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奥迪S3夺冠 紧凑型车新车质量TOP5解析

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★  TOP4:广汽丰田雷凌

广汽丰田 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版

广汽丰田 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版 广汽丰田 雷凌 2017款 1.8GS CVT精英版

  在本年度入围的车型中,排在第四位的为广汽丰田雷凌。该车的PPH值为168,相比第三名东风日产LANNIA  蓝鸟的PPH值143高出25,不过总体来看,雷凌的PPH值还是远低于行业总体质量PPH值289和紧凑型车市场质量PPH值298的,说明这款车的整体质量还是比较不错的。

汽车之家

  具体细分来看,雷凌在功能操作、座椅、发动机以及电子设备方面的质量表现较好,分别占比6%、5%、5%和3%。在行驶过程、内饰、空调系统、车身外观以及变速系统五大问题中,雷凌的行驶过程、内饰和空调系统这3项的PPH值略高于紧凑型车总体平均水平,其余则表现较为良好,用户反馈质量问题的比例也低于紧凑型车总体表现水平。

★ 雷凌行驶过程主要质量表现:

汽车之家

  我们首先从雷凌质量问题反馈比例最高的行驶过程来看,该车行驶过程质量问题占比31%,高于紧凑型车总体平均水平(21%)。继续细分来看,用户反馈的车辆异常主要是“刹车力不够大”、“轮胎胎噪声大”以及“方向盘有异响”这三项。其中,“轮胎胎噪声大”和方向盘异响的PPH值为9.6和8.0  ,高于紧凑型车的平均PPH值7.0和3.8。而“刹车力不够大”问题PPH为9.9,虽然成为了雷凌行驶过程中的首要问题,不过还是低于紧凑型车的平均PPH值12.5。

  关于刹车力不够大,车主命运的阳光评价道:“刹车的感觉不太好,刹车阻尼分两段,第一段制动力偏弱,第二段有很大加强,但第二段的结合点有点生硬,用力小了踩不到第二段,用力大了又不小心就会踩过头”。而对于“轮胎胎噪声大”和“方向盘有异响”这两项噪声问题,车主贴地狂追说道:“风噪比较大,在高速上速度100km/h以后胎噪也不小,底盘下面小石子蹦的声音也能听的很清楚”,车主一夜梨花压海棠说道:“方向盘打死的时候会有声音,让人有点不舒服”。

★ 雷凌内饰主要质量表现:

汽车之家

  上文我们说道,雷凌内饰PPH值略高于紧凑型车总体平均水平,相对而言表现较差。而我们在这里从图中细分来看,雷凌的“中控台有异响”、“仪表盘有异响”、“车门内饰板有异响”这三项问题比较突出,并且均高于紧凑型车的平均PPH值。其中,“中控台有异响”的PPH值达到了13.2,要明显高于紧凑型车的平均PPH值(3.4)。从这里我们也可以看出,异响是雷凌这款车最大的内饰质量问题。而在“杯架不易操作”、“内装材质易磨损”以及“地毯有间隙”等问题上,雷凌的PPH值较低,表现还算不错。

  对于内饰异响问题,车主菠萝油条虾E说道:“内饰异味感觉不大,不过高速行驶时中控台会有异响”;车主命运的阳光吐槽道:“最不满意的就是副驾驶座的储物格右边和右前门音响上方的塑料件会相互干涉产生异响,路面稍微有点不平,就会产生很烦人的哒哒哒响声”;同时他还谈道:“新车3个月后仪表盘就开始有点异响,主要原因是双擎仪表盘中控附近全部用了卡扣连接,没有螺丝,一旦松动就会产生异响”。针对这些问题,我们也希望厂家能够进一步的提升内饰做工,在异响等问题上拥有更好的质量表现。

★ 雷凌空调系统主要质量表现:

汽车之家

  在雷凌的前五类主要质量问题中,空调系统问题排在了第三位,占比12%。而反观紧凑型车总体平均水平,空调系统问题排在了第六位,占比9%,并没有进入前五类主要质量问题,由此可以看出雷凌在空调系统质量表现方面相比紧凑型车整体行业要略差一些。

  具体来看,车主反馈较多的空调质量问题主要表现在“送出的风有霉味”与“窗户易起雾”,PPH值分别为5.4和4.6。其中,针对“窗户易起雾”问题,车主yz7294346评论到:“新车下雨看不清,窗户容易起雾,而且灯不太亮”。而对于“送出的风有霉味”问题,我们猜测这可能与不同地区的环境有关系。

★ 雷凌外观主要质量表现:

