 2.0T
评测编辑-罗奥雨: 8     MKZ这车9分给全景天窗,8分给驾驶品质,7分给乘坐空间。可以全部向后滑动的全景天窗逼格甚高,但是这块全景天窗就最高配车型有,次高配需加1.5万加装,有些尴尬。驾驶品质不错,静音出色,座椅也很舒适。唯一美中不足的是后排空间有些小。
评测编辑-盛元珺: 8     林肯MKZ的外观造型如今看来依旧惊艳,虽全新前脸少了老款飞翼式的个性,但的确更显大气,更符合主流审美。内饰的改变则更突出实用与便利性。驾驶感受方面,林肯MKZ提供的是纯正美式舒适,很棒!这车唯一缺点就是,车内空间偏小。
评测编辑-周楚然: 7     新款MKZ在乘坐舒适性以及内饰的易用性方面有着非常不错的表现,丰富的配置也令人印象深刻。只是较小的空间不得不说是一种遗憾,并且全新设计的全脸个人认为也没有老款那么漂亮,更稳重,但也与某品牌车型更为相似。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
8.13 38.18 --
总评分数: 8.0 测试文章:《纯正美式舒适 测林肯MKZ 高功率版
评测编辑-盛元珺: 9     MKZ的外观代表了新时代下林肯的家族式设计路线,非常前卫、漂亮。内饰简约化的设计也很时髦。不过全触控式的设计并不适合盲操作。该车的座椅舒适度极高,且功能丰富,但后排空间表现与国内众多加长后的豪华品牌中型车比是个软肋。动力方面,林肯MKZ的表现非常出色,平顺性、爆发力都很不错,出色的降噪、隔音,柔软的悬架以及轻巧的方向盘都让它开着非常惬意。31.58-39.58万元的售价,对于怀揣林肯情结的朋友来说,也还算在可接受范围之内。
评测编辑-黄正桥: 8     MKZ的造型非常吸引我,但绝不是车头。我认为这台车的前脸设计并不符合中国消费者的审美,但车身线条与尾灯却让人眼前一亮,整体外开式大天窗和横贯车身的LED尾灯组档次感很强,悬浮式中控台也展现了美系豪华轿车前卫进取的一面。2.0T发动机的动力输出很线性,后劲也很足,悬架的调校则完全是标准的美国风格,舒适性甚至超过了雷克萨斯ES。不过,MKZ的后排空间仍然是个老大难问题,对看重后排的消费者来说,这款车实在很难进入视线。
评测编辑-李店斌: 7     MKZ依旧延续了林肯品牌车型沉稳安静的驾乘感受,厚重舒适的驾驶质感也符合美系豪华车的定位。另外,MKZ再凭借其丰富的配置和颇有竞争力的售价,绝对已有了不小的硬实力去重新提升林肯在中国市场的品牌影响力。不过,MKZ在面对消费者时,后排空间不足和品牌影响力偏小的劣势也很明显。在奥迪A4L和宝马3系霸占的豪华中型车市场中,它们也向来不怕有新对手。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
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