汽车之家

  从图中来看,雷凌在外观部分的PPH值较低,并且均低于紧凑型车平均水平,表现十分不错。在这其中,相对而言最高的便是“风噪声过大”问题,PPH值为4.4。从车主的评价来看,车主闵二二说道:“新车的风噪比较大,车前大灯不够亮”;车主战神满说道:“速度超过60km/h后,新车风噪、胎噪有点大,和之前的安静对比差别太明显”。不过放眼紧凑型车整体市场来看,雷凌在外观质量方面表现要高于总体平均水平,值得肯定。

雷凌变速系统主要质量表现:

汽车之家

  在雷凌变速系统质量表现方面,车主反馈的质量问题主要集中在变速箱换挡有异响问题上。针对这个现象,我们在雷凌论坛中发现有一部1.2T车型的车主有所提及,不过在汽车之家车主认证口碑中我们并没有发现车主吐槽这个现象,这可能与不同驾驶者的敏感程度有一定的关系。不过从变速系统的其他方面来看,这款车PPH值都比较低,相比同级别其他车型表现还是不错的。
  
★ 车型小结:

  广汽丰田雷凌在2016年一共销售159,071辆。而在2016新车质量调研排名上,这款车的PPH值为168,取得了第四名的成绩,并且领先于一汽丰田卡罗拉(卡罗拉PPH值为211,排在第15位)。通过对于雷凌的质量分析来看,这款车在其它紧凑型车表现一般的发动机方面表现出色,多数车主都对其油耗表现以及平顺性给予好评。

  不过这款车也拥有一些较为突出的问题,例如车主们都提到的内饰异响问题,包括中控台、仪表盘等异响让很多消费者对其做工产生了抱怨。据了解,这款车将在今年进行中期改款,如果厂家能够针对这些问题进一步加强做工,尽可能的消除车内异响,相信雷凌能更加赢得消费者的肯定,取得更高的销量。

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  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.59 38.65 6.00
    测试文章:可以忘掉1.6L车型了 测试雷凌1.2T CVT
    评测编辑-何家荣:

    在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,它的竞争实力得到了明显的改善,这可是之前1.6L车型不具备的。

    评测编辑-陈海佣:

    新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型,从我们的试驾体验来看,它 的提升是比较明显的,尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外,它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型,它的售价虽然贵了2000元左右, 可整体性价比还是可以接受的,吸引力更强。

    评测编辑-梁海文:

    雷凌车系有种把节油进行到底的感觉,此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型,此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势,但并不算差,能轻松满足日常使用;其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说,雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
    测试文章:表现均衡 测试雷凌1.6G CVT精英型
    评测编辑-黄荣嘉:

    如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型,我觉得可以给8分,动力够用,油耗不高,乘坐空间也很宽敞,没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看,大概就是满足温饱的水平,合格够用,没别的。所以综合来看,我给它7分。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌1.6L CVT拥有足够的动力,合格的刹车以及不错的油耗,是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质,你找不到它的亮点,但也挑不出毛病,再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。

    评测编辑-陈海佣:

    从我们测试的成绩来看,雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意,行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上,碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响,这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间,雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了,而且地板也没有凸起。综合来看,雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

  • 雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.74 39.83 4.10
    测试文章:油耗精算师 测试雷凌双擎1.8H V 豪华版
    评测编辑-黄荣嘉:

    相对于纯电动车,雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响,完全不用担心充电和续航里程的问题,消费者可以无缝过渡。从实测数据来看,无论拥堵还是高速路况,雷凌双擎的油耗都很低,几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油,日积月累下来就很可观了。在很多大城市,消费者买车都烦恼着没指标,但新能源车在政策上有优势,如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴,算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是,雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感,变相又提升了半个档次,值得推荐给大家。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意,而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中,之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实,最让我感到惊喜的是它的行驶质感,起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近,但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错,再加上定价合适,而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策,我认为雷凌双擎是一款优秀的产品,值得推荐给大家。

    评测编辑-陈海佣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意,4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平,非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比,它提升的地方不仅仅是动力系统,还有行驶质感,经过重新调校的底盘明显更加扎实,舒适性也有明显的提升,开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之,雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车,亮点是燃油经济性和行驶品质,而其它方面也很难挑出毛病。另外,如果你在广州地区用车,那我给它的推荐度会更高,原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策,还可以获得政府的1万元补贴。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-张郁达:

    相比卡罗拉,雷凌在外观的设计上更运动时尚,整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车,各方面表现得都很均衡,推荐给那些年轻的家庭。

    评测编辑-张子仪:

    尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手,但试驾之后我发现,雷凌几乎和卡罗拉一样,都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸,空间和价位是吸引人的地方。此外,1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜,这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应,整体驾驶品质相当不错。

    评测编辑-时睦华:

    丰田的家用车一直主打舒适风格,没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗?不管怎样,产品很成功,雷凌的综合实力十分出众,值得推荐。

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雷凌

指导价:11.38-14.88万
级别:紧凑型车
询底价
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